1. 燃料电池船舶新能源阅读

大连海事大学在绿色航运领域获新突破，该校新能源船舶动力技术研究院牵头建造的中国第一艘燃料电池游艇“蠡湖”号通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。

2. 船用新能源

规定从2022年1月1日起，海南将实施比我国其他沿海控制区更加严格的船舶大气污染排放控制标准，船用燃油硫含量从之前的不大于0.5%m/m调整为不大于0.1%m/m。此外，在船舶氮氧化物排放控制方面，《方案》要求2022年1月1日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的、进入海南沿海控制区中国籍国内航行船舶，所使用的单缸排量大于或等于30升的船用柴油发动机应满足《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求。

船舶可使用清洁能源、新能源、船载蓄电装置或尾气后处理等替代措施满足船舶排放控制要求。采取尾气后处理方式的,应当安装排放监测装置,产生的废水废液应当按照有关规定进行处理。

3. 船舶新能源动力

质量很好。乔锋智能装备股份有限公司（以下简称“乔锋”）成立于2009年，是一家专业从事高端数控机床研发、生产、销售和服务为一体的国家级专精特新“小巨人”企业，为汽车、船舶、新能源、工程机械、智能家电、航天航空、消费电子、半导体与集成电路等产业集群提供数控智能装备和技术支持，促建先进制造业的发展高地。

乔锋是一家数控机床全产业链集团，总部设在东莞市。在东莞、南京、银川设有制造基地、研发中心，并拥有国内外一流供应链资源，形成技术引领、产业支持、流程协同、配套完善的支持体系。

迄今为止，作为国产数控机床行业的优胜者，乔锋集团已获得超150项专利技术，并在7大品类、12大系列的全系机型中广泛应用，涵盖了高速钻攻中心、立式加工中心、卧式加工中心、复合式加工中心、龙门加工中心、数控车床等。2021年乔锋荣登“智造之光”最具创造力榜。

4. 燃料电池船舶新能源阅读答案

近几年新能源汽车的发展真是突飞猛进，就目前来看，新能源汽车的发展主流方向主要是两种，一是纯电动，二是插电混动（含增程式混动），总而言之就是离不开电。

对此，有的网友表示“电动车是伪新能源”，其理论依据是电力驱动在很多年前就已经存在了，而且电力的产生过程并没有那么环保。那么，在这些网友心目中什么才是真正的新能源汽车呢？没错，就是氢燃料电池汽车。

在他们的说辞中，这是一种“终极环保汽车”，这种车采用氢气为能源，排放物也只有水而已。可以说是被吹上天了。那么下面我们就简单聊一下氢燃料电池汽车和纯电动汽车，两者各有什么优势呢？氢燃料电池汽车真的有那么环保吗？

就目前来说，电动汽车技术已经趋于成熟，电池容量、充电技术以及充电桩布局都已经有了极大进步。电动汽车目前最大的障碍就是充电时间比较长，这就导致了它和传统燃油车的使用习惯不同，而氢燃料电池汽车则不存在这种差异。

首先说补能方面，目前市面上的量产电动汽车电量从30%充到80%需要30分钟左右的时间，而氢燃料电池汽车加注氢气只需要三到五分钟，和传统燃油车加油的时间差不多。

接下来是续航里程，这对于电动汽车来说可以说是一大死穴，目前市场上的电动汽车充满电能跑600公里就算是很优秀的了，上了高速这个里程还要打七折，冬季气温低还要打五折。反观氢燃料电池汽车，续航里程和传统燃油车相似，更不存在高速或者低温续航打折的问题，长途出行心里更有底。

另外，对于这两种类型的车辆，目前国内政策也是有所倾斜的，提到新能源汽车就绕不开“补贴”两个字，电动汽车的补贴已经进行好几年了，只不过到今年年底电动汽车的补贴将完全取消，而氢燃料电池汽车将会继续得到国家财政补贴支持并且补贴不退坡，另外还不限制地方补贴比例上限。显而易见，国家政策已经开始倾向于氢燃料电池汽车。这也是为什么今年上汽、广汽等相继发布氢燃料电池汽车的原因（发布是发布了，会不会上市那就另当别论了）。

5. 船用新能源燃料

对于化石燃料来讲是这样的，例如煤，石油，天然气。但是对于清洁能源就不是这样了，比如氢气不含碳。

液氨燃料不含碳，目前船用已经开始才用该燃料作为推进动力了。不过这玩意燃烧后氮氧化物排放应该不省。

随之高新科技的飞速发展，无醇水性燃料在技术积淀和具体应用上获得极大成效，早已在不同的行业攻克技术短板，慢慢在各能源供应制造行业显露背影，变成燃料清洁取代的新式能源产品，为我国全方位能源清洁化及其绿色能源技术进步出示了发展趋势根据。高新科技在不断发展，能源行业也在迅猛发展。无醇燃料得到了世界各地的普遍关心和适用，生产能力规模性提升，技术性发展趋势十分迅速。

6. 基于燃料电池储能的典型船舶多能源混合动力系统

不是国企。萊垍頭條

四方电气（集团）股份有限公司是我国能源与工业自动化行业的领先企业，是全球电气控制领域产品、系统、解决方案和服务的知名供应商，由我国微机继电保护奠基人中国工程院院士杨奇逊教授所创立。萊垍頭條

四方电气（集团）在国内拥有四方股份（A股主板上市公司，股票代码：601126，全称为北京四方继保自动化股份有限公司）、南京四方亿能、武汉四方软件、西安四方星途、保定四方三伊、湖州四方致捷、ABB四方电力等十余家分子公司，在海外印度、菲律宾、阿尔及利亚等多地设有分支机构。萊垍頭條

7. 船舶绿色能源技术

有优势。新能源的创新应用使电动游船在节能减噪方面优于传统柴油动力，实现零排放、低噪音、低振动，能为客人提供平稳、安静、环保、舒适的体验。

“41米新能源纯电动观光游览船”是毅宏游艇为上海久事旅游集团定制打造的黄浦江首艘纯电动游船，标志着上海浦江旅游进入清洁能源绿色发展的全新时代！

8. 燃料电池在船舶上的应用

柴油和汽油

9. 船用燃料电池

氢能是以氢气为基础的能源,能量密度高,利用形式多样,可以燃烧发热,也可以在各种燃料电池中反应发电,被认为是像电能一样方便,而且有巨大潜力的二次能源。

氢能的利用大部分要通过燃料电池。燃料电池是一种近乎神奇的设备,包括空气系统、氢气系统、水冷系统,个头不大,功率很高。电池一端通入氢气,另一端通入氧气,氢气和氧气隔着离子交换膜在催化剂作用下发生反应,生成电能和热量,排放出的却是干干净净的水。这种电池叫做质子膜燃料电池,是一种低温燃料电池,应用领域广泛,小至电动自行车、小汽车,大至重载汽车、轨道交通工具、船舶均可使用。

由于氢气的能量密度很高,氢燃料电池汽车相比锂电池汽车,续航里程要大很多。锂电池汽车,电池重量达500公斤,充电时间需数小时,充满电仅能行驶大约300多公里。氢燃料电池汽车,5公斤氢就可以行驶500公里,加氢十分钟,性能与燃油车差不多。

对于重载汽车,比如长途卡车,如果用锂电池,动力会严重不足,续航里程较短。然而,氢燃料电池可以轻松拖动几十吨的卡车行驶数百公里。

除在汽车上使用低温燃料电池外,还有一种高温燃料电池,如固体氧化物燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池等。这些电池的工作温度高达600℃到1000℃,即可使用氢,也可使用甲烷或天然气作为燃料,发电效率比低温燃料电池更高,可以作为发电站为社区和城镇提供电能和热量。

燃料电池可以在家庭中广泛应用。家用燃料电池系统通过氢管道获取氢气,生产电力和热水给家庭使用。与传统发电系统相比,家用燃料电池热电联供系统没有发电和输电的废热损失,能源利用效率高达80%,而大型发电机组发电效率最高也很难超过50%,加上长途输送损失,效率更低。