1. 沥青运输船属于哪种船舶1.干货船 杂货船、散货船、水泥运输船、集装箱船、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船 2.液货船 油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳 3.客船 客船、客货船、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船 4.工程船 采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船。 2. 运输船舶的分类按运输设备及运输工具不同分类 (1)铁路运输 铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路运输的经济里程一般在200km以上。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运,在没有水运条件的地区,几乎所有大批量货物都是依靠铁路。铁路运输是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。 铁路运输具有以下的优点: ①运输速度快。高速铁路运行时速可达到210—260km。 ②运输能力大。能承运大量的货物,是大宗、通用的运输方式。 ③运输成本低。一般说来,铁路的单位运输成本比公路运输和航空运输要低得多。如果考虑装卸费用,有时甚至低于内河运输。 但铁路只能在固定线路上实现运输,需要其他运输手段配合和衔接。这是铁路运输的主要缺点。 (2)公路运输 是主要使用汽车在公路上进行客货运输的一种方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运,水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运难以发挥优势的短途运输。由于公路运输有很强的灵活性,近年来,在有铁路、水运的地区,较远距离的大批量运输也开始使用公路运输。 公路运输的优点如下: ①灵活性强。公路运输可以满足用户的多种要求,易于因地制宜,对收到站设施要求不高。 ②公路建设期短,投资较低。 ③可以采取“门到门”的运输形式。即从发货者门口直到收货者门口,而不需要转运或反复装卸搬运。 公路运输的缺点是运输单位小,不适合大量运输,长距离运输运费较高。公路运输的经济里程在200km以内。 (3)水运 是使用船舶运送客货的一种运输方式。水运主要承担大数量、长距离的运输,是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海,水运也常作为小型运输工具使用,担任补充及衔接大批量干线运输的任务。 水路运输有以下四种形式: ①沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式,一般使用中、小型船舶。 ②近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式,视航程可使用中型船舶,也可使用小型船舶。 ③远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式,主要依靠运量大的大型船舶。 ④内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式,主要使用中小型船舶。 不管哪种形式的水运,其共有的优点是运输成本低,能进行低成本、大批量、远距离的运输,适合宽大、质量重的货物的运输。其缺点是运输速度较慢、港口的装卸费用较高,不适合短距离运输,航行受天气影响较大。 (4)航空运输 是使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高,因此,主要适合运载的货物有两类:一类是价值高、运费承担能力很强的货物,如贵重设备的零部件、高档产品等;另一类是紧急需要的物资,如救灾抢险物资。 航空运输的主要优点是速度快,不受地形的限制。在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输,因而有其重要意义。其主要的缺点是运费偏高,也受重量的限制。 (5)管道运输 是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。管道运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向循环移动实现的,和其他运输方式的重要区别在于,管道设备是静止不动的。 管道运输的主要优点是,由于采用密封设备,在运输过程中可避免散失、丢失等损失,也不存在其他运输设备在运输过程中消耗动力所形成的无效运输问题。另外,运输量大,适合于大量且连续不断运送的物资。其主要缺点是建设投资大,对运输货物有特定要求和限制,功能单一,灵活性差。 3. 运输船分类民用船舶的分类:运输船——客船、客货船、货船(杂货船、散货船、集装箱船、滚装船、载驳船、油船、液化气体船、冷藏船等)、渡船、驳船等。 工程船——挖泥船、起重船、浮船坞、救捞船、布设船(布缆船、敷管船等)、打桩船。 渔业船——网类渔船(拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等)、钓类鱼船、捕鲸船、渔业加工船、渔业调查船、冷藏运输船等。 港务船——破冰船、引航船、消防船、供应船、交通船、工作船(测量船船、航标船等)、浮油回收船等。 海洋开发船——海洋调查船,、深潜器(艇)、钻井船、钻井平台等。 拖船和推船——海洋拖船、港作拖船、,内河拖船、海洋拖船、内河拖船等。、灯标发展中的高速船艇——水翼艇(划水式水翼艇、全浸式水翼艇)、气垫船(全浮式气垫船、侧壁式气垫船)、冲翼艇、半潜式小水面艇、穿浪船等。 4. 沥青运输船属于哪种船舶类型国际标准分类中,低温 深冷箱 技术涉及到阀门、分析化学、防护设备、试验、农业和林业、公司(企业)的组织和管理、废物、核能工程、电站综合、热力学和温度测量、钢铁产品、食品综合、捕捞和水产养殖、造船和海上构筑物综合、塑料、天然气、泵、食品工艺、采矿和挖掘、管道部件和管道、道路车辆内燃机、茶、咖啡、可可、润滑剂、工业油及相关产品、焊接、钎焊和低温焊、有色金属、道路工程、流体存储装置、农业机械、工具和设备、家用、商用和工业用加热器具、橡胶、纺织产品、道路车辆综合、道路车辆装置、有机化学、质量、医疗设备、电学、磁学、电和磁的测量、无屑加工设备、有色金属产品、词汇、制冷技术。 在中国标准分类中,低温 深冷箱 技术涉及到阀门、加工工艺综合、实验室基础设备、劳动防护用品、基础标准与通用方法、标志、包装、运输、贮存、、、农林技术、、、植物检疫、病虫害防治、电站、电力系统运行检修、环境保护设备、、、基础标准与通用方法、钢板、钢带、、、、船用闸阀与旋塞、船用阀件、天然气、船用装置、甲板机械、海洋交通运输船专用设备、基础标准与通用方法、加工专用设备、气体分离与液化设备、劳动安全技术综合、水产加工与制品、地质矿产勘察与开发综合、钢管、铸铁管、压力容器、电力试验技术、其他、经济作物综合、润滑油、、换热设备、化工设备、经济林与副产品、钢铁产品综合、石油沥青、包装材料与容器、渔业机械与设备、家用电热器具、合成橡胶基础标准与通用方法、、印染制品综合、鞋、靴、铸造、生铁、航天器总体、金属材料试验机、橡胶制品综合、基础标准与通用方法、其他钢铁产品、一般有机化工原料、有机化工原料综合、医用化验设备、医学、电子试验用仪器设备、石化、化工工程。 5. 哪些属于运输船舶1.陆路运输服务,是指通过陆路(地上或者地下)运送货物或者旅客的运输业务活动,包括公路运输、缆车运输、索道运输及其他陆路运输,暂不包括铁路运输。 2.水路运输服务,是指通过江、河、湖、川等天然、人工水道或者海洋航道运送货物或者旅客的运输业务活动。远洋运输的程租、期租业务,属于水路运输服务。程租业务,是指远洋运输企业为租船人完成某一特定航次的运输任务并收取租赁费的业务。期租业务,是指远洋运输企业将配备有操作人员的船舶承租给他人使用一定期限,承租期内听候承租方调遣,不论是否经营,均按天向承租方收取租赁费,发生的固定费用均由船东负担的业务。 3.航空运输服务,是指通过空中航线运送货物或者旅客的运输业务活动。航空运输的湿租业务,属于航空运输服务。湿租业务,是指航空运输企业将配备有机组人员的飞机承租给他人使用一定期限,承租期内听候承租方调遣,不论是否经营,均按一定标准向承租方收取租赁费,发生的固定费用均由承租方承担的业务。管道运输服务,是指通过管道设施输送气体、液体、固体物质的运输业务活动。” 6. 哪些船舶属于运输船柴油机。大型运输船均以大型柴油机为动力,通过轴承传递到船尾部的螺旋桨旋转而产生推进动力,一般内河船舶为四冲程柴油机,海船为二冲程柴油机,功率可达几千马力至上万马力,能推动货物载量几千吨至几万吨船舶在内河或海上航行。 7. 沥青船的特点海船分为以下类型: (一)高速客船,为一类海船; (二)客滚船、客货船、客渡船、客货渡船(包括旅客列车轮渡)、旅游船、客船,为二类海船; (三)油船(包括沥青船)、散装化学品船、液化气船,为三类海船; (四)散货船、矿砂船,为四类海船; (五)货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等,为五类海船。 8. 沥青船是什么沥青船属于小范畴的一类油船。它是主要运输沥青类高温液货的船舶,由于装货、卸货都要将沥青加热到180℃甚至更高的温度,因此必须配备专用的加热系统和载货系统。 油轮(Oil Tanker),是油船的俗称,是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船,除了运输石油外,装运石油的成品油,各种动植物油,液态的天然气和石油气等。 9. 沥青船属于油船吗船的报废年限,一般是在20年左右,具体还要看船舶的检验,报废年限并没有具体的标准,主要还是看检验时候的一个船舶情况。 船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。 |
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