1. 太平洋货船航行视频高清

船舶在海上遇到台风时，应根据台风的情况和动态预报以及现场观测的风力、风向和气压的变化情况判明本身所在位置，以便采取适当的航行方法，尽快远离台风中心。

判断船位的方法和应采取的航行措施如下：

1、风向顺时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的危险半圆的前半部，即危险象限，应以船首右舷顶风全速航行。

2、风向逆时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的可航半圆的前半部，应以右舷船尾受风全速航行。

3、风向不变，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的进路上，应以右舷船尾受风全速航行。

2. 货轮大海航行视频

货船在海上航行里程是按海里来计算的，一海里是1852米，就是1.852公里，按每小时十海里计算，每小时航行18.52公里，2000公里需要航行108个小时。但是货船在大海航行时，由于受到涨潮和落潮，以及还有风力的影响，航行的速度也有一定的影响。

3. 轮船大海航行视频

在不同时期，在大海上航行的轮船指引方向的工具或者方法是不同的。

在古代，轮船在大海上航行是用灯、灯塔或者北斗星来指引方向，后来指南针发明之后引用指南针来指引方向。现在科技发达了，全是用雷达，全球定位系位GPS定位来指引方向。

4. 大轮船海上航行视频

像华盛顿号这样的超大型航母都可以抵抗11级以上的大风浪。不会被吹倒的。不过，在此期间它不能放飞或者回收战机，而且所有的设备都放回船舱内，甲板上可以说是空无一物。要是这时候在潜艇对它发动攻击，它根本没有还手的能力。

5. 太平洋货船航行视频高清下载

比如从上海至洛山叽横跨太平洋总里程使5708海路,现代集装箱20节速度要开11天21小时

6. 货船海上航行视频

海上舰船行驶速度通常用节表示，航速一节等于1海里每小时，一节约等于1.852千米。

我国5000吨级大型海事巡航救助船“海巡06”轮，总长128.6米，型宽16米，型深7.9米，设计排水量5560吨，设计航速20节，具备无限航区航行能力，续航里程1万海里，在没有外界补给的情况下能在海上巡航执法60天。

7. 远洋货轮航行视频

远洋船长有前途，而且也有钱途，一个远洋船长起码要经过十年以上的努力。才能够成为一名合格的远洋船长。船长是一条船舶最高领导者，而且收比普通职务4一5倍之多。经验丰富船长，由于熟悉远洋资质，就是上岸也很多职务任职，比如引航员，或者是船公司管理者。

8. 大船海上航行视频

海上的大船应该是：航空母舰。

航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落。它通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。航空母舰是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征。

现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰（6万吨以上）、中型航空母舰（3-6万吨）和小型航空母舰（3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

发展至今，航空母舰已是一个国家综合国力的象征。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。

9. 太平洋货船航行视频高清版

远东———北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本及苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

（2）远东———加勒比，北美东海岸航线该航线经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

（3）远东———南美西海岸航线从中国北方沿海各港出发的船只多经琉球奄美大岛，硫磺列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）远东———东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

（5）远东———澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。

（6）澳，新———北美东西海岸航线由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。

10. 鱼船在大浪中航行视频

海况等级有10级（0-9），具体如下：0级：CALM-GLASSY　 0 FT (0 METERS)。波级：无浪，浪高0米，风力0级。海况：海面光滑如镜或仅有涌浪存在。船静止不动；

1级：CALM-RIPPLED　 0-1/3 FT(0-1METERS)。波级：微浪，浪高0-0.1米，风力1级。海况：波纹或涌浪和波纹同时存在，微小波浪呈鱼鳞状，没有浪花。寻常渔船略觉摇动，海风尚不足以把帆船推行；

2级： SMOOTH-WAVELET　 1/3-1 2/3 FT(.1-.5 METERS)。波级：小浪，浪高0.1-0.5米，风力2级。海况：波浪很小波峰开始破裂，浪花不显白色而呈玻璃色。船有晃动，张帆可随风移行每小时2-3海里；

3级：SLIGHT　 1 2/3 - 4FT(.5-1.25 METERS)。波级：轻浪，浪高0.5-1.25米，风力3-4级。海况：波浪不大，但很触目，波峰破裂，浪沫光亮，有时可有散见的白浪花，其中有些地方形成白色浪花—白浪。渔船略觉簸动，渔船张帆时随风移行每小时3-5海里，满帆时，可使船身倾于一侧。

4级：MODERATE　 4-8 FT(1.25-2.50METERS)。波级：中浪，浪高1.25-2.50米，风力5级。海况：波浪具有明显的形状，到处形成白浪，成群出现，偶有飞沫，同时较明显的长波状开始出现。渔船明显簸动，需缩帆一部分(即收去帆之一部)；

5级：ROUGH　 8-13 FT(2.50-4.0METERS)。波级：大浪，浪高2.50-4米,风力6级。海况：出现高大的波峰，浪花占了波峰上很大面积，风开始削去波峰上的浪花，碎浪成白沫沿风向呈条状。渔船起伏加剧，要加倍缩帆至大部分，捕鱼需注意风险。

6级：VERY ROUGH　 13-20 FT(4-6METERS)波级：巨浪，浪高4-6米,风力7级。海况：海浪波长较长，高大波峰随处可见，波峰上被风削去的浪花开始沿波浪斜面伸长成带状，有时波峰出现风暴波的长波形状，波峰边缘开始破碎成飞沫片，白沫沿风向呈明显带状。渔船停息港中不再出航，在海者下锚。

7级：HIGH　 20-30 FT(6-9METERS)波级：狂浪，浪高6-9米，风力8-9级。海况：海面开始颠簸，波峰出现翻滚。风削去的浪花带布满了波浪的斜面，并且有的地方达到波谷，白沫能成片出现，沿风向白沫呈浓密的条带状，飞沫可使能见度受到影响。汽船航行困难。所有近港渔船都要靠港，停留不出。

8级：VERY HIGH　 30-45 FT(9-14METERS)波级：狂涛，浪高9-14米，风力10-17级。海况：海面颠簸加大，有震动感，波峰长而翻卷，稠密的浪花布满了波浪斜面，海 面几乎完全被沿风向吹出的白沫片所掩盖，因而变成白色，只在波底有些地方才没 有浪花。海面能见度显著降低。海上航行相当危险。

9级：PHENOMENAL　 >45 FT (>14METERS)波级：怒涛，浪高14米以上，风力17级以上。海况：滔天巨浪，奔腾咆哮、汹涌非凡，波峰猛烈翻卷，海面剧烈颠簸，波浪到处破成泡沫，整个海面完全变白，布满了稠密的浪花层，空气中充满了白色的浪花、水滴和飞沫，能见度严重地受到影响。