1. 船舶通信设备包括 雷达、电罗径、GPS、计程仪、测深仪、磁罗径、AIS、SSAS、LRIT、VHF、内通及其附属设备,价格随地区和品牌、供应商不同价格差距很大。 国产的上对比较便宜,进口的日本、德国的会比较贵,维修成本也高,就拿一个VHF来说的,日本进口的好点的要几万,但是国产的可能几千就够了,所以给你个范围还是比较难的。2. 船舶通信设备有哪些甚高频、中/高频、C站、M站、AIS 3. 船舶通信设备安装技术要求短轴的船外机高度范围:380~450 mm; 船尾板厚度为36~±50 mm。 4. 船舶通信设备备用电源应该看具体是哪国造的船舶,一般日本的船舶是110V的,但是笔记本等等都是可以用的,因为笔记本的电压范围是45V--245V的(大概),再说船上大部分都有转换器的,可以将110V的转换成220V的。你完全可以放心 5. 船舶通信设备品牌全世界船用主机都有苏尔寿、 B&W、 瓦希兰、MAN、 国内的大连重工、沪东重机、包括广船等品牌。MAN B&w和W&rtsil&是世界船用主机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场,MANB&W品牌的占有率高达80%,W&rtsila品牌占16%;在世界船用中速机市场,Wartaila品牌的占有率达到38%,MANB&W品牌占27%。 6. 船舶通信设备的主要功能船舶年度检验检验项目: 1.检验项目(1) 对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查; (2) 对水密门的检查和操作试验; (3) 确认结构防火未作改动; (4) 确认锚泊和系泊设备的状况; (5) 对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验; (6) 对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查; (7) 对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查; (8) 对救生浮具及其属具的检查; (9) 对救生衣技术状况进行抽查,救生圈外部检查,核对数量和存放的位置; (10) 确认遇险信号和抛绳火箭的有效期; (11) 确认防火控制图已按规定张贴; (12) 核对消防用品的数量和存放位置; (13) 对固定灭火系统进行外部检查及报警试验; (14) 对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验; (15) 通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验; (16) 核查消防员装备; (17) 确认磁罗经自差校正; (18) 检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备; (19) 船舶号灯、闪光灯的检查和试验; (20) 航行灯的主电源、应急电源试验; (21) 船舶号型、号旗及烟火信号的检查: (22) 声响信号器具的检查: (23) 主机、推进系统及辅机外部的检查,查阅使用情况及有关记录: (24) 确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻; (25) 确认船内报警系统和船内通信系统的效用; (26) 检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验; (27) 确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性; (28) 确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用; (29) 确认消防泵和应急消防泵的效用; (30) 舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查; (31) 确认无线电通信设备的配备、安装和功能; (32) 油船还应包括本章2.1(2) ○20 规定的适用项目: (33) 本章 1.3 规定的适用项目。 2.检查有关证书的有效性,核查已备有所需文件。 3.年度检验合格后,应在适航证书上签署。 7. 船舶通信设备分类船舶中控系统是将船舶导航、操舵、主机操纵、通讯、安全、装载等的有关显示器、控制器用模块化形式综合于驾驶桥楼控制台上,以实施一人对船舶进行驾驶操纵,自动化程度很高的成套装置。 控制盘台是布置监控过程所需的仪表、控制设备包括键盘和鼠标、信号装置和屏幕显示器等的结构装置,应用于电力,热工自动化、电厂化学与金属。 8. 船舶通信设备课件电磁推进器的原理:利用导电气体中电流和磁场间的相互作用力使气体高速喷射而产生推力的一种推进方法。使用的工作介质是电离的高温气体—等离子体,故又称等离子体推进。由于用电磁加速原理可以得到比用化学燃料高1~2个数量级的排气速度,所以电磁推进系统的比冲(单位质量推进剂产生的冲量)比化学燃料推进系统高得多。 50年代后期以来,曾探索过多种电磁推进方法。 早期制成的简单电弧加热射流和磁流体动力加速器等,有比冲较低、重量大和电极损耗较严重等缺点。 70年代采用的有磁等离子体动力电弧射流推进器(简称 MPD推进器)和脉冲等离子体推进器(简称PPT推进器)两类。 9. 船舶通信设备有哪些内部通信外部通信通俗地说,是一个东西。 航海技术和船舶驾驶属同一个专业。航海技术是国家教育部的招生统一名称,而船舶驾驶是俗称,就是跑船人员通常这么叫。主要是培养能够符合国际和国家海船船员的、具有海洋船舶驾驶、船舶运输管理方面知识的,能够在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理的。学习课程有:航海数学、基础英语、计算机技术基础、船舶结构与设备、雷达与ARPA、航海英语听力与会话、航海英语阅读、海洋与气象、船舶信号、航海仪器、船舶操纵、航海学、船舶货运、GMDSS通信设备、GMDSS通信业务、船舶值班与避碰、船舶安全与管理、远洋业务与海商法。 10. 船舶通信设备技术需要出海吗海洋捕捞渔船需要具备以下三个条件 一是驾驶、轮机、通讯等各岗位人员应配备齐全; 二是船体及各种设备应保养、维修并经过专业检验,达到适航状态。安全、消防、救生设备、应急器材配套齐全无损坏; 三是《渔业船舶检验证书》、《渔业船舶登记证书》、《渔业捕捞许可证》等证书必须齐全、有效。 11. 船舶通信设备所用的天线卫星天线对仰角,极化等参数要求较高,船舶一般在移动中,要达到使用效果大型船舶会使用自动卫星跟踪天线设备,小型船会在停船时短期使用,水面上效果不是很好。 |
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