江南官网app 为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 技术动态 > 化学品船舶分类(化工船怎么分类)
化学品船舶分类(化工船怎么分类)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-16 23:40 点击:258 编辑:admin

1. 化工船怎么分类

我们将化工行业划分为三大类:石油化工、基础化工以及化学化纤三大类。其中基础化工分为九小类:化肥、有机品、无机品、氯碱、精细与专用化学品、农药、日用化学品、塑料制品以及橡胶制品。

2. 液化船可以分为

液化气船 liquified gas carrier 专门装运液化气的液货船。又可分为液化天然气船(LNG船)和液化石油气船(LPG船)

中文名

液化气船

外文名

liquefied gas carrier

用途

专门装运液化气的液货船

分类

液化天然气船、液化石油气船

3. 液货船的分类

一般来说散货船上的船员相对来说累点。这是因为散货船装卸货的配载要求高一些而且货种多样化,不同的货物装载要求也有差别。。油化船属于液货船,根据托运人的信息,货物的舱室所装货物相对固定,装载计划相对来说简单。

其次,散货船装卸时需要更多的船员值班,液货船装卸货时主要是计量,所用值班船员相对来说少点。因此说,散货船船员相对来说累点。

4. 化学品船特点

根据交通部颁布的《老旧运输船舶管理规定》,老旧船报废年限如下: 海船分为以下类型: (一)高速客船,为一类海船;   (二)客滚船、客货船、客渡船、客货渡船(包括旅客列车轮渡)、旅游船、客船,为二类海船;   (三)油船(包括沥青船)、散装化学品船、液化气船,为三类海船;   (四)散货船、矿砂船,为四类海船;   (五)货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等,为五类海船。

河船分为以下类型: (一)高速客船,为一类河船;   (二)客滚船、客货船、客渡船、客货渡船(包括旅客列车轮渡)、旅游船、客船,为二类河船;   (三)油船(包括沥青船)、散装化学品船、液化气船,为三类河船;   (四)散货船、矿砂船,为四类河船;   (五)货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船(包括油驳)等,为五类河船。

5. 液货船主要有哪些种类

疏液船是专门运载有毒、易燃、易挥发和腐蚀性强的液体化学品的液货船。一般分为多用途液体化学品船和专用液体化学品船。装载的液体化学品包括石油化学产品、煤焦油产品、碳水化合物衍生物、动物及植物油和重化学品等五类。

6. 化工船怎么分类管理

【英文缩写】LNG【英文全称】Liquid Nitrogen Gas【中文解释】液氮气【缩写分类】化学化工那么液化天然气船的英文全称是【Liquid Nitrogen Gas Ship】

7. 工业船舶类型有哪些

为您解答船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。(2) 按航区可分为海船和内河船。(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。后四种船型基本上属高性能船舶。(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。

8. 化学品船和油船的区别

国际标准分类中,一类海船涉及到运输、造船和海上构筑物综合、防护设备、小型船、远洋轮、声学和声学测量、词汇、环境保护、电灯及有关装置、人类工效学、振动和冲击(与人有关的)、图形符号、技术产品文件。

在中国标准分类中,一类海船涉及到船舶航行安全与船舶安全标准、海洋交通运输船总体、卫生、安全、劳动保护、甲板机械、机舱设备、卫生、安全、劳动保护、船舶驾驶与轮机管理、系泊设备、海洋交通运输船专用设备、救生设备、船舶工艺、舱面属具、船用管件、电缆及其附件、船用装置、船舶制造工艺装备综合、基础标准与通用方法、小型船总体、船用阀件、船用照明与其他电器、基础标准与通用方法、舱室辅机、船舶总体综合、船舶维护与修理综合、人类工效学、消防综合、导航设备、基础标准与通用方法、船内通信遥控与操纵附件、船用主辅机综合、航道与航标综合。

9. 化学品船的分类

海船分为以下类型:

(一)高速客船,为一类海船;

(二)客滚船、客货船、客渡船、客货渡船(包括旅客列车轮渡)、旅游船、客船,为二类海船;

(三)油船(包括沥青船)、散装化学品船、液化气船,为三类海船;

(四)散货船、矿砂船,为四类海船;

(五)货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等,为五类海船。

10. 船舶物料的种类

船舶常数,是指经过一段时间营运后测定的实际空船排水量减去建造出厂时的空船排水量的差值。造成船舶参加营运后空船排水量变化的原因有:船体和机械设备的定期修理和局部改装;货舱内积留的残余物、垫舱物料及垃圾等杂物;船上库存的破损机件、器材和仓库内堆积的各种废旧物料;包括污水井(沟)在内的各种液舱剩留的污油、污水及污泥沉淀物以及船壳外海生物的附着重量。

11. 化工船怎么分类的

根据容器内压力大小进行的分级:

符合下列情况之一者为“三类容器”:

(1)高压容器;

(2)中压容器(毒性程度为极度和高度危害介质);

(3)中压贮存容器(易燃或毒性程度为中度危害介质,且设计压力与容积之积PV≥10MPa· m3;

(4)中压反应容器(易燃或毒性程度为中度危害介质,且PV≥0.5MPa· m3;

(5)低压容器(毒性程度为极度和高度危害介质,且PV≥0.2MPa· m3;

(6)高压、中压管壳式余热锅炉;

(7)中压搪玻璃压力容器;

(8)使用强度级别较高(抗拉强度规定值下限≥540MPa的材料制造的压力容器;

(9)移动式压力容器,包括铁路罐车(介质为液化气体、低温液体)、罐式汽车(液化气

体、低温液体或永久气体运输车)和罐式集装箱(介质为液化气体、低温液体)等;

(10)球形贮罐(容积V≥50m3);

(11)低温液体贮存容器(V≥5m3)

符合下列情况之一且不在第1款(三类容器)之内者为“二类容器”:

(1)中压容器;

(2)低压容器(毒性程度为极度和高度危害介质);

(3)低压反应容器和低压贮存容器(易燃介质或毒性程度为中度危害介质);

(4)低压管壳式余热锅炉;

(5)低压搪玻璃压力容器。

低压容器且不在第1第2款(三类、二类)之内者为“一类容器”:

压力容器中化学介质毒性程度和易燃介质的划分可参照有关规定,或依据下述原

则:

最高容许浓度

最高容许浓度0.1~

最高容许浓度1.0~

最高容许浓度 ≥10mg/m3 ,为轻度危害毒性介质(Ⅳ级)。

而介质与空气的混合物爆炸下限20%者为易燃介

质。

Baidu
map