1. 船舶撤离系统有哪些海上撤离系统(英语:Marine evacuation system,缩写MES)又称海上疏散系统,是一种高效的船舶逃生装置,可在极短时间内提供相当庞大的疏散容量,主要由快速充气的滑道及救生平台组成。 2. 船舶撤离系统有哪些功能(一)人员落水险情的特点 落水人员的体力消耗很快,尤其是低温水域更是如此。因此在发现有人员落水时应注意及早进行施救。 (二)应急处置要点 1、提高警惕,随时监控,及时报告 2、确定位置,迅速行动 3、根据落水位置及潮流方向、潮流速度等迅速拟定搜寻范围,安排力量分区搜索,全面覆盖,提高救助成功率 4、听从指挥,协同作战 (三)现场注意事项 1.现场搜救力量在找到落水人员时,应尽快进行施救;施救时应注意被救人员的安全,救起后应注意做好获救者的保暖、饮水等措施;获救人员有受伤或神志不清、昏迷等情况时,救援人员应采取一些必要的急救措施,并尽快送其到指定地点接受检查和治疗。 2.现场应急单位、船艇撤出应急行动时,应与指挥中心保持良好的通讯联系,及时通报现场搜救情况,撤离时应取得现场指挥或指挥中心的同意。 3.现场指挥、现场搜救单位、船艇应在行动过程中做好有关记录。 二、船舶搁浅事故的应急处置 (一)船舶搁浅的特点 1.搁浅位置通常是在航道或港区水域。 2.搁浅常常会造成船体、螺旋桨、舵的损坏。 3.搁浅船舶的损坏部位和损坏程度不易确定。 (二)船舶搁浅可能引起的后果 1.船舶高速搁浅时由于冲击力较大,可能造成旅客、船员受伤。 2.船体损坏造成燃油或其它污染物泄漏。 3.受潮流或风浪、海底底质等因素影响,船舶可能断裂或倾覆。 4.船舶可能会发生危险物质泄漏而发生污染、火灾、爆炸等危险。 5.船舶在航道或港区水域搁浅,可能影响其它船舶安全航行和作业。 (三)应急处置要点 1.核查船舶损害情况和搁浅程度,掌握、评估船舶的安全状态,并采取措施尽量保持船体平衡。 2.综合考虑船体、货物、潮汐、水流、水深和底质等因素,迅速制定脱浅方案。 3.事故船上有人员受伤时,应先 3. 船舶紧急撤离程序通航水域船舶突发事件应急首先能拖离航道浅水阁浅施救,撤离人员防火防泄漏。 4. 海上撤离系统通常置于船舶的1、灭火器应放置在位置显著和方便拿取的地点,且不能影响安全撤离。 2、对无法看见的灭火器放置点,应当在位置上设立发光标识。 3、灭火器要摆放平稳,且铭牌要向外。手提式灭火器应当放置在灭火器箱里或挂钩、支架上,其顶部距离地面不能大于1.5米;底部距离地面不能小于0.08米,另外灭火器箱也不能上锁。 4、灭火器不适合放置在湿气大或强腐蚀性的位置。当一定要放置时,要有相关的保护方式。灭火器放置在室外时,要注意防晒雨淋。 5. 船舶应急撤离系统几个人可以打开1.船舶发生火灾跟火灾大小,发现人员必须首先激发火警报警或大声呼叫报警,并立即报告驾驶台或船,立即使用附近的灭火器材进行扑救。 2.船长应按照船舶应变部署表的分工,组织全体船员进行灭火,并及时报告公调度室。 3.关闭所有通往火场的通风,切断通往火场的电源。 4.因事火情,派出熟悉现场情况的探火员,携带必要的消防用具,探明火源的位置,火势和火的性质。 5.在施救过程中,如有人在火场生命受到威胁,应立即采取抢救措施。 6,如在港外或航行时,应注意减速操纵船舶,火区处于下风处用水扑救时,要充分考虑船舶稳性和负性。 7.在港时发生火灾,应立即停止装卸作业,船长应迅速报告港口当局,根据火情决定是否对外发出火警救援请求。 8.在释放二氧化碳前,需通知在舱室内的所有人员撤离清点人数,确认舱,室无人,关闭通风切断电源,向室内释放二氧化碳灭火剂时,要一次性放足并随时检查舱,室的封闭情况,防止二氧化碳泄露。 9.如需救助船长应及时发出救助的请求,并报公司,救助人员登船后应介绍火情。 10.灭火后,组织探火员对火场进行检查,确认火已彻底熄灭,严防死危复燃,及时清点施救人员并救护伤员。 11.注意保护火灾现场,保留现场必要的实物照片或录像带等有效证据。 6. 船舶人员应急撤离支持安全返港的系统要求、安全区,支持有序撤离的系统要求、系统能力的评估、检验和试验等。同时,指南还给出了解决满足安全返港和有序撤离要求的思路和方案,可为客船和客滚船的设计、建造、试验和检验提供指导依据。 7. 海上撤离系统长津湖战役是朝鲜战争第二次战役中的一次关键战役,作战主要发生在东线的长津水库一线。 就战略上来说,此战志愿军获得了完全的胜利。他们采用诱敌深入的战略,引诱东线美军孤军深入后全面攻击,将其重创。这迫使东线美军完全停止对朝鲜的攻势,无力招架志愿军的全面进攻,被迫从海上撤出朝鲜。 在西线联合国军全线败退到汉城的同时,东线联合国军也完全瓦解。 第二次战役的胜利保证基本收复朝鲜,也为第三次战役志愿军打到37线奠定了良好的基础。 长津湖战役可以说是朝鲜战争中,志愿军打得最好的几个战役之一,无数文章已经说过了 8. 登上撤离用船神舟十二号 中国空间技术研究院研发的飞船 神舟十二号,简称“神十二”,为中国载人航天工程发射的第十二艘飞船,是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务,也是空间站阶段首次载人飞行任务。 2021年4月,神舟十二号载人航天飞行任务船箭分批安全运抵酒泉卫星发射中心。6月份报道,根据规划神舟十二号载人飞行任务,3名航天员将成为“天和”核心舱的首批“入住人员”,并在轨驻留3个月,开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列操作。6月15日,神舟十二号载人飞行任务标识正式发布。 北京时间2021年6月17日9时22分,搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭,在酒泉卫星发射中心点火发射。此后,神舟十二号载人飞船与火箭成功分离,进入预定轨道,顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空,飞行乘组状态良好,发射取得圆满成功。 北京时间2021年6月17日15时54分,据中国载人航天工程办公室消息,神舟十二号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置,采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口,与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱(船)组合体,整个交会对接过程历时约6.5小时。8月20日消息,经过约6小时的出舱活动,神舟十二号航天员乘组第二次出舱活动于20日14时33分圆满完成;9月16日神舟十二号载人飞船撤离空间站组合体;9月17日13时30分许,神十二返回舱在东风着陆场安全降落。 9. 船舶紧急撤离程序和用于撤离的路径和设备1. 一旦发生了沉船事故,船舶遇险后要保持镇静,不能惊慌失措,船上人员要奋力自救,迅速发出呼救信号并不间断的,准确的向外界报告,遇险船舶的船名,船籍,呼号,装货港,遇险经纬度,损害程度等情况。 2. 若船已翻沉,不要挤作一团,应该分散撤离船只,游向岸边,岸上、岛上或其它就生物。离船在海水中漂流或乘救生器材漂流要辨别好方向,安定情绪,迅速离开险船。 3.要有坚强的意志及克服困难的决心,只有这样才能激发无穷的智慧。组织船员和乘客奋力抗险,防止船舶舰艇烧毁,覆倾,沉没,摆脱险境。 |
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