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第一条　为加强内河渡口渡船安全管理，维护渡运秩序，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规定

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内河助航标志

简称内河航标。设在江、河、湖泊及水库中的航 标。是内河船舶安全航行的重要助航设施，其功能 是标示内河航道的方向、界限与碍航物，以及航道水 深、风情等以引导船舶航行。各国对助航标志的形 状、灯色等均有规定，分别表示不同作用。按中华人 民共和国国家标准GB 5863—99规定分为：航行标 志，信号标志和专用标志等三类18种。航行标志包 括：过河标，沿岸标，导标、过渡导标，首尾导标，侧面 标，左右通航标，不位标，泛滥标，桥涵标共十种。fg 号标志包括：通行信号标，鸣菌标，界限标，水深信号 标，横流标、节制闸灯共六种。专用标志包括：管线 标、专用浮标两种。

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丰海海运有限公司不是国企，是自然人投资或控股的有限责任公司，2001年在东莞成立，主要业务是国内沿海油船及普通货船海务、机务管理，船舶检修、保养、船舶买卖、租赁、营运及资产管理，其他船舶管理服务，港澳航线运输业务，国际船舶危险品运输，国际船舶管理业务，国内沿海、长江中下游及广东省内河化学品船、成品油船运输；货物进出口、技术进出口。

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内河船舶管理条例

第一章　总　则

第一条　为加强内河渡口渡船安全管理，维护渡运秩序，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规定。

第二条　中华人民共和国内河水域的渡口渡船相关活动及安全监督管理适用本规定。

第三条　交通运输部主管全国内河交通安全管理工作。

县级地方人民政府依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，负责设置和撤销渡口的审批，建立、健全渡口安全管理责任制，指定负责渡口和渡运安全管理的部门。乡镇人民政府依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和国务院相关规定履行乡镇渡口渡船的安全管理职责。

县级人民政府指定的部门在职责范围内负责对渡口和渡运实施安全管理。

各级海事管理机构依据各自职责对所辖内河水域内渡船的水上交通安全实施监督管理。

第四条　县级以上地方人民政府应当加强对内河渡口渡船安全管理工作的组织领导。

渡口渡船安全管理坚持安全第一、预防为主、各负其责、服务民生的原则。

第二章　渡　口

第五条　县级人民政府在审批渡口的设置和撤销时应当充分考虑安全因素，明确渡运水域范围、渡运路线、渡运时段、渡口位置等主要内容。审批前应当征求渡口所在地海事管理机构的意见，涉及公路管理职责的，还应当征求公路管理机构的意见。

渡运水域涉及两个或者两个以上县级行政区域的，由渡口相关的人民政府协调处理，并征求相应的海事管理机构意见。

严禁非法设置渡口。

第六条　渡口的设置应当具备下列安全条件：

(一)选址应当在水流平缓、水深足够、坡岸稳定、视野开阔、适宜船舶停靠的地点，并且与危险物品生产、堆放场所之间的距离符合危险品管理相关规定；

(二)具备货物装卸、旅客上下的安全设施；

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海船驾驶员看来不能开内河船，具体为什么我不太详细，但通过一点我可以分折出来，我在跑船的年代船从外面去上海只能走到吴淞外就得上引水后再往长江里走，通过讯问引水员(上海中海退休的老船长)讲，从吴淞进长江或出长江，船長或是驾驶员必须有内江驾驶证，才能有行驶权，不然不可以驾驶，从他的讲解中我认为没有内河证是不可驾驶船的，老船长讲，他的内河证是自己考的行驶全到南京，再往上游走就不行了，长江海亊局不认可。

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可以，轮船在报废后，必须要到船级社和船旗国注销，然后在国家政策规定的范围内，选择对船东最有利的处理方式。

虽然已到使用年限，但是废旧轮船身上仍有不少宝贝，比如钢、铁、铝、塑料等材料，可加以回收利用。

或者将船舶拆解后的金属材料，融化锻造后制成钢材，可以用于新的轮船修建，这样能够使废旧轮船得到最大限度地利用。

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内河船舶使用机械舵比较多，所操舵必须有提前量，有许多河段要有足够经验，反应快，把得稳。

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请问我想买差不多2000吨这样的货船，在2003年后生产的大概多少钱。

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北海渔民很多，特别是侨港，我们干吊车的，经常拉船，转运地方，或者吊上岸保养，有有认识老板卖二手船的，二手船机头也有，罗马广场旁边有个卖二手船的，快艇，船都有。二手船机头在云南路，德邦物流旁边有个铺面。需要这方面的可以直接过去了解一下。