1. 中速柴油机低速柴油机

这个需要看你怎么操作了。

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油

2. 中低高速柴油机

同系列的柴油机如:135系列的既有车用也有工程机械或船用以及发电机用的.

基本构造是一样的,所不同的是,车用柴油机要求的是转速高一些,对扭力要求稍低一些.而工程机械如:装载机,对扭力要求大,而转速不需太高.

因此:柴油机根据用途不同,对柴油机的功率标定是不同的.如:6135G柴油机,12小时功率是120马力/1500转/分.如:6135Q车用柴油机,15分钟标定功率是160马力/1800转/分.

我国根据柴油机的用途有四种标定功率.

1,15分钟功率:柴油机允许连续运转15分种的最大功率,用于汽车,摩托车,摩托艇等用途的柴油机的功率标定.

2,1小时功率:柴油机允许连续运转1小时的最大功率.用于工程机械的柴油机的标定.

3,12小时功率:柴油机允许连续12小时最大功率.用于拖拉机,内燃机车,船舶的柴油机的标定.

4,持续功率:柴油机允许长期连续运转的最大功率,用于农业排灌,电站等用途的柴油机的标定.

3. 中速柴油机低速柴油机区别

一般汽车用的2800转速的是高速柴油机，工程机械用的2000转速的是中速柴油机，发电机组和船用的1600转速的是低速柴油机 。

缸径和行程的关系，缸径大于行程，是高速发动机，表现为高转速低扭矩，代表发动机为跑车等。反之为低速发动机，农村常用的都是低速发动机，低转速高扭矩，车有劲。

4. 大型低速柴油机

当然有了，

不管柴油、汽油高速低档位对发动机都是不好的，短时间没什么伤害（比如就几分钟）。

如果长期高速低档，那发动机容易高温，因为发动机转速高，对散热的要求就高了，而车速低不利于发动机散热。

其实低档高速伤害最大的还是变速箱，如果您1档时速跑60迈车（60公里/小时），那跑不出3公里，变速箱就会严重发热，再跑几公里，变速箱就可以报废。

5. 大功率中速柴油机

1、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清。

2、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3、油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

6. 中速柴油机低速柴油机怎么区分

高速柴油机和低速柴油机在零部件上有差别，而且最初设计上也有很大的区别。

散热系统的要求不同，高速机的散热系统要求更高。机油泵的供油时间不同。曲轴等零部件的要求也不同。如果强行把低速改为高速，或者把高速改为高速，柴油机可能不会立刻出现问题，但是，短时间内绝对会各种故障不断。所以，柴油机如果想用低速柴油机代替高速柴油机，一般都是用变速箱或皮带轮来解决。

7. 超低速柴油机

2015年，吴朝晖主持和参与研发的国内首台一万千瓦级12MV390高压共轨电控中速机及小缸径高压共轨电控低速柴油机6EX340EF先后点火成功，并通过中国船级社（CCS）型式认可。

8. 中型柴油机

东方红YTR105系列柴油机秉承了东方红LR105系列柴油机动力强劲、油耗低、启动容易、震动小、噪声低、可靠性高之优点，设计更加紧凑。排放达到欧I标准。英国里卡多工程师咨询公司（RICARDO CONSULTING ENGINEERS）最新柴油机技术与中国一拖数十年柴油机制造经验合作的结晶。

该系列柴油机可以广泛配套于中型轮式拖拉机、农用运输车、轻型载重卡车、工程及农业机械等。

9. 中高速柴油机

柴油机的最高转速一般在1000~2000转之间。

柴油机；柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

转速：做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数，叫做转速，（与频率不同）。

根据资料显示,现代的柴油机,不管什么机械使用,不管多大排量,最高转速只是5000RPM左右.据查,奥迪R10勒芒赛车的柴油机最高转速也只是5200RPM.一般的轿车柴油机最大马力释放转速能达到4500RPM就已经相当了不起了.

10. 低压柴油机

1、首先检查油箱柴油是否足够，如无或过少，须添加燃油。

2、检查油箱至手动输油泵端之间的低压油管管路：如果条件允许的情况下，可外置添加油管管路，直接从油箱中接出一根油管与手动输油泵进油口端相连，然后试启动柴油机，如果柴油机正常启动则说明这段低压油路管路有空气，主要检查的是：a、油管管接头密封是否正常；b、油管是否破裂或老化；c、柴油粗滤器是否过脏堵塞等。

3、检查手动输油泵出油口端至高压泵输入油口端这段低压油路（包括回油管路）：将这段油路的油管接头拧紧后，用手油泵泵油，如果手油泵始终压力不大，则说明这段油路有空气进入。一般为油管接头密封不严（密封垫损坏等 ）、手动输油泵损坏有细微的裂纹或砂眼、柴油滤清器过脏堵塞、柴油滤芯未安装好扭紧、回油阀螺丝堵塞或装错等原因造成。