1. 香港招商轮船不是,但两个都是国企控股股份制商业银行。 中信银行是央企中信集团旗下的全国性商业银行 ,上市公司(上市代码601998)。 招商银行同样也是央企招商局集团下属的全国性商业股份制银行,也是中国第一家完全由企业法人持股的股份制银行 国家从体制外推动银行改改都第一家试点银行。上市银行(上市代码600036) 2. 招商轮船百科有的,招商局下属的中外运集运有集装箱业务。 3. 香港招商轮船董事长是谁招商轮船的油运业务做大,完全是因为全盘接收了CVLCC 在2018年7月21日,增发案购买CVLCC剩下的49%股权 在2018年年报时开始将并购资产合并报表 2014年,中国外运长航集团与招商局集团成立了合资公司China VLCC,把长航油运$招商南油(SH601975)$ 的VLCC全数移出到CVLCC,经过债务重组,长航油运也得以再次以内河油运的主营业务重新登陆A股。而招商轮船也以自有VLCC 10艘注入到CVLCC中,从头到尾CVLCC成立就冠以国内第一油运企业的王冠,从2018年增发案完成后,招商局对于国际油运的控制也到达了顶峰,而随着2019年6月6日招商局轮船以3.83元/股的价格协议受让经贸船务持有的767,154,545股招商轮船A股股份及中外运长航持有的14,700,000股招商轮船A股股份,合计781,854,545股招商轮船A股股份,占招商轮船已发行总股本约12.89%,至此招商局轮船有限公司对于上市招商轮船的控制也达到空前的顶峰54.28%的持股。 招商局在国家意志下通过资产腾挪一步步让招商轮船走上了油运行业的龙头,通过大规模的资产转移,从而大幅度扩大招商轮船的资产和营收规模,成为国内在航运业与中远海能齐头并进的企业,甚至在2018年便在归母利润上强压中远海能一头 而中远海能也在2018年收购了中石油的油轮船队 。 4. 香港招商轮船股份有限公司1.中国远洋(集装箱、干散货、租赁) 2.中海集运(集装箱、干散货、煤炭、港口码头) 3.中海发展(煤炭、石油、干散货) 4.招商轮船(石油、干散货) 5.长航油运(石油、化工、液化气、沥青) 6.中远航运(杂货船、多用途船、半潜船、滚装船、汽车船、重吊船) 7.宁波航运(水路、杂货) 8.长航凤凰(水路、干散货) 9.中海海盛(煤炭、石油、干散货) 10.ST天海(日韩马尼拉航线、国内内河航线、租赁) 5. 招商轮船 官网不好,基本面太垃圾了,当然现在大市跌破底,明年回来会反弹,到时除了业绩不好的都很有可能反弹 6. 轮船招商集团招商能源运输有限公司(招商轮船)是招商集团的核心公司。 7. 香港招商轮船股份有限公司工程散货待遇湛江港全年货物吞吐量完成11003万吨、集装箱吞吐量突破122万标准箱,圆满完成年度吞吐量指标,刷新年度历史纪录,跃上1.1亿吨台阶,在新冠肺炎疫情及国际贸易形势动荡中保持逆势增长,为巩固招商港口散货母港地位、打造区域强港交出了一份出色的答卷。 8. 香港轮船招商局民用企业。 轮船招商局,1872年北洋大臣李鸿章招致办理海运多年的朱其昂商议试办新式航业,1873年1月在上海成立轮船招商局,规定官督商办,招商集股。是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。为招商局集团前身。 轮船招商局,总局设在上海,自1872年创立,到1949年终结,77年间轮船招商局产权变化纷繁芜杂,是自强运动中开办的第一家民用企业,其官督商办,打破了晚清洋务企业纯粹官办的格局,首采股份制,也多为后世称道。在国内各大港口和日本的长崎、横滨、神户、新加坡等处设立分局,从事客运和漕运等项运输业务,为中国第一家近代轮船航运公司,1872年7 月李鸿章改轮船招商公司为轮船招商局,招商局总局设在上海,分局设在天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港以及国外的横滨、神户、吕宋、新加坡等处,资本共计420余万两,是民用企业中最有成绩的企业之一。9. 深圳招商轮船不是国企,是中外合资企业 中国南玻集团股份有限公司不是国企。 中国南玻集团股份有限公司前身为中国南方玻璃公司,是由香港招商局轮船股份有限公司、深圳建筑材料工业集团公司、中国北方工业深圳公司及广东国际信托投资公司共同投资于1984年9月在深圳市成立的中外合资经营企业。 |
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