1. 中国船舶大楼图片

当时建造的目的是海关用于计税的，主要是将船只的停泊天数与其计数吨位进行挂钩，如果船舶在港口处停泊时间超过次日凌晨12点钟，则海关机构就要多收一天的吨税。不过一个“尖锐”的问题也随之出现，由于各地船只都自备时钟，相互之间误差较大，往往会因此而产生争议。为了能够统一报关时间，上海海关最终决定以海关大钟时间为准，由此确定了良好的税收秩序。

上海海关大钟总重量约6吨左右，1927年8月才正式由伦敦被运抵上海，可以说，上海海关大钟与伦敦大本钟，莫斯科红场大本钟，同为英国同一家公司定制生产的，属于真正意义上的“亲哥们”。

2. 中国船舶造船图片

中国是世界造船大国，目前的世界造船行业呈现中日韩三足鼎立之势。根据克拉克森发布的数据显示，截止今年上半年，世界各大造船厂商的大型船只产量以及造船厂规模排名前前50的造船厂如下，来自中日韩三国的造船企业就有41家，仅中国上榜企业就达到26家，占据榜单的半壁江山。

但榜单的前四名都被韩国包揽，由此可见韩国的造船实力还是很强的。榜单前十的造船厂中国只占两家，分别是外高桥造船厂、新时代造船；而前二十名有7家，除了前面提到的两家，还有扬子江船业、江南造船、广船国际南沙船厂、中船黄埔文冲、扬州中远海运重工。

从分布来看，来自江苏的船厂最多，达到11家，而上海、广东、浙江各有3家上榜。

当然，这份排行榜不包括军用造船厂，中国还有很多实力雄厚的军用造船厂，比如江南长兴、大连造船厂、葫芦岛造船厂、黄埔造船厂、沪东中华这样的造船厂已是家喻户晓。

船舶产业的发展是受到我国政府高度重视的，《中国制造2025》明确提出要提升船舶产业的发展水平，加快提高技术船舶国际竞争力，逐步引领未来国际船舶市场。相信未来榜单前五的造船厂会有中国的一席之地。

3. 中国船舶大厦

高100米。

洋浦国际航运中心大厦建设项目总投资10.6亿元，占地60亩，建筑面积达10.36万平方米，楼高100米，是集海南自贸港国际船舶登记中心办公、航交所行政办公、高端商务办公、商务酒店、商业娱乐、SOHO等为一体的多元化商务综合体。该项目将填补洋浦没有高端商务办公场所的空白，成为海南西部地区地标性建筑。

4. 中国船舶集团有限公司图片

中船招船舶与海洋工程、动力工程及工程热物理、电气工程和信息与通信工程等专业。

中国船舶重工集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。前身是1963年9月国务院决定将船舶工业从第三机械工业部分出来成立的第六机械工业部。

5. 中国船舶图片大全

船舶掉头信号灯如下：长度为30米以上的机动船或者船队，在掉头前五分钟，夜间应当显示红、白光环照灯各一盏，白天悬挂上为圆球一个，下为回答旗一面的信号，掉头完毕后熄灭或者落下。附船舶相关信号作业大全如下：共四个大类计六种：四大类（号灯、号型、号旗、声响信号）及遇险信号（如火焰）、无线电 。一、有关号灯的名条规定从日落到日出期间都应当遵守。在白天能见度不良的情况下也可以显示有关号灯。

在显示呈灯的时间内，凡是可能与规定号灯相混淆或者减弱其显示性能的灯光，均不得显示。有关号型的各条规定，在白天都应当遵守。号灯、号型均应当显示在最易见处，并符合本规则附录一的技术要求。除本规则另有规定外，几个号灯、号型组成一组时，均应当垂直显示。

6. 大型船舶图片

船只要在海上停住，只有两种办法，一是靠码头，一是抛锚。靠码头必须要有泊位，抛锚要考虑水深和底质条件，由于船只的锚链长度有限（一般不超过400米），水深大于50米的情况下，不考虑抛锚。

这么看来，船只在海上停船基本上不可能的，但是在海况条件好，流水不急的情况下，可以考虑随流漂航。听班长说我们舰在南沙巡航的时候就经常这么做。

7. 上海船舶大楼

中国船舶行政区划，位于上海浦东新区