1. 船厂火工是干什么的

并不累。因为舶制造业,火工是对特定板材进行热变形处理的一门工艺技术。 火工分为内外场两种,外场主要矫正船体分段和船体部件,内场主要是矫正船体外板的曲度线形。基本都是水火弯板。水火弯板指沿预定的加热线用氧-乙炔烘炬对板材进行局部线状加热，并用水跟踪冷却（或让其自然冷却），使板产生局部塑性变形，从而将板材弯成所要求的曲面形状的一种弯板方法。水火弯板是目前大多数船舶制造，钢结构等重工企业弯制复杂曲度板和船体内部大型构件的主要工艺方法。

2. 船厂小工都干什么

肯定告诉你，船厂小工很累，每天都都是搬搬抬抬，做的又脏兮兮的活。被人指挥团团转。最后收入也最低的。而且船厂工作比较一定危险性，到处都易燃易爆危险品。建议：在进船厂前夕，考焊工证或者是电工证。这样不论收入，工作处境都提高。

3. 船厂火工是干什么的工作

建议你找位船厂的火工师傅（一定要有经验的），因为即使知道校正的原理，如果没有实际的操作经验也很难做好的，关键是“火候”的把握。 防止焊接，更多的功夫应该放在防止变形上，亡羊补牢总归不如未雨绸缪。

4. 船厂的工种

船厂设有，船体车间，管工车间，舾装车间，电工车间，喷涂车间，起重车间，技术处，生产处，安技处，资源保障处，人力资源部，经营处等很多部门，

科员工作不累，但收入不高，

技术处工资高，单必须有设计能力

中层干部也挺好的，收入也可以，但是都是从阶层爬上来的，必须一步步来

工人，生产第一线的，车钳铆电焊五个工种，最好的是电工，其次铆工，钳工，车工，焊工

5. 造船厂的火工是什么职业

不好学。

在船舶制造业，火工是对特定板材进行热变形处理的一门工艺技术。

火工分为内外场两种，外场主要矫正船体分段和船体部件，内场主要是矫正船体外板的曲度线形。基本都是水火弯板。

水火弯板

指沿预定的加热线用氧-乙炔烘炬对板材进行局部线状加热，并用水跟踪冷却（或让其自然冷却），使板产生局部塑性变形，从而将板材弯成所要求的曲面形状的一种弯板方法。有的国家称为线状加热法。水火弯板是目前大多数船舶制造，钢结构等重工企业弯制复杂曲度板和船体内部大型构件的主要工艺方法。

6. 船厂普通工人干什么

呵呵，水分肯定是有的，这么高的工资一般是吸引人眼球的噱头，老员工或者技术工有可能能达到这个工资水平，但是新人进去极少能达到这个工资的，现在很多厂招人很难，只能把工资写高一些，吸引眼球。

7. 船厂电工主要干什么

船舶电工应该分为陆地和海上两个工种。陆地上的电工主要是在修造船厂从业，应该具备的技能首先是熟悉电路图和各种开关的标识，熟悉电路原理，从事电路布设、设备安装等工作。

在船上从事船舶电工工作首先要持有船员的熟悉基本安全并取得证书，船上电工属于轮机部的人员，主要熟悉本船的电器、电路和供电机器和基本工具的使用，遇有电器故障能够在轮机员的带领下完成故障排除和日常检修保养工作。

8. 船厂主要干什么

小工辅助师傅管路排布，主要是管路阀门，信号线管路排布，泵的安装和配合调试。

还有管路下料 弯管 校管 管子焊接 打磨 配盘 模块单元制作等工作。

以及做管道，比方说在内场预制，效法兰，弯管写工作，做支架，在外场就是安装工作，劳动强度还是可以的。

9. 船厂火工工作原理

火箭需要外部能源进行点火，液体火箭一般是先通过涡轮泵将燃料和氧化剂输送到燃烧室，混合之后通过火花塞进行点燃，原理其实和家用汽油车差不多，只是工作方式略有不同。

而固体火箭则是和炸弹差不多，通过火工品进行点燃，有点类似于电雷管引爆炸药。