1. 船用消防泵的消防要求

按照solas公约规定，入级的船舶吨位达到，就必须安装应急消防泵

2. 船用消防泵的消防要求有哪些

船舶应急消防泵在收到警报后要求三分钟内必须出水。这个时间是有严格要求的，如果超过三分钟还不出水必须整改。大家知道船舶失火事故是致命的，扑救不及时将会造成沉船事故，所以船舶上除了消防水以外，还有二氧化碳灭火系统，重点部位还有灭火器。

3. 船用消防泵的排量标准

排量的定义是指:各个气缸活塞行程体积的总和。一辆1.6L排量的四缸汽车，每个气缸排量大概是0.4L。

一艘八万吨级的船舶，假如它的主推进柴油机为直列5缸，2冲程柴油机。最大马力是11300KW最高转速是105RPM，透平(就是涡轮增压器)最高转速是11800RPM，每个气缸直径0.58米，活塞行程为2.416米，就是说一个气缸的高度就有一层楼那么高。那么它每个缸的排量就是π×0.58/2×2.416，结果是638L，5个缸总排量就是3190L。

4. 船用消防泵操作规程

消防水泵房每月检查一次，以及每月应手动启动消防水泵运转一次，并应检查供电电源的情况。每周应模拟消防水泵自动控制的条件自动启动消防水泵运转一次，且应自动记录自动巡检情况，每月应检测记录。

每日应对稳压泵的停泵启泵压力和启泵次数等进行检查和记录运行情况，每日应对柴油机消防水泵的启动电池的电量进行检测，每周应检查储油箱的储油量，每月应手动手动启动柴油机消防水泵运行一次。

5. 船用消防泵的消防要求是

船舶应急消防泵要5分钟内出水，且出口水压达到0.4Mpa以上。测试应急消防泵的时候都会架设两根消防皮笼，一根在离应急消防泵最远的地方，也就是在船头，另外一根在里应急消防泵最高的地方，一般的是在驾驶台测试的过程中，需要两只消防皮龙的压力都满足要求才可以。

6. 船舶上每一消防泵的排水量不应小于

这个如果是有消防电梯的话，是需要满足集水坑不小于2立方的，排水泵流量不小于10l/s的流量的。 9.2.3 消防电梯的井底排水设施应符合下列规定：

1 排水泵集水井的有效容量不应小于 2.00m 消防电梯的井底排水设施应符合下列规定：

1 排水泵集水井的有效容量不应小于 2.00m3 ； 2 排水泵的排水量不应小于 10L/s。

7. 船用消防泵的消防要求是什么

有专门船用应急消防泵

当船只处于锚泊、空载情况、装货情况和离泊情况时，应查看急　消防泵的工况。在查看时曾发现有些船在空载时，应急消防泵不能供给满足量的水。应急消防泵的悉数水头和正吸头应对一切会遇到的服务情况予以考虑。

应该要求船员在船首和船尾的消防栓。应急消防泵的测验只能在船只现阶段的情况下，在给定的时间内进行。不能要求船员在改动船只情况“纵倾或横倾”后　再测验应急消防泵”查看应急消防泵的最低排量是否能在比如消防栓、接头等体系走漏时以不小于要求的压力供给两条水柱。假如泵的排出力表的压力仅能到达一定的泵契合

8. 船上消防泵和应急消防泵的排水量

一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）

船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下：

排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D。W。T。）

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

总载重吨=满载排水量一空船排水量

（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D。W。C。T。）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）

船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2。83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。

1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。

又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2。83立方米为一吨折合所得的商数。

容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。

又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。

容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

9. 船舶应急消防泵的要求

 1、水泵安装的占地面积大小。水泵的基础尺寸确定是按照水泵的外形安装尺寸而定，包括长、宽、高等。

2、水泵的位置和进出口的关系。保证水泵和墙的距离，泵和泵之间的距离，泵将来维护通道等。

3、泵安装设计深度按照民用建设给排水设计深度，应确定平面布置图，地脚螺栓固定图，基础配套图等专业结构于实际安装进行对比后，确定水泵的基础尺寸。简单来说就是平面,剖面和水泵电机地脚螺栓安装孔洞的尺寸及深度的确定核实

10. 应急消防泵的排量应不低于船舶所要求的消防泵总排量的

机舱应急舱底水吸口，是保船系统，确保机舱大量进水时用舱底泵以外的最大排量的泵把舱底水抽出舷外，一般是接在主机海水泵的进口。

规范要求阀杆操作盘应高出机舱花钢板450mm以上，如用色标的话，我以为用红黑相间比较合适。