2024年11月25日青岛北海造船又一艘31.9万吨超大型原油船开工

11月25日15点58分，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为比利时CMB公司建造的又一艘31.9万吨超大型原油船（VLCC）在造船一区联合厂房开工。31.9万吨超大型原油船项目是北海造船与CMB公司深化战略合作的又一重要成果，展现了北海造船在绿色低碳船舶设计领域的深厚实力。

该船舶总长339.50米，型宽60米，型深30.30米，结构吃水22.50米，各项技术指标均达到或接近国际先进水平，并满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段严苛要求，未来可配置两个6000立方米氨燃料储罐，为实现船舶“零碳”运营奠定了坚实基础。

此船开工标志着北海造船在油船建造领域再次迈出了坚实的步伐，实现了系列化、规模化发展的新突破。北海造船将继续秉持创新、绿色、可持续的发展理念，致力于打造更多高品质、高性能的船舶产品，为国际航运业的绿色发展贡献力量。

青岛北海造船技术实力

造船方面，积极推进造船信息化建设和管理，继与集团民船中心合作开发18万吨散货船等船型后，又新开发了20.5万吨、11.5万吨、8.2万吨等新型散货船的设计，其中20.5万吨船型各项技术指标达到或超过国际同类型船水平。先后承接建造了技术含量较高的十万吨级海上浮式生产储油轮（FPSO）、亚洲万吨导管架下水驳。适时承接了17艘18万吨散货船，跻身当年世界造船企业手持订单50强。2010年交付8艘（共计144万吨），2011年预计交付12艘。当前，以先进造船设施为起点的北船重工，具有高效、高质量建造各类民用商船和海洋工程及浮式结构的能力，拥有建造超级油轮、大型散货船、集装箱船和超级FPSO等海洋工程装备的理想舾装、总装场地和完善的生产管理体系。随着造船批量签单、批量建造和批量交船，北船重工已逐步迈入国内主要造船企业行列。