1. 一般船吃水深度
吃水问题不是随便举个例子就能说说的，船型很重要。一般油轮都比较宽，所以它的吃水一般都不会很深；然而散货船都比较消瘦，所以吃水就比较大。 第二个，船上还有船舶常数。 所谓的船舶常数就是船舶上面的残留液体、油类、船员行李、粮食、备件物料、工具、船底附着物等等的和，要测定这个数量需要专业人员。 所以基于此，谁也不能明确回答你500吨的船空载吃水有多大，因为船型，常数等等我们不知道。 这需要具体问题具体分析了。 装多少货以后吃水多少也比较复杂，因为吃水有很多种状态，平吃水、尾倾、首倾等，所以算下来的平均吃水也不同，船在不同的情况下根据需要会有不同的吃水，需要大副或者陆地上的专业人士加以计算。
2. 船在水中的吃水深度受什么影响
盐可以增加水的密度,水对船的浮力＝密度乘以排开水的体积再乘以重力加速度,由于船的质量等于浮力且是一定的,重力加速度也不会改变,所以密度增加,排开水的体积应该减小,即吃水线会往下移动!
看水尺数字下沿位置读数，字高10厘米，笔画为2厘米粗细。
比如，水面在读数4的下沿，则为40公分；在4的上沿，则为50公分；在4的那一横的下沿，为42公分，在4一横的上沿，为44公分。前面加上米M的读数。
有涌浪时要多观测一会，可以抓水面比较平静的一刻来读，也可以选择上下波峰波谷的平均值。夜间要带强光手电，如果水面平静难以辨认时扔个小石子激个水纹
3. 船吃水深度与什么有关
吃水深度的大小，不以好坏定论。
船的大小和载重决定吃水深度。吃水深说明载货量大吨位重，反之，空船就吃水浅。
现代造船的技术进步了，特大吨位的油轮、集装箱、混装、捕鱼等船只都是限定在预设吃水深度的标准内，超载的船只吃水深，但航行慢，反之，空船吃水浅航速快。
各种船载重量与吃水深浅，与航运航线有关联，既定的海洋航道中海的深浅也会影响航船的载重。
4. 船吃水深度什么意思
船泊的‘吃水深度’标示着水面下没入的体积,根据阿基米德原理,这部分体积的水重,就等于水对船的浮力.所以‘吃水深度’就代表了船泊装载货物的重量；同时,也体现出航道的深浅,代表着这条航道的运输能力.
重力与浮力对等的，重力减小，所需要的浮力也随之减小，没入水面下的体积应相应减小，但是，船舱的水平截面积是随深浅变化的，因而体积并不与深浅成正比的变化，但是呈正变的关系。所以重力减小，吃水深度必然随之减小。
5. 船吃水深度英文
你好！ 船舶吃水 ship draught
6. 船吃水深度怎么读
吃水线”是为了保证安全，在各种轮船上都必须有的船舶载重标志。它是在船旁用油漆画上多条水平横线，用以表示轮船在不同季节或水域的最大安全载重量，也表示轮船安全航行时排开水的最大体积。垍頭條萊
当轮船装载的货物较少时，轮船的排水体积较小，水面在“吃水线”的下方，轮船可以安全地在水面上航行；当轮船装载的货物达到最大载重量时，水面与“吃水线”平齐，轮船也可以安全地在水面上航行；当轮船装载的货物超过最大载重量时，水面超过“吃水线”，轮船航行时就会有沉船的危险，必须卸下一部分货物，直到水面与“吃水线”平齐。萊垍頭條
7. 船吃水深度计算
吃水深度计算公式
所以如果知道船总重G，排水体积V=G/ρg，假设船体横截面基本固定为s，则吃水h=V/s。
船舶吃水（Draught）一般指船舶浸在水里的深度。是指船舶的底部至船体与水面相连处的垂直距离，它间接反应了船舶在行驶过程中所受的浮力（或者说是船体及其货物等的重量，因为这与船体受到的浮力相等）
8. 船吃水深度与盐度的关系
500吨船吃水是2.5米深度。
载重吨是指船舶允许装载货物的重量，分为总载重吨和净载重吨。总载重吨是指在任意的吃水下，所能允许船舶装载的最大重量，其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量。在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节，总载重吨的数额并不一致。3000吨级,满载吃水4.8M以下,航速10节以上。
9. 船吃水深度怎么计算方量
运砂船的吃水量是个定值，你装 到吃水线就行了。
10. 船吃水深度图片
3米
一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。
3000吨级，满载吃水4.8M以下，航速10节以上。 5000吨级，满载吃水5.8M以下，航速10节以上。