1. 船舶救生设备有哪些

火场救生器材是火场被困人员和消防员在火灾现场中营救被困人员或自救的工具。

2. 船舶救生设备的布置

安全疏散设施主要包括安全出口、疏散走道、楼梯间及楼梯、消防电梯、避难层（间）、应急照明和疏散指示标志。为保证安全地撤离危险区域，建筑物应设置必要的疏散设施，如太平门、疏散楼梯、天桥、逃生孔以及疏散保护区域等。

安全出口是指符合规范规定的疏散楼梯或直通室外地平面的出口。为了在发生火灾时能够迅速安全地疏散人员和搬出贵重物资，减少火灾损失，在设计建筑物时必须设计足够数目的安全出口。安全出口在安全技术领域中具有重要意义。高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个，且应分散布置，满足两个安全出口之间的距离不应小于5m。

3. 船舶救生设备要求

保温救生服保质期一般为5-7年。保温救生服，又称救生背心，是一种救护生命的服装，设计类似背心，中间填充物一般是用泡沫塑料或软木，穿在身上具有足够浮力，可以使落水者头部能露出水面。

救生服一般采用尼龙面料或氯丁橡胶、浮力材料或可充气的材料、反光材料等制作而成，重量要求不小于1千克，充气时间不大于5秒。

救生服主要用于防止溺水及紧急救生，是飞机上、船上的重要救生设备。

佩戴救生服的时候一定要系紧带子，调整到贴合自己的身体，以免救生服在水中脱落。

4. 船舶救生设备有哪些类型

从2000年6月起,所有客滚船必须配备一艘快速救助艇。

下面我们来了解下快速救助艇的相关技术参数。

(1)总长大于6.5米，小于8.5米，总宽2.5-2.8米之间，最多可以搭载15名坐下乘员。

(2)符合国际海事组织《国际海上人命安全公约》(2001)、符合《IMO国际救生设备规则》(2010版)第V章(LSA)相关要求。

(3)除具有足够舷弧的艇外，还应设有不少于15%艇长的延伸艇首盖。

(4)设舷内发动机或舷外发动机。如果装设舷外发动机，舵和舵柄可以是发动机的组成部分。

(5)拖带装置应永久地安装在快速救助艇上，其强度应足够集结或拖带船舶所配备的载足全部乘员及属具或相应重量的最大救生筏。并能在平静水域载有3名乘员的情况下，以至不少于20km的航速航行，以及在载足全部乘员与属具时，以至少8kn的航行速度航行不少于4小时。

(6)能自行排除艇内积水，一旦快速救助艇在恶劣天气下倾覆，要装备在无外界帮助的情况下能自行扶正装置。

(7)快速救助艇应在远离舵柄的操舵位置上用舵轮驾驶，还应配备一个直接控制舵、喷水装置或舷外机的应急操舵系统。

(8)快速救助艇倾覆时，艇上配备的发动机应自动停止。燃料和润滑系统的设计，应能在该救助艇倾覆的情况下防止250mL以上的燃料或润滑油自推进系统溢失。

(9)每艘艇的布置，应保证操艇人员在控制和操舵位置上对艇首、艇尾和两艇具有开阔视野，以便安全降放和操纵，特别是对拯救落水人员和集结艇筏等至关重要区域和艇员的可视范围。

(10)快速救助艇的正常装备应包括一台非手持型和水密的甚高频无线电通信装置。

(11)为获得良好的具有更好的机动性能和在恶劣海况下的操纵性能。

5. 船员个人的救生设备有哪些

船舶必须按救生设备规范的要求配置各种救生设备，目的是：为了保证船员和旅客的安全。以便船舶一旦遇难弃船时，船上的所有乘员都能利用这些救生设备等待援救。救生设备的种类：救生艇、救生筏、救助艇、救生浮具、救生圈、救生衣、抛绳器和救生烟火信号等。

6. 游船配备的救生设备有那些

曹妃甸嘴东渔港方舟修造船厂旅游码头，专门的出海捕鱼游船，可以钓鱼，撒网，作鱼，冷冻等，包船800元每天，可以6个人到8个人合租，每人一百多元，配备操作员和救生设备。

目前，曹妃甸海域正是钓鱼的好季节，可以很容易的钓到大量的梭鱼，噜子，愣蹦等鱼类。凡是有活水的地方，有船停靠的地方，鱼越多，尤其是码头边上，取水口处。

你到嘴东小镇上，有很多家都有的，还有钓鱼用的所有工具和饵料，很多户，沿着北环路一直向西，到头以后往北走·，过了大桥以后见路口沿着大油漆路北走，方舟大酒店附近很多家，还可以教给你怎么打窝子，怎么下沟，几点哪里有鱼，什么鱼等等。

7. 每条船上的必备救生设备是什么呢

一般的商船要求一侧的救生艇能满足所有人员的搭乘，救生圈的数量是根据船舶长度来计算的，一般要求每隔30米需要在两侧安置救生圈。这些规定都是由国际上著名的《SOLARS》公约规定的，要求强制实施的。 除了救生圈、救生艇外还有救生筏、救生衣、保温服等救生设备，这些设备的配置都是要移居船舶的航线、大小、人员数量来设定的。

8. 船舶救生设备有哪些种类

在每舷的总容量应为不少于船上人员总数的50%的救生艇，主管机关可准许以相等总容量的救生筏来代替救生艇，但每舷应配备足够容纳不少于船上人员总数37.5%的救生艇；500总吨及以上的客船应在每舷至少配备1艘救助艇。

对货船：除以上要求外，每船应至少配备1艘救助艇。若救生艇符合救助艇要求，允许将此艇作为救助艇。对长度85米以下的货船，每舷配备的救生筏，其总容量为船上人员总数的100%。如果这类救生筏不能迅速地转移到任何一舷降落下水，则应配备附加救生筏，使每舷可用的总容量能容纳船上人员总数的150%。

救生衣的配备数量：船上人员每人配备一件，驾驶室和机舱各值班人员每人增设一件。客船上还应附加配备船上总人数5%的救生衣。

救生圈的配备：是按船舶种类及船体长度配置——不能说按船舶结构配备。

救生浮具的配备：主要在I类航区航行的客船上配置，按船员和旅客总数的3%配置。

根据1974年国际公约83年修正案的新规定，在远洋船舶所配备的救生筏(即甲型筏)，其红降落伞火箭应增加为4支，并另增配橙黄烟雾2支。

所有海船均应备有供救生艇、筏用的手提无线电台，平时保存于驾驶室或电台内，在弃船救生时，按部署表规定由专人携带进艇、筏内。

9. 船舶的救生设备有哪些

一直以来，如何在广阔海域救援落难船员与飞行员是人们广为关注的话题。在诸多手段与方法中，将飞机的高速高效与船舶的稳定可靠结合在一起，是一个不错的解决方案，这就是以空投式救生艇为代表的空投式海空救生设备。

诞生于战争中的海上空投木制“方舟”

在航空工业发展早期，飞行艇和水上飞机因其反应迅速，成为海上搜救的主力。但是，它们往往因为事发海域海况恶劣而无法完全派上用场。

二战爆发后，海空战场的激烈对抗使得对海上人员的搜救行动更加频繁。在此背景下，空投式救生艇应运而生。

英国皇家空军最早使用“莱桑德”式联络机向在海上被击落的空勤人员空投充气式救生筏，成为空投式救生艇的雏形。

10. 船上最简单的救生设备是什么

救生衣是什么材料？

救生衣里面是什么？救生衣( life jacket)又称救生背心，是一种救护生命的服装，设计类似背心，采用尼龙面料或氯丁橡胶(NEOPRENE)，浮力材料或可充气的材料，反光材料等制作而成。一般使用年限为5-7年，是船上、飞机上的救生设备之一。一般为背心式，用泡沫塑料或软木等制成。穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面。

11. 船舶救生设备有哪些品牌

klr是中国时尚品牌。

浙江开尔制衣有限公司始创于1983年，总部坐落在有着深厚文化底蕴的历史名城西施故里---诸暨。浙江开尔制衣有限公司前身系国有集体企业，也是国内率先引进专业生产衬衫流水线的企业之一。

1993年产品投放市场，即受到消费者的热烈反响，并迅速打开市场。1994年开尔单品衬衫销售达到300万件；1995年中国服装协会第一次推选中国衬衫名牌，开尔衬衫以质量评比第三名，综合评比第五名的好成绩，被行业专家评为国内最具竞争力的品牌，同时获得了“中国精品衬衫”第一名的殊荣。