1. 招商轮船油轮船队

是央企，是大型驻港央企招商局集团整合旗下远洋运输资产，携手中石化集团、中化集团、中海油集团和中远集团等共同发起设立的公司，经营和管理着中国历史最悠久、最具经验的远洋油轮船队，是大中华地区领先的超级油轮船队经营者，也是国内输入液化天然气运输项目的主要参与者。

2. 招商轮船股份有限公司

招商轮船以57.24亿美元位列第一，中远散运以12.26亿美元排名第二，工银租赁控制下的马绍尔群岛籍全资子公司VLOC Maritime Holdings Limited(“VMH”)船队资产价值7.8亿美元，排名第三，山东海运7.16亿元排名第四，中外运航运6.74亿美元位列第五。

3. 招商轮船新闻

招商银行，招商证券，以及招商轮船同属于招商局集团，都属于招商局集团下属投资金融与管理子公司。招商银行是国内领先的商业银行，而招商证券也属于国内领先的证券服务公司之一。

招商局创立于1872年12月26日，1873年（癸酉年）1月17日在上海正式开业，是中国民族工商业的先驱，被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一，总部设于香港。主要经营活动分布于香港、内地、东南亚等地区。

招商局集团是一家综合性的大型企业集团，三大核心产业为：交通运输及相关基础设施建设、经营与服务（港口、公路、能源运输及物流、修船及海洋工程）、金融投资与管理、房地产开发与经营等三大核心产业。

A. 交通运输经营与服务子公司

招商局国际有限公司

华建交通经济开发中心

重庆交通科研设计院

B. 金融投资与管理子公司

招商局物流集团有限公司

招商局金融集团有限公司

招商银行

招商证券股份有限公司

招商局中国基金有限公司

招商局保险有限公司

海达保险经纪有限公司

C. 房地产开发与经营子公司

招商局蛇口工业区

招商局漳州开发区

招商局地产控股股份有限公司

招商局物业管理有限公司

D. 其他子公司

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（中集集团）

招商局重工有限公司

友联船厂有限公司

香港海通有限公司

中国交通进出口总公司

招商局科技集团有限公司

深圳北大港科招商创业有限公司

蛇口信息岛

4. 招商局轮船集团

一、作用：

1、引进了先进交通工具和刺激了私人资本投入，在一定程度上抵制了外国资本的侵略。

2、随着洋务运动的发展，官办资本主义的兴盛，一定程度上刺激了民族资本主义的发展，在沿海地带涌现出一批民族资本企业。二、简介：轮船招商局，1872年北洋大臣李鸿章招致办理海运多年的朱其昂商议试办新式航业，1873年1月在上海成立轮船招商局，规定官督商办，招商集股。是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。为招商局集团前身。

5. 招商南油 招商轮船

上港集团：龙头。节能减排工作不断深化，油改电和岸基供电等项目得到交通运输部推广，在全国沿海港口处于领先水平。

宁波港：龙头。宁波舟山港股份有限公司坚持以码头经营为核心，以港口物流和资本经营发展为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱装卸及相关业务、铁矿石装卸及相关业务、原油装卸及相关业务、其他货物装卸及相关业务、综合物流及其他业务、贸易销售业务等。

中远海控：龙头。

港口水运概念其他的还有：长航凤凰、渤海轮渡、招商南油、招商轮船、中远海发、宁波海运、淮河能源、中远海特、中远海能、富邦股份、ST海医、珠海港、连云港、海航科技等。

6. 招商轮船船队规模

一、中国远洋海运集团总公司

在上世纪五十年代中期，毛主席提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。于1961年4月27日，新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。经过数十年的不断发展壮大，截至2020年，中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模307万TEU/507艘，居世界第三；干散货船队运力4022万载重吨/410艘，油轮船队运力2583万载重吨/204艘，杂货特种船队459万载重吨/162艘，均居世界第一。

二、中远海运集装箱运输有限公司

原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。并于2016年3月1日正式运营。现其自营船队包括376艘集装箱船舶，运力达2,057,350标准箱，集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一。中远集运共经营362条航线，其中228条国际航线（含国际支线）、47条中国沿海航线及87条珠江三角洲和长江支线。其所经营的船舶，在全球约100个国家和地区的329个港口挂靠。

三、中国长荣海运

中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部设于中国台湾桃园市，其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。该公司在全球80个国家拥有240个港口，共经营约150艘全货柜轮。经营着世界第四大集装箱船队，截至2009年拥有190多艘船舶，总容量约85万标准箱。

四、招商局能源运输股份有限公司

招商轮船成立于2004年，形成了“油、散、气、特”业务格局。截至2019年6月，招商轮船运营管理船队215艘（含订单），3741万载重吨，跻身规模世界领先航运企业之列。其中，VLCC和VLOC船队规模位居全球第一，滚装船队规模位居国内第一，LNG业务包括常规LNG船和与亚马尔项目11艘冰级LNG船。

五、中国香港东方海外货柜航运公司

中国香港东方海外货柜航运公司是1947年，董浩云（董兆荣）建立了东方海外航运公司，现拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队，它是世界七大轮船航运公司之一。还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号。

六、中国台湾阳明海运集团

成立于1972年12月28日，在世界各重要地区均设有代理行，提供全球性海运服务。截至2006年12月底止，阳明海运拥有94艘营运船舶，承运能量高达400万载重吨，年营运货柜逾240万TEUS，船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。

七、中海集运

前身为中海集装箱运输有限公司，于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资组建成立的有限责任公司。截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶，整体运载能力超过56万标箱，位居世界前10大班-司之列。80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。现已拥有300多个全球代理网点。

八、万海航运股份有限公司

成立于1965年，截至2004年万海共有66艘全货柜船在营运，载货量超过9万标准箱。目前，在运营的20条航线中，有15条直拨43个主要国际商业港口，使万海成为亚洲最全面、最密集的服务网络。

九、宁波海运

成立于1997年04月18日，截至2018年底，公司总资产达65亿元人民币,净资产20亿元人民币。拥有一支从20000吨级至75000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力157.58万载重吨的海运船队。近年来公司年货运量超过2500万吨。

十、海丰国际控股有限公司

1991年成立，截至2019年12月31日，公司共运营82艘集装箱船舶，6艘散货船。其中自有集装箱船舶57艘；经营68条航线。

7. 招商轮船油轮船队列表

1、打开微信，在“招商蛇口邮轮母港”微信公众号找到蛇口码头购票入口

　　2、打开购票链接

　　3、确定后，点击“立即购票”

　　确定出发港、到达港、时间，点击“立即购票”，出现在眼前的是所选航线一天的航班信息。

　　4、点击右侧“剩余xx张”下拉选项，确定自己所需舱位。

　　一般分为普通位和头等位，点击“下一步”

　　5、实名认证

　　如果首次购票，会要求先进行实名认证。如果已经认证过，请跳过此步骤。填入姓名、身份证号

性别及生日属于选填项目，可填可不填。

　　6、手机号绑定，若已绑定请跳过这一步

　　依照提示，输入手机号码、图片校验码、短信验证码，点击确认即可完成绑定。

　　短信验证码需主动点击获取验证码，一般一分钟之内可收到验证码短信。

　　7、添加乘客姓名、证件号码，确认订单信息，确认无误后去支付！

8. 招商轮船下属企业

有的，招商局下属的中外运集运有集装箱业务。

9. 招商轮船油轮船队航线

世界上最大原油海运公司是招商轮船公司。

目前该公司运营管理的原油运输船队达到37艘（含代管 3 艘），船队规模稳居世界第一。

公司主营业务涉及原油运输、干散货运输、LNG运输及滚装运输，而通过公司大规模的资产转移及资源投入，公司拥有的VLCC（超大型油轮）和VLOC（大型矿砂船）船队规模达世界第一。

10. 招商轮船船员

　　锦州港 　　锦州港是经国务院批准的一类开放口岸及辽西地区唯一的对外开放港口，锦州港全年无台风袭扰，冬季冻而不封。锦州港是辽西及内蒙古东部地区内外物资重要集散地之一，是黑龙江和吉林西部广大区域物资中转最经济和便捷的出海口之一。 　　锦州港的货物集疏条件目前主要通过铁路和公路。港区内一条长6，566米的铁路直通前沿码头,后方直接与沈山线、锦赤线、锦阜线相连接，通过该等铁路与中国东北、华北铁路网相联接。 　　公路是锦州港集疏货物的又一主要通道 。 目前，本集团的货物主要和102国道相连接，经102国道与103国道在绥中、304国道在新民、203国道在沈阳及沈大国家高速公路与经济腹地相联系 。京哈高速公路正在建设中,预计将于1999年末建成 。届时，进出锦州港与其经济腹地之若干公路之公路运输时间亦将随之缩短。 　　一九九三年至一九九八年锦州港年吞吐量每年复式增长率达35.7% ，一九九八年锦州港年吞吐量574万吨，居全国主要沿海港口的第24位。 　　作为中国最北部的国际海港，锦州港的陆路运距具有一定优势。(详见下表) 　　部分货源地至锦州港及周边港口陆路运距(公里) 　　港口 陆距 货源 通辽 赤峰 朝阳 阜新 铁岭 沈阳 满洲里 白城 齐齐哈尔 哈尔滨 　　★锦州港 362 369 171 118 280 220 1400 660 701 789 　　秦皇岛港 661 785 371 318 513 442 1620 870 849 989 　　鲅鱼圈港 483 618 629 343 300 240 1789 730 1016 803 　　大连港 793 799 810 593 468 397 1844 906 1957 944 　　锦州港1986年10月开工建设， 1990年10月正式通航， 同年12月被国务院批准为国家一类开放商港。锦州港现已建成1万至5万吨级营运泊位6个，其中5万吨级油品泊位1个，万吨级油品化工泊位1个，3万吨级多用途杂货泊位1个，万吨级通用杂货泊位3个，年设计吞吐量555万吨，在建的二个3.5万吨级泊位将于1999年投入使用，届时，港口吞吐能力将达1000万吨。锦州港具备内外贸集装箱运输和杂货、油品及化工产品的装卸、仓储、运输、服务等多种功能。 　　1993年初，锦州港在全国港口行业中率先进行了整体股份制改造，成立了股份制港口企业--锦州港务(集团)股份有限公司。锦港集团主要从事锦州港的码头经营和管理、商务货运承揽代理与服务、港口工程建设、招商引资等业务。公司主要股东为：东方集团、锦州港务局、锦州石油化工公司、辽宁省投资集团公司、锦西炼油化工总厂等。锦州港是我国首家对港口整体实行股份制改造并政企分离，建立现代企业制度的港口公司。 经中国证监会批准，锦港A、B两种股票分别于1999年6月9日、1998年5月19日在上海证券交易所上市。 　　凭借灵活的运行机制、高效的工作作风、完善的配套措施、优越的地理区位、广阔的经济腹地，锦州港向中外客商提供最优质的服务，并充分保障客户的商业利益。 　　锦州港设施 　　① 泊位情况介绍： 　　锦州港泊位一览表 　　序号 泊位名称 投产年份 主要用途 水深(M) 长度(M) 泊位能力吨级 泊位数 设计能力(万吨/年) 　　1 1#杂货 1989 杂货 -11 217.40 10000 1 35 　　2 2#杂货 1993 杂货 -11 189.78 10000 1 30 　　3 3#杂货 1995 杂货 -11 150 10000 1 30 　　4 4#杂货 1995 集装箱、杂货 -12 232 30000 1 60 　　5 1#油 1991 油品、化工 -10.4 241.40 10000 1 90 　　6 2#油 1997 油品 -14 356 50000 1 310 　　7 5#杂货 1999 杂货 -12 262 35000 1 60 　　8 6#杂货 1999 杂货 -14 270 35000 1 95 　　② 港口装卸设备 散粮中转筒仓：仓容2.88万吨，年通过能力100万吨。仓内装有自动测温系统，电子秤具有连续计量功能。 　　散粮装船机：装船效率为600吨/小时。 　　仓储堆场：港口占地255万平方米，现投入使用的各类堆场面积为90万平方米，年周转能力1000万吨。另外，依港形成的各仓储企业30余家，年储运能力1500万吨。 　　输送管线：13条，可输送原油、柴油、汽油、压舱水、液化产品等等。 　　油品储罐：容积54万立方米，年储运能力300万吨，品种为原油、汽油、柴油。 　　化工储罐：容积2.7万立方米，年储运能力30万立方米，品种为丙烯、丁二烯、苯、工业碱等。 　　港内铁路接卸线：5836延长米，直抵港口码头。 　　拖轮：可提供进出港助拖、海上运输、援助等服务，共7020马力，最大拖轮为3700马力。 　　门式起重机：起重吨数为10-40吨。 　　汽车起重机：起重吨数为18-25吨。 　　集装箱正面吊：最大起重吨数40吨。 　　运输车队：单车载重30吨运输车30台，年运输能力120万吨。单车载重50吨的北方奔驰货车50台，集装箱运输车13台。 　　商业保税仓库：3200平方米。 　　港口商务公司向客户提供港口货物运输组织及相关业务的全方位服务。 港口的船货代公司、集装箱公司、轮船公司、外代公司、外理公司、国际海员俱乐部随时为来港船舶和海员、客户提供各种服务。 　　③ 航道助航设施及有关设施 　　锦州港现有航道一条，全厂约7，700米，水深11米，可供三万吨级的船舶航行，涨潮时最大可供五万吨级船舶航行。航道两侧布置浮标八座，陆域设置六座导标，以确保船舶航行安全。集团拥有拖轮三艘，总功率为7，020马力。 　　中国交通部水运规划设计院对锦州港做了总体规划，为适应临港工业和腹地经济迅速发展，锦州港将分期建成为北方油品大港、区域性杂货港、综合性化工港。为适应不断增加的货源需求，锦港集团已开始第二港池的建设。第二港池完工后，锦州港将新增1.5万吨-3.5万吨级泊位13个，年吞吐能力1600万吨，届时，锦州港将成为北方具有第三代港口特征的多功能区域枢纽港。 　　锦州港主营业务 　　油品仓储装卸业务：重油、原油、汽油、柴油及压舱水。 　　化工产品仓储装卸业务：工业碱、苯、丙烯、丁二烯等。 　　杂货仓储装卸业务：粮食、煤炭、钢材、汽车、拖拉机、木片 、水泥、化肥、木材、有色金属、矿产品、化工原料及制品、轻工产品、建筑材料、渔牧产品等四十余种。 　　集装箱业务：集装箱装卸、装拆箱、堆存、陆路运输、冷藏箱业务等。锦州港已开通内贸集装箱干线班轮。航线航期：到青岛3天，到上海/长江沿岸5天，到宁波7天，到温州8天，到广州/蛇口12天，到海口13天。 　　外贸集装箱运输业务：锦州港开通在青岛港中转出口集装箱转关运输航线。航线航期为：锦州港--青岛港--日本、韩国、香港，航期为7-8天；锦州港--青岛港--欧洲、美国东部和西部，航期为19-34天；锦州港--澳洲、西亚，航期为19-34天。 　　多式联运：锦州港同沈阳铁路局合作建立了锦州港集装箱办理站，沈阳铁路局锦铁分局集装箱公司、中海集团与锦州港已开展了海铁集装箱联运业务，实现了港港合作、港铁合作、港航合作，为客户提供便捷、经济的运输服务。 　　内陆运输：锦州港为客户提供门--门陆上运输服务，已形成完善、成熟的货、箱集疏港体系。公司现有30吨集装箱卡车20辆，随着箱量的增加，锦州港将采取合作、引资方式完善运输体系。 　　航线 　　锦州港-青岛港-上海港航线：每周一班，周五开航，在青岛港中转，国内接转上海、南通、镇江等长江沿岸港口及厦门、泉州、蛇口、黄埔等南方沿海港口；国际接轨至欧洲、东南亚、地中海等世界各地港口。 　　锦州港-大连港航线：每周一班，周日抵锦。周日开航，在大连港接转至东南亚、北美洲、南美洲、澳洲、地中海沿岸各港口。 　　锦州港-天津港航线：每周一班，周四抵锦。在天津港中转至东南亚、欧洲、北美洲、南美洲、地中海沿岸等世界各地港口。 　　锦州港-天津港-黄埔港航线：每周一班，周四抵锦，至上海、宁波、湛江、海口等港口。 　　散杂货定线班轮：锦州港采取港港合作，开通开通至厦门港、泉州港、蛇口港、上海港散杂货班轮，主要承运煤炭、钢材、粮食、水泥、木片、矿石等散杂货，使中小客户的零散货物可以享受与万吨级船相同的运价。 　　锦州至厦门，每20天1个航次。 锦州至蛇口，15天1个航次。 　　集疏港运输业务：单车载重50吨的大型奔驰货车50台，单车载重30吨运输车30台。船舶代理、货物代购代销及铁路代办委托业务。