1. 船舶坞修一次大概多少钱

1 船底板检查，根据船体年龄有时测厚2 舵销间隙测量 下沉量测量3尾轴下沉量测量4锚的检查和锚链的检查测量5机舱泵舱海底门阀箱的检查和测厚6机舱出海阀吸入阀的检查

2. 修船一个月多少钱

这要看你的技术怎么样，如果技术平平，最多三四千块钱一个月吧，假如技术超人，那就不一定了，估计上万也不算多。

3. 船舶坞修费用

供修造船用的水工建筑物。通常分为：(1)干船坞。建在水域岸边，呈长形盒状，习惯上称为船坞。坞底低于水面，三面是坚固的坞墙，与岸相连。靠水的一面是活动的坞门。船入坞后关闭坞门，将水抽去，船即坐落在坞底板的墩座上，以供检修。

(2)浮船坞。简称“浮坞”。为一两侧有墙，前后敞开的槽形平底船。坞墙和坞底均为箱形结构，修船时，先在水舱内灌水，使坞下沉，然后拖入待修船舶，排去水舱内的水，坞即连船上浮，直至坞底板顶面露出水面，以便修理。

船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。

布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台,是修理和建造船舶的场所。是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的。

4. 一个船坞需要多少钱

在帝国时代二征服者里面，制造船坞要在较大的水面边上，有一个地势比较平坦的地方才可以建造船坞，不是随便找一个地方就可以制造船坞。

如果你玩的是海战模式，选的地图是波罗的海或者地中海之类的，就要多建造几个船坞，因为在这种地图里掌握制海权是非常重要的。

5. 修船的船坞

北宋

实际上中国在十一世纪就巳程出现了。 宋代科学家沈括的“补笔谈”卷二“权智”目里，就载着一则修船的故事。

北宋（开始于960年）初年，两浙的地方官给皇帝献来一艘大龙船，有20多丈长。船上有官室层楼，还给皇帝写了一朝游览各国的的厉册。日子一久，这般龙船的腹部腐烂了。想要修理，可没有办法，既不能在水里施工，又不能把它搬到岸上来，只好搁着。

到了熙宁年同(1068-1077)，宦官黄怀信想出一个巧办法。 他建谶在金明池的北面掘一个大土坑，大小适足以容枘这般大龙船。坑底打桩，桩上架粗大的梁木。然后把大土坑和金明池挖通，让池水流进坑里，并把龙船拖进来停靠在梁木上面。再把通向金明池的渠道搁断，用水车车出坑里的水，龙船就凌空地搁置在梁木上了。等到修理完毕，再凿开渠道，把金明池里的水引到坑里，龙船就又浮上水面。 最后拆去水底下的梁木和木桩，盖上屋顶，就成为一个藏船的仓库，船停泊在这里，再也不怕日晒雨淋了。

把近代船坞和黄怀信的建意对照起来看，可见它们不但原理一样，甚至遘具体的措施也没有什么不同。 所以黄怀信的建意虽然是一座临时性的船坞，却应孩说是中国的第一座船坞，同时也是世界上第一座船坞。

6. 船舶坞修一次大概多久

坞:水边建筑的停船或修造船只的地方.通常指与港口或内河相连通的并有控制水位的装备用以停泊、收容船舶的场所

坞分为湿坞和干坞.区别在于整个坞舱进不进水,用于不同用途

浮船坞, 简称浮坞,是一种用于修、造船的工程船舶, 它不仅可用于修、造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。浮船坞构造特别，它有一个巨大的凹字形船舱, 两侧有墙、前后端敞开,是一种构造特殊的槽形平底船。

7. 船上修理工多少钱一个月

如果是新人，只能做修箱工人，体力活，很累。没前/ 钱途。

如果是有经验的，能做个技术工，也蛮累的。会翻班，前途一般。

如果是有证的国际验箱师（iicl），算比较稀缺人才，能混混了，基本各堆场、船公司都会要的。工资3000+，如有好租箱公司，高薪月6000+。

8. 船舶修理厂船坞图片

350是英文Gibraltar的区号，它是欧洲国家直布罗陀的区号。直布罗陀（Gibraltar），欧洲伊比利亚半岛南端的城市和港口。在直布罗陀海峡东端的北岸，扼大西洋和地中海交通咽喉，南对西班牙的北非属地休达市，战略地位十分重要。

1704年起被英国占领为殖民地。1869年苏伊士运河通航后，战略地位加强。是重要的要塞和海空军基地，有现代化装卸设备、船舶修理厂和大船坞，并有钟表制造、酿酒等业。自最南端的欧罗巴角灯台，天气晴好时能望见对岸的非洲大陆。

9. 船舶坞修基本项目

船台是用来船只下水的,在船台两侧是造船的平台,船只造好后就从船台下水.船坞是用来修船,船坞有一个坞门,打开坞门注满水后,船就可以驶入船坞,然后关门抽干水,就可以修船了.还有一个船排也是用来修船,是利用浮船坞开到海中,沉下去后船开入船坞,然后再浮上来把船拖入船排.[條萊垍頭