1. 无锡的造船厂

1-3家！具体如下！ 长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。

2. 无锡有几个船厂

无锡轻无锡宏源技校 澄西船厂技工学校 无锡市交通技工学校 无锡技师学院 无锡市东南技术学校 无锡市轻工技校 无锡曙光技工学校 无锡市天元技工学校 无锡市江南中等专业学校 无锡机电高等职技校

3. 无锡江南船舶

京杭大运河”全程可分为七段：

（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。

不同段由于水量不同，属于不同的航道等级，例如

南运河 可通航100吨级船舶，属于航道六级

鲁运河 可通航100吨级船舶，属于航道六级

里运河 可通航1000吨级拖带船队 属于航道三级

江南运河 一般可通航40～100吨级船舶 属于航道六级-七级

4. 无锡 船舶

码头———海边、江河边专供船舶停靠、乘客上下和货物装卸的建筑物，一般位于水陆交通发达的商业城市。

无锡———地处江南，北倚长江，南濒太湖，京杭大运河穿城而过。地理位置优越。

无锡古运河畔的大窑路古窑群遗址，在明清时期就是江南砖瓦重要的生产、贸易基地。约为明初，在伯渎河与古运河交汇处，当地居民开始挖土、建窑、烧制砖瓦。由于质地好、技术先进和运河漕运的便利条件，大窑路一带集积大量的窑主、窑民，并迅速形成江南地区重要的砖瓦贸易码头。大窑路因窑得名，清末曾名老窑头。

这里的窑址，最早的建造于明朝洪武年间，朱元璋定都南京，想要修建南京的城墙，据说当时就从无锡的大窑路，征集了大量建城墙的专用砖块。

无锡因临运河交通便利，形成了装载砖瓦的“窑码头”。

5. 无锡船用电器厂

蛟龙号不是江阴生产的，是无锡702船舶硏究所設計并总装的。另部件是外加工的，弟一台就是蛟龙号不锈钢内胆是俄罗斯加工的，第二台是国内某厂加工的。該所装配出了个高级技师。以上多是中央电视台新闻中介绍的。该所地址在太湖边。我记得60到70年代前是上海管理的。他们发的粮票，布票全是上海市的。何時归无锡管理不知道？现在名气很大。全国人民多知道！

6. 江苏无锡船厂怎么样?

无锡的扬子江船业在江阴，扬子江船厂是老厂，在鹅鼻嘴公园附近;新厂在靖江，叫新扬子造船。

7. 江苏省无锡船舶工业学校

无锡交通高等职业技术学校是一所全日制专科层次的高等职业技术学校，隶属于江苏省交通运输厅。学校始建于1958年，2003年升格为专科层次。

学校开设有交通工程、船舶工程、机电工程、机械工程、信息工程、汽车工程六大专业10多个高职专业、20多个中职专业。分为两个校区，钱荣校区在无锡市钱荣路98号，有船舶、机电、交通、汽车、信息五个系部，属无锡市滨湖区荣巷街道；锡澄校区有机械工程系，位于无锡市锡澄路350号，属无锡市北塘区刘潭街道；校部在钱荣校区。

8. 无锡江南造船厂

江南造船厂的前身是江南机器制造总局（简称江南制造局），曾用名江南船坞、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）。

同治四年，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的2个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。同治四年至光绪三十一年（1865～1905年）系制造局时期。同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏型。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。光绪十七年由于生产的发展，工厂面积从原来占地4.3万平方米扩展至24.6万平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人员，约3600余人。

9. 无锡船厂在哪里

锡红胜造船厂，无锡东红船厂、无锡华洋快艇厂，江阴澄西船厂还有很多小船厂！大一点的只有澄西船厂