1. 船物公司是干嘛的在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。 在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员,普通海员有机工、水手、厨师等。 一、管理级 1、船长:船长是船舶领导人,负责船舶安全运输生产和行政管理工作,对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策,法令法规和公司下达的各项指示和规定;优质全面地完成运输生产和其他任务, 2、大副:主持甲板日常工作,协助船长做好安全生产和船舶航行,担任航行值班;主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作;负责制定并组织实施甲板部各项工作计划;负责编制货物积载计划、维护保养计划;主持安全月活动和相关安全工作。 3、轮机长:是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作;检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。 4、大管轮:在轮机长的领导下,参加机舱值班,维护机舱正常的工作秩序;主管推进装置及附加设备,锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。 二、操作级 1、二副:履行航行和停泊所规定的值班职责;主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护;负责航海图书资料,通告及日常管理和更正工作,以及各种记录的登录。 2、三副:履行航行和停泊所规定的值班职责;主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。 3、二管轮:履行值班职责,主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。 4、三管轮:履行值班职责,主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。 三、支持级 1、水手长:俗称水头,在大副领导下,具体负责木匠和水手工作;做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作;带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。 2、水手:执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。 3、机工长:俗称机头,是船舶轮机部的普通船员,在大管轮的直接领导下,负责组织、安排机工值班以及机、炉、泵舱等处的清洁和日常维护保养工作。 4、机工:在轮机员的领导下,执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。 5、厨师:负责船员的伙食工作。 2. 船公司和物流公司船公司是指拥有进出口货船的海运公司。 船公司是承运人,具有直接运输的设备-集装箱船舶物流公司的概念比较广,货代这种没有自己运输设备只是提供海空运出口代理服务的公司也是一种形式的物流公司,而具有自己的运输设备。 船务和船代就是类似如中介的单位,是属于船公司的代理,为货主和船公司服务的。由于很多船公司在中国并没有被授权,所以他们自己并不能参与经营,他们必须找中国的船代来做它的代理。 3. 船公司有哪些?中国是世界造船大国,目前的世界造船行业呈现中日韩三足鼎立之势。根据克拉克森发布的数据显示,截止今年上半年,世界各大造船厂商的大型船只产量以及造船厂规模排名前前50的造船厂如下,来自中日韩三国的造船企业就有41家,仅中国上榜企业就达到26家,占据榜单的半壁江山。 但榜单的前四名都被韩国包揽,由此可见韩国的造船实力还是很强的。榜单前十的造船厂中国只占两家,分别是外高桥造船厂、新时代造船;而前二十名有7家,除了前面提到的两家,还有扬子江船业、江南造船、广船国际南沙船厂、中船黄埔文冲、扬州中远海运重工。 从分布来看,来自江苏的船厂最多,达到11家,而上海、广东、浙江各有3家上榜。 当然,这份排行榜不包括军用造船厂,中国还有很多实力雄厚的军用造船厂,比如江南长兴、大连造船厂、葫芦岛造船厂、黄埔造船厂、沪东中华这样的造船厂已是家喻户晓。 船舶产业的发展是受到我国政府高度重视的,《中国制造2025》明确提出要提升船舶产业的发展水平,加快提高技术船舶国际竞争力,逐步引领未来国际船舶市场。相信未来榜单前五的造船厂会有中国的一席之地。 4. 船公司的船是自己的吗船务人员是负责出货的人.租船订仓,怎样安排货物出口或进口.同时也制相关单据,专门与船公司或货贷联系的人员。船务工作流程是: 1、托运人向船公司在装卸港的代理人(也可以直接向船公司或其营业所)提出货物装运申请,递交托运单(bookingnote),填写装货联单。 2、船公司同意承运后,其代理人指定船名核对s/o与托运单上的内容无误后,签发s/o,将留底联留下后退给托运人,要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库。 3、托运人持s/o及有关单证向海关办理货物出口报关,验货放行手续,海关在s/o上加盖放行图章后,货物准许装船出口。 4、船公司在装货港的代理人根据留底联编制装货清单L/L(loadinglist)送船舶及理货公司,装卸公司。 5、大副根据L/L编制货物积载计划(stowageplan)交代理人分送理货,装货公司等按几计划装船。 6、托运人将经过检验检量的货物送至指定的码头仓库准备装船。 7、货物装船后,理货长将s/o交大副,大副核实无误后留下s/o并签发收获单M/R。 8、理货长将大副签发的M/R转交给托运人。 9、托运人持M/R到船公司在装卸港的代理人处付请运费(预付运费情况下)换取正本已装船提单。 10、船公司在装货港的代理人审核无误后,留下M/R签发B/L给托运人。 11、托运人持B/L及有关单证到议付银行结汇(在信用证支付情况下),取得货款,议付银行将B/L及有关单证邮寄开证行。 12、货物装船完毕后,船公司在装货港的代理人编妥出口载货清单M/F(manifest)送船长签字后向海关办理船舶出口手续,并将M/F交船随带,船舶起航。 13、船公司在装货港的代理人根据B/L副本(或M/R)编制出口载货运费清单F/M连同B/L副本,M/R送交船公司结算代收运费,并将卸货港需要的单证寄给船公司在卸货港的代理人。 14、船公司在卸货港的代理人接受到船舶抵港电报后,通知收货人船舶到港日期,做好提货准备。 15、收货人到开证银行付清货款取回B/L(在信用证支付方式下)。 16、卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证,编制进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需单证,约定装卸公司,理货公司,联系安排泊位,做好接船及卸货准备工作。 17、船舶抵港后,船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口手续,船舶靠泊后即开始卸货。 5. 船物公司有哪些1.青岛益帆船务工程技术有限公司 2.青岛铭卓佳运船务有限公司 3.山东易舱船务有限公司 4.日照和瑞船务有限公司 5.青岛董家口外供船务有限公司 6.山东中标船务有限公司 7.青岛港荣发船务有限公司 8.美国总统轮船(中国)有限公司青岛分司 9.日照泗海船舶物资有限公司 10.烟台赛通环境艺术设计有限公司 6. 船代公司是干什么的船代,即代理与船舶有关业务的单位,其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等。船代负责船舶业务,办理船舶进出口手续,协调船方和港口各部门,以保证装卸货顺利进行,另外完成船方的委办事项,如更换船员,物料,伙食补给,船舶航修等。有时船方也会委托船代代签提单。 船代从字面上就可以知道是船公司的代理,船公司代理一般就分为,船务代理和定舱代理。这里的船务不是大家一般认为的定舱、报关等相关的船务工作,而是船的安排靠泊等相关事宜。(因为国外的船在某一个国家停靠都要办理相关手续)中国对船代的牌照的资格申请很严格,不是一般人可以申请下来的,基本就是国家或当地港务局在开办经营。现在的话基本就是中国外轮代理、联合船代、和外运船代这3大船代。 7. 船运公司是干什么的中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团,是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。 中国外运长航的物流业务包括:海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等; 在物流领域,中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括:干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等,拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨;在航运领域,是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系,在国内外享有知名声誉,年造船能力超过400万载重吨。 2010年,中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元,截至2010年底,资产总额为1165.54亿元,企业员工总数7万余人。中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司,下属境内外企业730余家,网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市,以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区,与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。 中国外运长航是中国物流标准委员会审定的,中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。 8. 船公司是干什么的澳门船王男装归属于中低档级别,船王男装创立于2001年11月关键经营品牌男装的服装、箱包皮具、针纺,在全国性有200好几家经销店。在短短1年多时间里得到了可喜成果。 出色的知名品牌,拥有宏伟的进行发展潜力,船王男装是历经诸多室内设计师精心策划而成,走在时尚潮流最前沿,成爲制造行业的方向标。现阶段企业已经面向社会招商合作,秉着合作共赢的准绳,邀请分销商。总公司服务承诺帮助分销商自主创业,时常拓展营销推广范畴。 9. 船东公司是干什么的船东是指海运的船只的主人(所有者),船公司是从事运输的船运公司。和船厂可能只有购买船的关系了。 10. 什么叫船公司运输首先作为“第三利润源”而引起重视的,所谓第三利润源,是针对企业的利润来源而言的,企业第一利润源来自企业销售额的增加,第二利润源是生产成本(针对制造商而言)或者进货成本(针对流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。在这里,运输被定义为对物资的流通配置,包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程,对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度,成为货运定义的第一个转折。业务流程物流=货运,流程如下询价⒈ 海运询价: ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ② 主要船公司船期信息; ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。 (水路危规) ⒉ 陆运询价: (人民币费用) ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; ② 各港区装箱价格; ③ 报关费、商检、动植检收费标准。 ⒊ 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 |
上一篇:新建公司的船(求新造船厂) | 下一篇:单点系泊安装公司(单点系泊装置) |
船舶PSC(船舶PSC含义是什么) |
2024-03-16
|
查看详情 >> |
PPG推出PPG NEXEON 810涂料,可使船舶保持更高的速度 |
2024-03-18
|
查看详情 >> |
昨日,外高桥造船开启汽车运输船建造新阶段 |
2024-03-16
|
查看详情 >> |