1. 船舶空压机原理空压机由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端,阴转子的槽和阳转子齿被主电机驱动而旋转。 假设原空压机的主电机的运行方式为“星-三角降压起动”后全压运行。具体操作程序为:按下启动按钮,控制系统接通启动器线圈,并打开断油阀,空压机在卸载模式下启动,这时进气阀处于关闭位置,而放气阀打开以排放油气分离器内的压力。等降压2秒后空压机开始加载运行,系统压力开始上升。如果系统压力上升到压力开关上限值,控制器使进气阀关闭,油气分离器放气,压缩机空载运行,直到系统压力跌到压力开关下限值后,控制器使进气阀打开,油气分离器放气阀关闭,压缩机打开,油气分离器放气阀关闭,压缩机满载运行。 2. 船用空压机二级压缩工作原理空压机启动时,加载阀处于不工作态,加载气缸不动作,空压机头进气口关闭,电机空载启动。当空气压缩机启动运行后, 如果后端设备用气量较大, 储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力上限 值,则控制器动作加载阀,打开进气口,电机负载运行,不断地向后端管路产生压缩气。如果后端用气设备停止用气,后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高,当达到压力上限设定值时,压力控制器发出卸载信号,加载阀停止工作,进气口关闭,电机空载运行。 空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。 3. 船舶空压机工作原理跟家用的空调不一样的,都是四个大件 压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发器组成。 具体制冷剂经过压缩机压缩成高温高压的气体,进过冷凝器成为高压低温的液体,之后经过膨胀阀变为低温高压的气体,进过蒸发器吸收热量变为高温低压的气体,再进入压缩机循环。之后风机吹动热风经过蒸发器冷却,送出冷风。制热的话,就是供高温蒸汽,通过散热片传给空气,风机送出。4. 船舶空气压缩机工作原理图室外空调主机在消耗一定的电能的基础上,通过冷媒系统的逆循环,把载冷媒(水)的温度降低(制冷)或增高(供热),载冷媒(水)的温度降低或升高后,经水泵增压达到一定的流动速度后,携带冷、热量进入空调室内机组;再通过室内机组的风机循环室内空气,吸收空气中的热量或向室内空气传递热量,达到降低或升高室内空气的温度,实现制冷或供热的目的。 同时,把室内空气中的热量或冷量通过载冷、热媒(水)带到室外机组中,通过冷媒系统的循环,散发到室外空气中或卫生热水中(带热回收功能机组)。至此实现整个循环过程。 5. 船舶空压机原理图解跟家用的空调不一样的,都是四个大件 压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发器组成。 具体制冷剂经过压缩机压缩成高温高压的气体,进过冷凝器成为高压低温的液体,之后经过膨胀阀变为低温高压的气体,进过蒸发器吸收热量变为高温低压的气体,再进入压缩机循环。之后风机吹动热风经过蒸发器冷却,送出冷风。制热的话,就是供高温蒸汽,通过散热片传给空气,风机送出。6. 船舶空压机原理图气泵和空压机的区别如下: 1、表示含义不同: (1)气泵即空气泵,从一个封闭空间排除空气或从封闭空间添加空气的一种装置 。气泵主要分为电动气泵和手动气泵,脚动气泵。电动气泵。以电力为动力的气泵,通过电力不停压缩空气,产生气压。 (2)空压机即空气压缩机,是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。 2、实际应用情况不同: (1)气泵: 电动气泵的应用:隧道通风、沼气池曝气、污水处理鼓氧等。 手动气泵的应用:填充气球或可填充式气动小玩具。 脚动气泵的应用:自行车打气,填充气球或气动小玩具。 (2)空气压缩机: 仪表控制及自动化装置,如加工中心的刀具更换等。车辆制动,门窗启闭喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子,食品、制药工业,利用压缩空气搅拌浆液,大型船用柴油机的起动油井压裂,高压空气爆破采煤,武器系统,导弹发射,鱼雷发射。 7. 船舶空压机原理视频展开全部 空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机 l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的,它不能根据制冷的需求而自动改变功率输,而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现,当温度达到设定的温度,压缩机停止工作;当温度升高后,压缩机开始T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制,当管路内压力过高时,压缩机停止工作。 2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号,而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m风口温度。在制冷的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比,这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度,低压端压力上升到一定程度时,压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。 空调压缩机工作原理: 1、压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体(氨或氟里昂),这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。 2、空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。压缩机吧制冷剂从低压区抽取出来压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中; 3、空调在制冷运行时,低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体,高温高压的制冷剂气体在室外换热器中放热变成中温高压的液体,中温高压的液体再经过节流部件降压后变成低温低压的液体,进入压缩机压缩,就这样一直循环。 http://baidu.hz.letv.com/watch/04614664966333218152.html?page=videoMultiNeed
8. 船用活塞式空压机工作原理无油静音空压机工作原理:无油静音空压机是属于微型往活塞式压缩机,电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时,通过连杆的传动,具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动。由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大→气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀关闭→活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。即:活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍,而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。整机工作原理:电机运转,空气通过空气过滤器进入压缩机内,压缩机将空气压缩,压缩气体通过气流管道打开单向阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升至8Bar,。大于8Bar时,压力开关感应道压力后自动关闭,电机停止工作,同时电磁阀将压缩机机头内气压排至0。此时空气开关压力宣示、储气罐内气体压力仍为8Bar,气体通过球阀排气驱动连接的设备工作。储气罐内气压下降至5Bar时,压力开关通过感应自动开启,压缩机重新开始工作。 9. 船舶空压机原理及维护保养进气阀内部有弹簧,一般是常闭的。对于小功率机器,一般使用弹簧关闭进气阀。大功率机型光靠弹簧就不够了,所以进气阀一般用电磁阀控制,驱动力来自于储气罐内的气压。 压缩机在开机时进气阀关闭,卸载阀打开,让电机低载启动。电机三角运行后数秒进气阀打开,卸载阀关闭,机器开始充气,加载运行。 卸载就是用气量减少,反馈压力高时,对于非变频型机器,此时关闭进气阀,打开卸载阀以减小电机轴功率,可以降低约30%的功率。 10. 船舶空压机的操作1、首先检查压缩机曲轴箱油位,检查压缩机高位油箱油位及管路开关; 2、检查压缩机润滑油温度,打开润滑油加热器; 3、给压缩机进行预润滑; 4、检查压缩机进出口阀门开关状态; 5、跟控制室沟通好,准备起机。 |
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