1. 船舶与海洋工程研究生毕业待遇

哈工程的船舶专业本科生就业率就是百分之百的了，研究生的话会更好的，工资很高的，不止4000

2. 船舶与海洋工程研究生毕业工资

专业不同 就业率肯定不一样 武汉理工大学07年最新专业就业率大排名 第一名 材料成型及控制工程：98.8% 这专业找不到工作可以去死了，磨磨，焊焊搞定 第二名 车辆工程：98.5% 实在不行去开的士去 第三名 机械设计及自动化：98.0% 修修打打的 小日子还是会过的不错的 第四名 船舶与海洋工程：97.1% 工资很高，就是老死都躺不成家里 第五名 土木工程：93% 看看现在路修的有多好，就知道这要花掉多少土木人的心血呀！ 第六名 材料科学：90% 没人要的居然也有这么多人要了！ 第七名 轮机：88.9% 划轮船 我得意的笑？没我的发动机，你还想飞了不成？ 第八名 光信息科学与技术：86% 凡是跟科学挂上钩的都是很神秘而且高尚的，看看这个专业就知道拉！ 第九名 汽车服务：83%车会坏滴，轮胎会暴滴，工资会涨滴，饭会吃香的，你们会笑滴！ 第十名 通信工程：79% 去移动营业厅看看，肯定有你的一份！ 武汉理工大学的重点专业！ 一、 国家级重点学科 1、 材料学 2002年1月批准 2、 船舶与海洋结构物设计制造 2002年1月批准 3、 轮机工程 2002年1月批准 二、省部级重点学科 序 号 专业名称 批准时间 级 别 原单位 1 结构工程 1992 部级 武工大 2 采矿工程 1992 部级 武工大 3 矿物加工工程 1992 部级 武工大 4 船舶与海洋结构物设计制造 1997 部级 交科大 5 轮机工程 1997 部级 交科大 6 机械设计及理论 1997 部级 交科大 7 管理科学与工程 1989 部级 汽工大 8 产业经济学 2003 省级 9 马克思主义基本原理 2003 省级 10 思想政治教育 省级 11 设计艺术学 2003 省级 12 固体力学 2003 省级 13 机械制造及其自动化 2003 省级 14 机械电子工程 2003 省级 15 车辆工程 2003 省级 16 材料物理与化学 2003 省级 17 材料加工工 2003 省级 18 通信与信息系统 2003 省级 19 控制理论与控制工程 2003 省级 20 计算机应用技术 2003 省级 21 岩土工程 2003 省级 22 结构工程 2003 省级 23 应用化学 2003 省级 24 采矿工程 2003 省级 25 矿物加工工程 2003 省级 26 交通运输规划与管理 2003 省级 27 载运工具运用工程 2003 省级 28 生物医学工程 2003 省级 29 管理科学与工程 2003 省级 30 技术经济及管理 2003 省级

3. 船舶与海洋工程研究生毕业生薪资

船舶海洋工程专业的有3个方向:

1.设计类岗位，一般最好做详细设计，应届的工资应该在4400~6400之间。生产设计工资在3500~5000之类，3年之后应该在8000左右。

2.船厂：现场类工作，应届毕业一般在3000~4500左右，3年之后如果做到现场主管，工资能在1W+，如果去了船级社一般年薪在15W。现场工资高，但是现场比较累。研究生一般很少去现场。

3.航海类，一般开始都是3副，1年上船经验之后直接是2副，2副的工资一般是2600~3000美元，1年上船经验之后考大幅，大幅的工资一般是3500~4200美元。1年上船经验后考船长。船长的工资一般在5000~6000美元，如果是高级船长，工资应该在7000~1W美元之间。以上说的是能力高的，如果不上进，3年工作经验估计还是4000块钱也不一定呢。

4. 船舶与海洋工程研究生薪资

就业前景不错，船舶硕士就业最好出路 提前设定自己的目标:出国、考研、就业、公务员等等。

行业整体形势肯定不好的,企业招聘人数肯定减少,薪酬待遇一般,相对于其他新型行业,比如互联网、那薪酬待遇绝对差一大截。

当前船舶企业入学大学生,扣除五险一金到手大约3000元,提供住宿,包午餐。这种情况我预测要维持好多年。

船舶行业是传统行业,传统行业一般发展比较成熟,换句话说人才饱和(人才多,自然要价低),你前面厉害的人太多,你永远赶不上。

所谓局限性就是学生眼界窄,就业窄,尤其在当前互联网、大数据、人工智能这种新兴行业刚刚开始发展,缺少人才(人才少,你就可以要价高),所以这类行业更有发展性。

5. 船舶与海洋工程研究生就业薪酬

大连海洋大学的船舶与海洋工程专业的就业， 当然好。

6. 船舶研究生工资待遇

专业是工科专业，我就是这个专业毕业的。感觉在众多专业专业中还算可以。何况哈工的船舶专业在整个船舶界都是顶尖的，很好就业，毕业的第一年（本科)大多都是3000左右，高于平均工资水平，两三年后一般4000到6000。当然混的好的会更多10000+的也有，要是你两三年后拿不到4000+说明你在这个行业不会混。刚毕业可能会到做现场，要有吃苦的准备。当然也看个人机遇。

7. 船舶与海洋工程研究生待遇

上海海事大学船舶与海洋工程专业一般，不是国家重点

研究生就更排不上名了

就业应该不怎么样

一般院校船舶与海洋工程专业研究生出来就想进708，702，太乐观了吧，问问上交，问问哈工程，他们每年几个人去708就知道了

近几年船舶形式不好，不要太乐观

8. 船舶与海洋工程研究生就业

船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面。

船舶与海洋工程专业就业方向：主要是在海洋运输类企业船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门。从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。

9. 船舶与海洋工程毕业工资

船舶很有前景，看看，咱要造航母了吧

海洋工程前景更好，资源开发，以后就主要面向海洋了，二十一世纪是海洋的世纪！

待遇不错,最初入行可能在三四千左右水平，以后还会有空间

虽然现在分数一般不高，但是不能否认专业不好，主要还是公众了解不够。就业面不太宽，一般是在沿海地区，或武汉等沿江地区。这是一些美中不足的地方。不过沿海地区一般就是发达的地区，应该也是不错的

10. 船舶与海洋工程毕业去向

最好的大学中最好的专业。毕业后选择太多了。

上诲交通大学是工科类最好的大学，而船舶与海洋工程又是该大学最强专业。属于A＋＋加水平。毕业后。不少造船厂如江南造船厂，沪东造船厂会伸出橄榄技欢迎你去工作。也可以选择读研深造或进入上海有关船舶与海洋工程的研究院所如708，704，711所工作。那里肯定会遇见不少学兄学姐。

11. 大工船舶研究生毕业待遇

如果考本专业的有：现代轮机管理，船舶防污染技术，船舶修造技术，船舶辅机工程等，此外还可以跨专业考到：船舶与航洋工程，船体等专业。

考研：如果是海事类院校的话，为大连海事大学和上海海事大学，学制为两年。轮机科研研究方面为上海交通大学，华中科技大学，大连理工大学，哈尔滨工程大学，武汉理工大学，江苏科技大学，集美大学，宁波大学等，学制大多为二年半或三年。此外还有江南电竞网站官网入口网址 的7开头的研究所，他们大部分为自己培养骨干。

学校的好坏是没法定义的，主要看你向往哪个方面发展。大连海事与上海海事，考公务员（海事局）的较多，再就是去船级社的有一部分。其他的学校就业就比较广泛，主机厂，船厂，船舶研究所等等。但是工作是不用担心的，总有几份让你挑选。