1. 澳大利亚船舶

　　简而言之：澳大利亚是既古老又年轻的国家。原住民已有四万年的历史，他们在这个大陆上用一些方法留下了一些遗迹。但是却没有以文字记录，只有最近二百多年的历史可以让后人知道。因此澳大利亚的历史是非常新的。　　我们对于早期原住民的生活史知道得很少，但逐渐了解他们是世界上最早制造磨光石器的人并且火葬死人。他们并将生活与打猎所得的动物生动地画在岩石上或雕刻起来。　　澳大利亚的原住民可能是从印尼来的，在过去的几千年来遍布整个澳大利亚。他们可能带来或自己发明独特可以回收的飞杆，称之为boomerang。他们也把混合复杂与多样化的文化带进澳大利亚。当英国开始在澳大利亚殖民时，已有约三十万的原住民住在澳大利亚，操300多种不同的语言。他们的言语分别很大的。　　欧洲移民来此定居　　当然有关于澳大利亚的故事在原住民来到澳大利亚以前就已经有了。从地质上来看，澳大利亚非常稳定且古老。这可以解释为何澳大利亚有丰富的矿产。澳大利亚与其他大陆分离已经有两亿年了，因此育有世界上独特的动物与植物。　　许多欧洲的船舶都曾经到过澳大利亚，在远北的原住民与印尼邻国早有兴旺的贸易往来了。但在第一舰队的船长Phillip于1788年1月26日下锚于Jackson港之前，没有其他的殖民。　　1770年，大探险家库克船长(Captain Cook)在前往大溪地观看金星运行之前已经登陆过澳大利亚，并为英王占领澳大利亚。他的植物学家Joseph Banks建议政府：澳大利亚将是放逐罪犯的好地方。　　后来Phillip被派去了。在船上的750位犯人有些只犯了轻微的罪。抵达后发现新南威尔士的生活艰难。原住民看到新移民来也很不高兴，立即声称土地不适合居住，然后占有之。　　殖民发展颇不容易。要开发澳大利亚丛林就更不简单，犯人和后来自由移民来的还要与气候、土壤与原住民搏斗。发生了许多令人遗憾的大屠杀。在1810年，在Lachlan Macquarie总督到达后情况就显著地改善了。悉尼许多杰出的殖民建筑物乃是因他而建立的。　　黄金　　澳大利亚的开发相当地晚且进展甚缓。理由是不易克服这大陆的自然环境，悉尼西方的蓝山是一障碍。逐渐地有其他的建设在塔斯马尼亚的荷巴开展。直到1851年在Bathurst发现黄金以后，澳大利亚才在世界的版图中稳定地出现。此地与其他地方的矿工留下来开发，贡献了技能给澳大利亚。　　现代的澳大利亚　　澳大利亚联邦是在1901年1月1日诞生的。澳大利亚开始采用英国的文化、传统，统治甚至饮食。目前是君主政体：英国女皇就是澳大利亚的女王。澳大利亚曾与英国军队并肩作战，最著名的就是两次世界大战。　　在每年的ANZAC日，澳大利亚都会纪念在战争中阵亡的将士，特别是在第一次世界大战中阵亡者。在第二次世界大战中，澳大利亚开始与美国结盟，因此美国在战后影响了澳大利亚的外交政策，并促使澳大利亚参予1965年的越战。　　战后，非英国或爱尔兰籍的移民潮开始了，大大改变了澳大利亚的文化、心理与饮食层面。　　在1901年的移民限制法，即一般所谓的白澳政策，就是要防止从亚洲与太平洋岛屿来的移民，后来这政策被废除了。目前亚洲移民人口不断增加。澳大利亚不仅身处亚洲，也接纳了这地区的人民。虽然要使民族融合仍有困难尚待克服，但是澳大利亚的民族多能和平相处，大致都过得很和谐。萊垍頭條

2. 澳大利亚船舶建造

澳大利亚联邦（英语：Commonwealth of Australia），简称澳大利亚（Australia），是一个高度发达的资本主义国家，首都为堪培拉，是世界上唯一国土覆盖一整个大陆的国家，因此也称“澳洲”。国土面积7692024平方公里，是南半球经济最发达的国家和全球第12大经济体。

澳大利亚原为土著居住地。17世纪初，西班牙、葡萄牙和荷兰殖民者先后抵此。1770年沦为英国殖民地。1901年组成澳大利亚联邦，成为英国的自治领。1931年成为英联邦内的独立国家。

3. 澳大利亚船舶报告系统

纽卡斯尔港(Port of Newcastle)简介

纽卡斯尔港(Port of Newcastle)位于澳大利亚的东海岸，是澳大利亚历史最悠久的港口，有货物出口的记载可追溯至1799年;这个港口还是澳大利亚的第二大港口，承担着澳大利亚40%的煤炭出口。在2017年，纽卡斯尔港实现吞吐量1.67亿吨，其中煤炭就达到了1.59亿吨，是全球范围内最大的煤炭出口港。（搜航港口百科）

纽卡斯尔港港口设备

纽卡斯尔港口的装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、汽车吊、重吊、浮吊、码头拖车、叉车及滚装设施等。浮吊在18.6m的半径内能起重150吨。

纽卡斯尔港口集团服务范围包括，船只交易信息中心(VTIC)管理，船只导航，航道疏通，测量等等。其他港口服务则由另外的机构负责。

纽卡斯尔港口规定，船只必须领港。直升机接送导航员，引航船处理运输作业，导航员则在入港处的南部海滩的导航台里实施导航作业。

纽卡斯尔港码头吞吐能力

码头最大可靠4万载重吨的船舶。煤炭码头有带抓斗的门机，最大装卸能力为6000吨，并有SWL型码头门机，配有容积为10立方米的抓斗。重货码头可将重508吨的货物装上船。矿石每小时装1000吨，面粉每小时卸203吨。码头有中转货棚面积约1万平方米。粮谷仓库约10万吨。主要出口货物为煤炭、谷物、机器、燃油、纺织品、沥青、拖拉机及钢铁制品等，进口货物主要有矿石、木材、大麻、亚麻、水果、蔬菜、纸浆、柴油、啤酒及化工品等。1992年货物吞吐量达4471万吨。该港企业区设在纽卡斯尔工业区内，规模较小，可豁免土地发展税、允许外资百分之百地投资以及各种呈报到政府的手续减少到最低限度。

港口拥有各种岸吊、集装箱吊、浮吊、装煤机、装谷机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达80吨，装卸效率：谷物每小时1000吨，谷物筒舱的容量为16.3万吨，码头最大可停靠10万吨级船舶。出口货物主要以煤炭为主，煤炭出口占总吞吐量的90%以上，2008年港口煤炭吞吐量为 8888万吨。煤炭使纽卡斯尔成为澳大利亚最大的出口港。其它散货包括粮食、植物油、铝制品、化肥等主要进口货物有：矿石、石油、机械及纺织品等。

新闻：招商局港口控股有限公司拿下纽卡斯尔港 收获98年管理权

近日，招商局港口控股有限公司在官网宣布，已于2018年6月14日正式完成对澳大利亚纽卡斯尔港(Port of Newcastle)的收购。据悉，这家国有企业以总代价6.075亿澳元(约合29亿元人民币)收购了这个港口50%的总权益。

纽卡斯尔港为什么对中国如此重要呢?事实上，中国的煤炭资源虽然非常丰富，但同时也是一个煤炭进口大国。数据显示，2017年中国进口煤炭27090万吨，其中约8006万吨来自澳大利亚，占进口总量的30%左右。拿下纽卡斯尔港之后，澳大利亚的优质煤就能源源不断地输送过来，支撑中国经济发展的需求。

值得一提的是，纽卡斯尔港的经营模式为“地主港”，也就是说中国企业自2014年开始拥有这个港口98年的管理以及土地租赁权。资料显示，纽卡斯尔港的4个港区、21个码头泊位(其中9个为煤炭专用泊位)、792公顷土地(其中包括约200公顷的空地)，在以后接近一百年的时间内都是属于中国的!

4. 澳大利亚船舶检查

国际海事组织于2017年7月19日通过的FAL.2/Circ.131，MEPC.1/Circ.873，MSC.1/Circ.1586和LEG.2/Circ.3号通函，把船上应配备的证书或文件清单做了更新，结合通函、船旗国和实船文件记录的要求，下面按各公约要求，梳理一下船舶应配备的证书、文件和记录清单（包括但不限于，括号内为相应公约要求出处，以及具体时间和总吨要求）,内容仅供参考。

【由船旗国签发】

1、国籍证书；

2、最低配员证书（SOLAS CV/R14.2）；

3、电台执照；

4、船长、高级船员或普通船员证书；

5、燃油污染损害民事责任保险证书BCC（1000总吨以上船舶）；

6、残骸移除证书WRC（300总吨以上船舶）；

7、油污损害民事赔偿责任保险CLC（2000载重吨以上散装货油船）；

8、连续概要记录CSR；

9、船旗国年税单（个别船旗要求，如Panama）。

【SOLAS公约】

1、SOLAS CI/12要求的免除证书（一般不适用）；

2、PSPC涂层技术案卷（CII-1/R3-2,2008.7.1以后合同，或2009.1.1以后龙骨，或2012.7.1以后交船）；

3、船上应急拖带程序（CII-1/R3-4）；

4、建造完工图纸（CII-1/R3-7，2007.1.1以后建造，管理公司同时也应保存一套）；

5、完整稳性资料(所有客船，及24m以上货船，CII-1/R5 & R5-1)；

6、噪声检验报告（CII-1/R3-12，1600总吨以上，2014.7.1以后合同，或2015.1.1以后龙骨，或2018.7.1以后交船，应满足MSC.338(91)标准。对2009.1.1-2015.1.1之间龙骨的船舶，应满足《船上噪声等级规则》的要求）；

7、破损控制图及手册(CII-1/R19,MSC.1/Circ.1245)；

8、船舶操纵手册(Manoeuvring Booklet)(CII-1/R28, IMO A.601(15),MSC.137(76)和MSC/Circ.1053)；

9、SOLAS CII-1/CII-2/CIII提到的替代设计和布置评估报告（一般不适用）；

10、船舶维护保养计划（CII-2/R14）；

11、消防演习记录（CII-2/R15.2.2.5）；

12、消防安全培训手册（应由船舶工作语言写成，船员餐厅、娱乐室及每一船员住舱配备，CII-2/R15.2.3）；

13、消防安全操作手册（编写配备要求同上，CII-2/R16.2）；

14、防火控制图/手册（CII-2/R15.2.4 & R15.3.2）；

15、直升机操作手册（CII-2/R18.8.1，1999.7.1以后建造130m以上的客滚船，或悬挂澳大利亚旗及航行于澳大利亚所属水域的船舶，或其他需要的船舶）；

16、更换现有救生艇释放和回收系统验收声明（CIII/R1.5，LSA4.4.7.6，所有船舶，在2014.7.1之后的第一次坞检安装，但不迟于2019.7.1）。或：可接受的替代救生艇释放装置的声明（2011.5.20之前建造的救生艇，未在2014.7.1之后的第一次坞检时，按照LSA4.4.7.6要求改造的艇钩）；

17、应变部署表和应变须知（CIII/R8 & R37）；

18、营救落水人员计划（CIII/R17-1，MSC.346(91)和MSC.1/Circ.1447）；

19、培训手册（CIII/R35）；

20、无线电记录（CIV/R17）；

21、VDR或S-VDR年度测试报告及符合证书COC（CV/R18.8）；

22、AIS测试报告（CV/R18.9）；

23、LRIT符合性测试报告（CV/R19-1, MSC.1/Circ.1307）；

24、海图和航海出版物（CV/R19和R27）；

25、国际信号规则和IAMSAR手册第III卷（CV/R21）；

26、引水梯证书及使用和维护记录（CV/23.2.4，2012.7.1以后安装的引水梯）；

27、航行活动记录（CV/R26 & R28.1，如果航海日志中未记载这种信息，则应以主管机关认可的其他形式作记录）；

28、货物系固手册（CVI/R5.6 & CVII/R5）；

29、货船安全构造证书SC（500总吨以上货船）；

30、货船安全设备证书SE及其Form E（500总吨以上货船）；

31、货船安全无线电证书SR及其Form R（300总吨以上货船）；

32、货船安全证书（500总吨以下船舶，替代上述三本证书）；

33、经批准的货船安全设备记录Record of approved cargo ship safetyequipment（此记录中标明了船舶主要安全设备，如救生艇、救生筏、航行设备等的型号、序号号、生产厂家等信息，船级社在SE证书初次检验时做此记录，之后相关设备更改后，也应体现在此记录中）；

34、无线电设备岸基维修协议；

35、EPIRB年度测试报告（CIV/R15）；

36、无线电设备年度检测报告；

37、救生艇年度检测报告（CIII/R20）；

38、救生艇架负荷试验报告（CIII/R20，至少5年一次）；

39、救生筏年度检测报告；

40、便携式及固定式灭火器检测报告；

41、舷梯证书及维护保养记录（CII-1/R3-9, CIII/R20,CI/R8和MSC.1/Circ.1331）；

42、谷物运输批准证书或装载手册（CVI/R9）。

【MARPOL及相关】

1、国际防止油污染证书IOPP及Form A（非油船）或Form B（油船）；

2、油类记录本（150总吨以上油船，以400总吨以上非油船）；

3、油污应急计划SOPEP（同上）；

4、国际防止生活污水污染证书ISPP；

5、未经处理的生活污水排放率的批准文件（MEPC.157(55)，不适用于生活污水经过处理后排放的船舶）；

6、垃圾管理计划（100总吨以上和载运15名以上人员的船舶）；

7、垃圾记录本（400总吨以上和载运15名以上人员的船舶）；

8、国际防止空气污染证书IAPP及附表；

9、国际能效管理证书IEEC（400总吨以上船舶）；

10、消耗臭氧物质记录本；

11、换油程序和换油记录（Ann VI/R14.6）；

12、焚烧炉操作手册（Ann VI/R16.7）；

13、加油单据和油样品；

14、EEDI技术案卷（2013.7.1以后龙骨，或2013.1.1以后合同，或2015.7.1以后交船）；

15、能效管理计划SEEMP（400总吨以上船舶，该计划可为船舶安全管理体系SMS的一部分）；

16、NOx技术案卷（2000.1.1以后，130kw以上柴油机）；

17、柴油机EIAPP证书(同上)；

18、柴油机参数记录本；

22、油水分离器型式认可证书；

23、生活污水处理装置型式认可证书；

25、焚烧炉型式认可证书。

【体系(ISM/ISPS/MLC)】

1、安全管理证书SMC；

2、符合声明DOC；

3、国际保安证书ISSC；

4、船舶保安计划SSP和保安评估SSA；

5、国际劳工公约证书MLC2006；

6、船员休息时间记录(STCW A-VIII/1，MLC A2.3.10)；

7、财政担保证书(MLC A2.5.2 & A4.2)；

8、DMLC PART I和PART II（MLC A5.1.3.12）；

9、MLC证书的检查报告(MLC A5.1.4.12)。

【其他公约】

1、国际吨位证书ITC（1969）及吨位计算书；

2、国际载重线证书LL（或其免除证书）及干舷计算书；

3、国际防污底系统证书AFS（400总吨以上国际航行船舶）；

4、防污漆系统声明（船长24m以上、400总吨以下船舶）；

5、国际载重线证书的记录(Record of condition of assignment of Load Line internationalconvention)（此记录标明载重线公约要求的相关设施，如水密门、空气管、通风筒等尺寸、位置等信息）；

6、船员居住舱室证书其及检查记录(CA证书以及Survey report for the issue of a CA inspectioncertificate和Record of approved CA details，后个记录标明了船员居住舱室的位置、尺寸等信息，缔约国在船旗国检查时会检查，此要求不适用于MLC2006公约生效以后建造的船舶)；

7、起货设备证书及其检修记录簿（如有）；

8、固体散货安全证书IMSBC；

9、船级证书CLASS；

10、压载水管理计划BWMP（每一船舶）；

11、压载水记录本（每一船舶）；

12、国际压载水管理证书BWMC（400总吨以上船舶）。

【散货船附加】

1、150米以上散货船的建造档案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同，或2017.7.1以后龙骨，或2020.7.1以后交船）；

2、船舶结构通道手册（2006.1.1以后建造，20000总吨以上散货船）；

3、货物资料（SOLAS CRVI/2 & CXII/R10）；

4、散装货物手册（SOLAS CVI/R7 & CXII/R8）；

5、散货船加强检验报告ESP。

【油船附加】

1、150米以上的油船的建造档案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同，或2017.7.1以后龙骨，或2020.7.1以后交船）；

2、物质安全数据单MSDS（SOLAS CVI/R5-1，油船装货之前，向船舶提供）；

3、船舶结构通道手册（2006.1.1以后建造，500总吨以上油船）；

4、专用清洁压载舱操作手册（MARPOL Ann I/18.8）；

5、状况评估计划CAS（MARPOL Ann I/20 & 21）；

6、分舱和损坏稳性信息（MARPOL Ann I/28）；

7、最近一次压载航行的排油监控系统记录（150总以上船舶，MARPOL Ann I/31）；

8、排油监控系统ODMC操作手册；

9、原油洗舱操作与设备手册（COW手册）；

10、船对船STS操作计划和操作记录（MARPOL Ann I/41）；

11、挥发性有机化合物VOC管理计划；

12、稳性仪的认可文件（所有适用于IBC、IGC、BCH和GC规则船舶）；

13、油船加强检验报告ESP。

【载运包装危险货物船舶附加】

1、运输信息(SOLAS CVII/R4.1)；

2、危险货物舱单或积载图（SOLAS CVII/R4.2 & 7-2.2，MARPOL Ann. III/R4）。

5. 澳大利亚船舶工程好找工作么

大连海事大学。

大学拥有一支整体素质好、层次结构较合理、相对稳定的师资队伍，现有专任教师1599名，其中教授366名，专职博士生导师147名，聘任二级教授47名，三级教授99名，并涌现了大批优秀中青年教师。在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。学校还聘请共享院士11名、讲客座教授142名，通过聘请国内外知名专家学者来校开展实质性工作与交流，使大连海事大学师生能够近距离接触各学科前沿理论，进一步拓展了视野，活跃了学术气氛。

大连海事大学十分注重对外交往和校际交流。改革开放以来，先后与俄罗斯、美国、加拿大、日本、英国、韩国、澳大利亚、瑞典、埃及、越南、斯里兰卡等43个国家和地区的152所国际著名院校、单位正式建立合作关系，在合作办学、师生交流、合作科研等方面一直保持着实质性联系，合作的领域正在不断拓宽。

6. 澳大利亚船舶工业

西澳洲的西北部。

澳大利亚沃尔科特港，位于西澳洲的西北部,在丹皮尔港的东边，相距约 0.5 个经度的距离，是澳大利亚西北部的铁矿石出口大港。港口挂靠船舶大多是海岬型船,且港方对船舶进出港和在港操作要求严格,8个泊位均处于印度洋风流影响中,如遇风大流急的情况,易出现险情。

7. 澳大利亚船舶制造业

世界上最大的散货船很多国家都有，包括中国、巴西、巴拿马、澳大利亚等国。

最大的散货船是40万吨的矿砂船。

矿砂船是专门用于载运散装矿砂的船舶。由于矿砂是重货，比重大、容积小，易损坏船体。为此，矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板，既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度。

8. 澳大利亚船舶生物污垢政策

澳毛羊毛不宜水洗。水洗容易掉毛、缩水和变形，建议送去专业的干洗店清洗。

澳毛衣物穿着保暖、舒适，但是具有爱起球、易虫蛀等缺点，应做好呢子衣物的保养工作，才能保持其较长的使用寿命。

澳毛大衣建议干洗。

干洗的原理就是用溶剂来去除衣物上的油渍及污垢。羊毛、羊绒及其他天然纤维，水洗后一般会缩水变形及掉色，但是用溶剂干洗就可以处理得很好，即能清除污垢，又不缩水变形。上海东华大学服装系曾测试羊毛衣料经过干洗后的变化，结果表明，毛料的韧性与强度都发生了显著变化。

9. 澳大利亚船舶报告制度

中澳自由贸易协定(Free Trade Agreement，简称FTA)是中国与澳大利亚之间正在进行谈判的一个自由贸易协定。简称中澳自贸协定。于2005年4月启动谈判，2015年6月17日正式签署，2015年12月20日正式生效。

2015年6月17日，中国商务部部长高虎城与澳大利亚贸易与投资部部长安德鲁·罗布在澳大利亚堪培拉分别代表两国政府正式签署《中华人民共和国政府和澳大利亚政府自由贸易协定》。

《中华人民共和国和澳大利亚政府自由贸易协定》2015年12月20日正式生效并第一次降税，2016年1月1日第二次降税。

2016年1月1日，中方实施零关税的税目数即达29.2%，主要有药品、医疗器械、板材、化工品、农业机械、船舶等;澳方将有45%的税目在协定生效时立即实现零关税，加上原已实施零税率的商品，零税率税目数超过90%。

10. 澳大利亚船舶与海洋工程留学

第一章 总则

第一条 为规范招生工作，维护考生、学校的合法权益，确保招生工作顺利进行，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》和教育部、各省（市、自治区）教育主管部门的有关规定，特制定本章程。

第二条 凡参加2020年普通高等学校招生考试（以下简称'高考'）并填报浙江海洋大学志愿的考生均适用本章程。

第二章 学校概况

第三条 学校全称：浙江海洋大学；学校代码：10340。

第四条 办学层次和类型：学校是自然资源部和浙江省人民政府共建高校、省市共建重点高校。学校创建于1958年，是一所具有硕士学位授予权和外国留学生、港澳台学生招生权，以海洋为特色，理学、农学、工学、管理学、经济学、文学、历史学、教育学等多学科协调发展的省属教学研究型大学。

第五条 颁发毕业证书、学位证书的学校名称：浙江海洋大学。

第六条 学校地址：浙江省舟山市定海区临城街道海大南路1号，邮编316022。

第三章 组织机构

第七条 学校成立招生工作领导小组，负责研究、决定招生相关事宜。

第八条 学校学生处是学校组织和实施招生工作的常设机构，协调处理学校招生日常事务。

第九条 招生录取工作接受学校监察部门全程监督，同时接受各省（市、自治区）招生主管部门和社会的监督。

第四章 招生批次与招生计划

第十条 根据经济社会发展对人才的需求趋势及学校自身办学条件，经浙江省教育厅批准，2020年学校计划面向全国27个省（市、自治区）招生。招生人数和批次（类别）以各省（市、自治区）主管部门公布的为准。

第五章 录取规则

第十一条 招生录取工作严格遵守教育部、各省（市、自治区）招生主管部门的有关政策和规定，执行'学校负责，各省（市、自治区）招生主管部门监督'的录取制度，严格遵循'公平竞争、公正选拔、公开透明'的原则，全面考核、综合评价、择优录取。

第十二条 学校认可各省（市、自治区）招生主管部门的加分或降分投档的政策规定。

第十三条 学校在浙江省的'三位一体'综合评价招生按照《浙江海洋大学2020年'三位一体'综合评价招生章程》执行。

第十四条 学校在招生录取时，同等对待录取往届生与应届生。

第十五条 报考海洋科学类（星颉实验班，含海洋科学、海洋技术专业）的浙江考生，要求外语语种为英语，高考英语成绩不低于110分，如英语单科成绩符合条件的生源不足，则适当降低英语单科成绩要求至额满为止。

第十六条 船舶与海洋工程(中外合作办学项目)专业只录取有志愿的考生，入学后不能转专业。

第十七条 船舶与海洋工程(中外合作办学项目)专业招收英语或俄语考生，其高考英语或俄语成绩要求不低于105分；学校其他各专业原则上招收以英语为外语语种的考生，报考英语、英语（师范）、商务英语专业的考生，其高考英语成绩要求不低于105分。上述外语单科成绩按总分150分计，具体按各省（市、自治区）普通高考实际外语单科总分等比例换算。

第十八条 航海技术、轮机工程（轮机管理方向）专业由于工作性质特殊，主要招收男生（不适宜女生报考），其他专业不设男女生录取比例。航海技术、轮机工程（轮机管理方向）专业在浙招生录取考生的高考总分不得低于普通类第二段分数线。

第十九条 体检要求

1.参照《普通高等学校招生体检工作指导意见》，对于'学校可以不予录取'的，则不予录取。

2.参照《普通高等学校招生体检工作指导意见》和《关于进一步规范入学和就业体检项目维护乙肝表面抗原携带者入学和就业权利的通知》精神，对于'学校有关专业可不予录取'的由学校视情况取舍。体检受限专业具体如下：

患有轻度色觉异常（俗称色弱）不能录取的专业：食品科学与工程、食品质量与安全、药学、化学工程与工艺。

患有色觉异常II度（俗称色盲）不能录取的专业：除同轻度色觉异常（色弱）外，还包括油气储运工程、海洋油气工程。

3.根据《中华人民共和国海事局关于印发<海船船员健康检查要求>的通知》（海船员[2012] 678号）等文件精神，航海技术、轮机工程（轮机管理方向）专业要求考生无口吃、四肢无残缺、听力正常。报考航海技术专业的考生，男生身高1.65米（含）以上，女生身高1.60米（含）以上，辨色完全正常，双眼裸视力4.7（0.5）及以上，且矫正视力均能达4.9（0.8）及以上（须经考生所在省招生主管部门确认）；报考轮机工程（轮机管理方向）专业的考生，男女身高在1.55米（含）以上，无红绿色盲，双眼裸视力4.6（0.4）及以上，且矫正视力均能达4.8（0.6）及以上（须经考生所在省招生主管部门确认）。其他要求参照《海船船员健康检查要求》执行。

考生应结合个人高考体检结果合理填报志愿，录取中因考生体检原因造成的退档由考生本人负责。学校在新生入学后进行体检复查。复查不合格者，由学校根据具体情况予以处理，直至取消入学资格。

第二十条 具体录取方式

1.学校执行考生所在省（市、自治区）招生主管部门关于投档的有关规定,在高考成绩达到同批次（类别）最低录取控制分数线的考生中，学校调阅考生档案的比例一般为100%-120%，具体比例视各省（市、自治区）生源情况而定。

2.学校对浙江省、上海市、山东省和海南省设定招生专业（类）选考科目要求，考生在满足选考科目要求的前提下填报相关专业（类）志愿，并执行考生所在省（市）招生主管部门关于投档的有关规定。

3.江苏省考生录取：要求考生的两门选测科目的等级是2B及以上，必测科目成绩均须达到合格（即5合格）。考生进档后按'先分数后等级'的规则择优录取，当投档成绩相同时，选测科目等级高者优先（优先录取的等级顺序为A＋A＋→A＋A→A＋B＋→AA→A＋B→AB＋→AB→B＋B＋→B＋B→BB），如仍相同，再按单科顺序及分数高低依次录取，文科按语文（含附加分）、数学、外语排序，理科按数学（含附加分）、语文、外语排序。

4.其他省份考生录取：

(1)进档考生专业安排办法实行'分数优先、遵循志愿'原则，专业志愿之间不设分数级差，按投档成绩从高分到低分排序后按专业志愿顺序安排专业。投档成绩相同者，按单科顺序及分数高低依次录取，文科按语文、文科综合、数学、外语排序（省级招生主管部门有特殊要求除外），理科按数学、理科综合、语文、外语排序（省级招生主管部门有特殊要求除外）。

(2)当考生填报的所有专业志愿都未被录取时，对服从专业调剂且体检合格者，学校按照考生的投档成绩从高分到低分随机调剂至未录满专业；对不服从专业调剂者，予以退档处理。

(3)若平行志愿或第一院校志愿生源不足，则接收征求志愿或非第一院校志愿的考生，并以分数优先的原则录取到生源不足的专业。

(4)实行院校平行志愿投档的进档考生，只要专业服从且体检合格者，均予录取。

第二十一条 录取工作结束后，学校以各省（市、自治区）招生主管部门录取名册为依据，寄发录取通知书；通过各省（市、自治区）招生主管部门及学校网站等渠道向社会公布各批次录取名单；考生也可登录学校招生网查询录取情况。考生档案根据各省（市、自治区）招生主管部门规定办理。

第二十二条 被我校录取的新生，按学校有关规定的期限到校办理入学手续。因故不能按期入学的，应当向学校请假。未请假或者请假逾期的，除因不可抗力等正当事由以外，视为放弃入学资格。

学校在报到时对新生入学资格进行初步审查，审查合格的办理入学手续，予以注册学籍；审查发现新生的录取通知、考生信息等证明材料，与本人实际情况不符，或者有其他违反国家招生考试规定情形的，取消入学资格。

新生入学后，学校在三个月内按照国家招生规定对其进行复查。复查中发现学生存在弄虚作假、徇私舞弊等情形的，学校将根据《普通高等学校学生管理规定》做出相应处理。

第六章 收费、奖学金及资助

第二十三条 学费收费标准

根据国家有关规定，经物价部门批准，学校实行学分制收费（船舶与海洋工程中外合作办学项目除外）。学分制学费分为专业学费和学分学费两部分（其中学分学费标准为每学分75元，计费学分为每学年40学分；专业学费为国家规定的学年学费减去学分学费之差）。学校新生学费标准具体如下：

1．工科类专业

（1）船舶与海洋工程、土木工程、机械设计制造及其自动化专业，学费为6300元/生·学年（其中学分学费3000元/生·学年，专业学费3300元/生·学年）。

（2）其他工科专业（交通管理专业除外），学费为5500元/生·学年（其中学分学费3000元/生·学年，专业学费2500元/生·学年）。

2．农林类专业，学费为5000元/生·学年（其中学分学费3000元/生·学年，专业学费2000元/生·学年）。根据浙价费〔2014〕240号文件规定，就读水产养殖学专业的浙江省籍学生免学费。

3．其他类专业

（1）海洋科学、海洋技术、药学、财务管理、数据科学与大数据技术专业，学费为5500元/生·学年（其中学分学费3000元/生·学年，专业学费2500元/生·学年）。

（2）其他专业（含交通管理专业），学费为4800元/生·学年（其中学分学费3000元/生·学年，专业学费1800元/生·学年）。

4.船舶与海洋工程(中外合作办学项目)，学费为19800元/生·学年。

第二十四条 学校设有国家奖学金、国家励志奖学金、省政府奖学金、东海奖学金、王成海奖学金、杨詠曼奖学金、海燕奖学金、优秀学生奖学金等10余种奖助学金。

第二十五条 学校设有家庭经济困难学生专项资助经费。报到时，家庭经济困难学生持《浙江省学生资助对象认定申请表》通过'绿色通道'直接办理入学手续。入学后，根据《浙江海洋大学学生资助办法》，学校将对家庭经济困难学生进行资格认定。经学校认定的家庭经济困难学生可以通过申报国家助学金、国家助学贷款、勤工助学和困难补助等多种渠道获得资助。

第七章 附则

第二十六条 本章程适用于浙江海洋大学2020年全日制普通本科招生工作。

第二十七条 咨询联系方式：

1．招生热线：0580-2550022、0580-2550291 （传真）

2.学校网址：www.zjou.edu.cn，招生网址：zs.zjou.edu.cn

3．招生微信号：zhdzsb，电子邮箱：zhdzsb@zjou.edu.cn

4．学校监察部门申诉举报电话：0580-2627855，电子邮箱：jw@zjou.edu.cn

第二十八条 本章程由浙江海洋大学学生处负责解释。本章程若有与国家和上级教育主管部门有关规定不一致之处，以国家和上级教育主管部门有关规定为准。

11. 澳大利亚船舶报告系统的简称

所谓“瓦森纳尔协定”，即，《关于常规武器与两用产品和技术出口控制的瓦森纳协定》（又译作《关于传统武器与军民两用货物与技术的出口控制的瓦森纳协定》）（TheWassenaar Arrangement on Export Controls for Conventional Arms and Dual-UseGood and Technologies）的简称，是一项由四十多个国家签署，管制传统武器及军商两用货品出口的条约。

该协定于1996年5月12日于荷兰瓦森纳签署，该协定未正式列举被管制国家，只在口头上将伊朗、伊拉克、朝鲜和利比亚4国列入管制对象。中国和以色列不是缔约国，但仍受到缔约国向非缔约国出售限制货品或技术的报告审核限制。

协定秘书处设在维也纳。每6个月，协定成员国需通报向协定成员国以外国家出口传统武器的情况。分作八类：主战坦克、装甲战车、大口径火炮、军机、军用直升机、战舰、导弹或导弹系统、小型武器或轻武器。

“瓦森纳协定”现有42个成员国，其中，澳大利亚、比利时、加拿大、丹麦、法国、德国、希腊、意大利、日本、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、土耳其、英国和美国由原“巴统”成员国转成“瓦森纳协定”成员国，而阿根廷、奥地利、保加利亚、捷克共和国、芬兰、匈牙利、爱尔兰、新西兰、波兰、罗马尼亚、俄罗斯、斯洛伐克、韩国、瑞典、瑞士，乌克兰、墨西哥、南非、印度、克罗地亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、马耳他和斯洛文尼亚为“瓦森纳协定”成员国。

具有讽刺意味的是一个当年曾受“巴统”制裁的前社会主义国家捷克拟向中国出口“无源雷达设备”时，遇到美国施加的强大压力，捷克被迫终止了这项交易。目前，美国依然是“瓦森纳协定”的主导性力量。