完全可以啊，其实海员对数学要求不高偶尔需要用，那也只是高中水平而已，而且现在船舶自动化程度越来越高，用机器就好了，很少要自己用到数学，倒是英语比较重要，我也是海员，而且我高中数学很烂的，哈哈

我是09年应届本科毕业生,电气工程自动化专业,是非航海类专业,想在船上工作,应该应聘什么样的职位呢?

你能应聘的是电机员，就是船上的电气维护
但是这个工作环境一般不在普通高校的电气专业招人，因为船上有很多“约定俗成”的东西，陆上的情况不太适用。
我知道上海海事和大连海事的电气专业的男生是可以自己选择上船的，只要成绩差不多，提申请就行，因为有学校推荐，专业课老师也是船上下来的，很懂行情。
提前只要集训半年左右相关的证件就拿下来了，其他高校是没有这种条件的。
我是女的船上不要，考什么证也不太清楚，但是你也要考虑好：船上挣的多，但是条件不是很好，而且签约一下就是72个月，基本上10年；我有很多同学都吐得厉害受不了违约了；还有10年后不做这行的话回到陆上要重新开始，陆上电气的发展比船上快得多啊，怕跟不上趟了！
要上就抓紧，以后的船自动化程度更高了，一条船6，7个人就够了，到时候就不设电机员的岗位了，电由轮机代管。。。

三管轮船员在中国航海的就业前景

大管轮、二管轮、三管轮
所属行业分类：交通/运输/物流 - 交通 所属职业分类：技能型 - 运输类技术人员 【是什么】 大管轮：俗称“二轨”。级别仅低于轮机长并持有大管轮适任证书的轮机员。二管轮：俗称三轨。级别低于大管轮并持有二管轮适任证书的轮机员。 【做什么】 ①大管轮是轮机长的主要助手，在轮机长不能履行其职责时代理轮机长的职务； ②执行值班任务； ③负责主机、舵机、冷藏机和滑油分油机等机械设备技术管理工作。 【怎么样】 自中国加入W TO后,进出口额以每年30%的速度递增，而进出口货物的80%以上都依赖于船舶运输，航运业随之兴盛起来！由此对海员的需求与要求也随之增加和提高，而原先我国海员大都没有受过正式专业教育，素质较低，且人员老龄化，后续人员短缺，因此，高质量、高素质、高水平的大管轮、二管轮、三管轮等就业前景比较广阔。但是丁类大副、大管轮实在太多。对于业务技能突出、道德素质较高船员采取特别薪金、特别待遇，年收入有可能在二十万元以上。 【谁能做】 ①按规定持有相应的职务适任证书； ②身体健康，尤其是视力、听力和口语表达能力应符合相应的要求； ③必须通过主管机关认可的特殊培训并取得特殊培训合格证； ④应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育，或者完成航海类相关专业的中专及以上学历教育。 【小贴士】 随着国际贸易和海上物流量的不断增加，船舶自动化水平的不断提高，作为一名大管轮、二管轮或三管轮一定要必须加强自己能力的修养，以适应时代的发展。只要能胜任其工作，稳打稳扎，其前途极为广阔。 荐单位：上海隆卿船务有限公司，南京大洋船务有限公司， 芜湖华人海运服务有限公司，查尔斯江南体育网站是什么 有限公司。