1. 曲轴箱是机油箱吗

①曲轴箱主要有以下作用：

吸收作用力和转矩；固定曲轴传动机构；固定和连接汽缸；支承曲轴；固定冷却液和润滑油输送通道；集成一个曲轴箱通风系统；固定各种附属总成；使曲轴空间与外界隔离密封。

曲轴箱是什么 曲轴箱通风原理介绍

曲轴箱带有较大的纵向通风孔。这些纵向通风孔可使活塞上下运动过程中产生的往复式空气柱保持压力平衡。此外还需要针对机油供给和冷却液冷却调整单废气涡轮增压器上的接口。

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曲轴箱（曲轴箱内的通风孔）

②曲轴箱通风的作用

发动机运转时，气体（泄漏气体）由汽缸进入曲轴空间内；泄漏气体中包含未燃烧的燃油和所有废气成分，它们在曲轴空间内与油雾形式的发动机油混合；泄漏气体量取决于发动机负荷，曲轴空间内通过活塞运动产生的压力也取决于转速，这个压力出现在所有与曲轴空间相连的空腔内（例如机油回流管路、正时链箱等）且会将机油挤向密封位置处的出油口。

为了避免发生这种情况，在此引入了曲轴箱通风装置。开始时只是简单地将泄漏气体与发动机油的混合气释放到大气中。很久以后才出于环保的考虑采用了封闭式曲轴箱通风装置。

曲轴箱通风装置将不含发动机油的绝大部分泄漏气体送入进气系统内并确保曲轴箱内不会产生压力。

a.非调节式曲轴箱通风。

采用非调节式曲轴箱通风方式时，低压压力（真空）将机油与泄漏气体的混合气送入发动机的最高处。该低压压力（真空）由一个至进气通道的连接装置产生。混合气从此处进入机油分离器，随后使泄漏气体与发动机油分离。

在采用非调节式曲轴箱通风的发动机上仅通过一个金属丝网实现上述目的。“净化”后的泄漏气体送入发动机进气系统，而发动机油回流到油底壳内。

曲轴箱内的低压压力（真空）受进气管连接通道内校准孔的限制。曲轴箱内压力过低时会造成发动机密封件（曲轴密封环、油底壳凸缘密封垫等）失效。

未过滤的空气因此进入发动机内，从而加速机油老化和机油沉积。但是可以通过校准孔限制这种限压作用。还可以通过金属丝网控制机油分离效率。

曲轴密封环无法继续正常工作时就会产生这些后果。如果在发动机转速较高的情况下车辆处于滑行模式，就会因节气门关闭而在进气系统内产生非常高的真空度。如果密封环损坏，环境中的新鲜空气就会进入曲轴箱内，并可能会吸入大量泄漏气体。金属网无法分离如此大量的机油，因此下次加速时会使一定量的机油随之燃烧，尾气中会产生明显的蓝色烟雾。

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非调节式曲轴箱通风装置

b.真空调节式曲轴箱通风。

采用真空调节式曲轴箱通风装置时，曲轴空间通过排气通道、集气室、机油分离器、调压阀与节气门后的进气管相连。

由于节气门和空气滤清器产生气流阻力，因此进气管内会产生相对真空。

由于与曲轴箱之间存在压力差，因此泄漏气体吸入汽缸盖内，并在此首先到达集气室处。集气室用于确保从凸轮轴等处喷出的机油不会进入曲轴箱通风装置内。如果通过迷宫式密封装置进行机油分离，则集气室还负责消除泄漏气体的压力波动，这样可以避免使调压阀内的隔膜处于工作状态。

在带有气旋分离器的发动机上非常需要这种压力波动，因为可以由此改善机油分离效率。随后气体在气旋分离器内达到平衡。因此，其集气室的结构与通过迷宫式密封装置进行机油分离的集气室不同。

泄漏气体通过输送管路到达机油分离器，并在此处分离出发动机油。分离出的发动机油回流到油底壳内。

净化后的泄漏气体通过调压阀进入进气系统的洁净空气管内。

2. 曲轴箱里是什么油

以下是发动机有油泥的原因：

1、汽车经常处于低速运转的状态。此时曲轴箱温度低，加上发动机低速运转时喷油量较高，部分未完全燃烧的汽油燃料进入曲轴箱，这样就产生了低温油泥。

2、当曲轴箱通风阀被机油杂质，油泥等部分或者完全堵塞后，曲轴箱内部的废弃物以及水蒸气不能及时排出，产生油泥。

3、为了提高燃油经济性，市面上的一些高性能直喷发动机采用了一种叫做稀薄燃烧的技术，减少喷油。中国的油品不佳加上贫油燃烧，进入曲轴箱的废气由于氮氧化物含量较高，就产生油泥。

4、机油以及汽油的质量不高也是导致油泥产生的原因。

扩展资料：

1、油泥是发动机在运转过程中，曲轴箱内产生的杂质和机油自身在高温条件下稠化相结合，从而形成油泥附着在发动机凸轮轴，曲轴箱，油道，油底壳等位置上的沉积物。油泥和积碳都是对发动机非常不利的有害物质。

2、当发动机内部出现油泥，如果不是很严重可以使用发动机清洗油或发动机内部清洁剂进行清洗，可以有不错的效果，如果内部油泥太严重，想彻底清洗则需要拆解发动机。

3. 曲轴箱和发动机箱一样吗

不同点

1、摩托车箱体是指曲轴箱和变速箱，动力产生部分。

2、缸体是指发动机汽缸，动力输出部分。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

4. 曲轴箱是发动机箱吗

曲轴箱通风的工作原理在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。

废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。

由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。

流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。

发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：

1、防止润滑油变质，减少摩擦机件的腐蚀。

发动机工作时有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，漏到箱内的汽油蒸汽凝结而将机油变稀，性能变坏，降低润滑效果。

如果废气中含有水蒸气和硫的气体，则会形成硫酸，对机件产生腐蚀。

2、降压降温防热，漏如曲轴箱内的气体使箱内啊压力温度升高，机油从油封衬垫处渗漏和变质。

通风后对机油有一定的冷却降压防漏作用。

3、减少对大气污染和回收可燃气体有利于提高燃油的经济性，减少了排放的污染。

5. 曲轴箱是不是机油箱

对！ 曲轴箱就是油底壳！就是加进去机油存放的地方！ 你可以直接和机油加到一起的！

6. 发动机曲轴箱是加机油的地方吗

汽车曲轴箱里加是本车厂家规定的专用机油。厂家规定所用的机油是根据本款车型的各种参数精确设定的。能使车磨损性最小，寿命最长，油耗最小，操控性更好，安全系数最高。

不是原厂规定的品牌和型号的机油有可能部份参数与本车不符，会使车磨损增大，油耗增高，操控性和安全性也会降低。

不是本厂本款车型规定的专用机油加入曲轴箱对发动机都是有一定危害性。

7. 曲轴油箱是不是机油箱

1、将发电机组放置在一个平面内，并启动发动机数分钟，用以提高其机油温度然后停止发动机.

没有2、降注油螺栓（即机油标尺）取下.

3、在发动机的下面放置一个油盆，取下放油螺丝，机油即可由曲轴油箱中排出.

4、检查放油螺丝，密封圈及橡皮圈，如有损坏，请立即更换.

5、重新装回放油螺丝并紧固.

6、降机油加至机油标尺网状格的偏上位置.

注意事项:

1、发电机组在初次使用20小时（或一个月）后，应立即更换机

2、每使用1000小时（或者6个月）后，必须更换机油。（恶劣环境下需增加次数采用粘度为SAE10W30，API等级为SG，SH,SJ或者更高的清洁机油）

8. 曲轴箱是机油箱吗怎么拆

废气阀一般使用6年最好更换一次：

1、使用积碳清洗剂，尤其是用“打吊瓶”的方式清洗积碳后最好及时更换油气分离器；

2、当发现机油消耗量突然增大时，也应该及时更换油气分离器。因为油气分离器的主要作用就是为了分离窜入曲轴箱中的燃油蒸汽和机油，因此油气分离器又叫废气阀；

3、如果损坏机油将会跟着燃油蒸汽一起进入燃烧室，导致机油消耗量增加，也就是烧机油；

4、由于油气分离器的核心部件是橡胶皮碗，随着使用时间的延长，橡胶皮碗的弹性会变差，分离效果会下降，一般橡胶件的寿命不超过6年。因此，即使没出现异常情况，也建议每六年更换一次油气分离器。

9. 曲轴油箱在什么位置

1.

将汽油/柴油发电机组放置在一个平面内,并先让发电机运行至机身发热,用以提高其机油温度然后停止发动机

2.

降注油螺栓(即机油标尺)取下

3.

在发动机的下面放置一个油盆,取下放油螺丝,机油即可由曲轴油箱中排出

4.

检查放油螺丝,密封圈及橡皮圈,如有损坏,请立即更换