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近日,达飞双燃料集装箱船将应用新技术
来源:www.ascsdubai.com 时间:2024-08-20 14:44 点击:0 编辑:ren

近日,达飞双燃料集装箱船将应用新技术

近日,法国达飞海运与WinGD合作,将在旗下一艘船舶上测试WinGD的双燃料发动机可变压缩比(VCR)技术。  
这是一项长期、全面的测试,以确认可操作性和可靠性。预计船载测试将于9月份船舶完成干坞维修后开始,届时将在船上的WinGDRT-flex50DF双燃料发动机上安装VCR。  
此次合作标志着这种新型双燃料发动机技术的首次现场测试,此前成功进行的工厂测试表明,使用柴油和LNG燃料的效率都有明显提高。这是WinGD与三井E&SDU株式会社(MESDU)共同开发的技术。WinGD研发副总裁SebastianHensel介绍称:“与领先的航运公司合作,对于在实际运营条件下证明新技术的优势至关重要。我们对达飞公司在促进可持续航运方面的愿景以及认识到VCR进一步实现这些雄心壮志的潜力表示赞赏。  

发动机压缩比是影响功率和燃油效率的关键参数,通常是固定不变的。不过,使用不同燃料的最佳压缩比各不相同,在双燃料发动机中,设计师不得不在两种燃料之间权衡优化。VCR技术能根据燃料选择、环境条件和发动机负荷等因素动态调整双燃料发动机的气缸压缩比,不仅能降低燃料消耗,还能降低温室气体排放。这样一来,运营商就可以根据燃料的可用性和成本,在柴油、液化天然气(LNG)或生物燃料等多种燃料之间自由选择,而不会影响动力、效率或排放。

VCR技术提高了运营灵活性、节省了燃料并减少了甲烷逃逸,这将为船东和运营商实现脱碳提供支持。WinGD设想从化石LNG过渡到合成或生物质LNG,同时不断改善发动机以及整个燃料生产和供应链的甲烷排放。  
根据达飞在2023年年报中公布的信息,截至目前该公司已经投资超过150亿美元(约合人民币1088.40亿元)打造一支由近120艘LNG动力船和甲醇动力船组成的船队,这些新船将于2027年前交付。  

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