他们之间的区别油船的阀门遥控系统很庞大，油船包括压载系统、货油系统、燃油滑油系统。而散货只是压载系统。装载计算机可以读出当前工况下的货物量，浮态、稳性及剪力弯矩分布等信息，而遥测计算机只是测量的液位深度。阀门遥控好像只有一台电脑，在货控台上电脑和控制面板都可以单独操作系统，并且还有应急手动液压装置，所以一台就够了……

请教：什么是通用报警系统？

第一次来，错了请多多指教:通用报警在一般的船厂是和火灾同为一体,探头一检测到报警源,延迟两分钟后报警,连锁广播和电笛同时报警,这时候的警铃发出固定节奏报警声:同时一般的船在前控台和ECR室会有个GENARAL ALARM按钮,其实这个按钮的真实作用是弃船按钮ABANDON SHIP ALARM,按下这个按钮后会发出7 short 1 long 报警.应该可以这样理解,以前专门为这个问题问过老鬼船长.

怎么确定ESD要有哪些

既然6楼那么说了，我解释一下，从来没有打击新人的意思，我的意思是，如果你是搞详细设计的，这是基本概念，你老板应该安排带班的。我理解ESD既然在这里（船论坛）问，应该不是7楼说的。ESD和ESM，是有的设计公司这样子命名和分类，D是生活，M是机舱，分开切断，我想应该是来自英语首字。规范划分：2.6.6 风机和油泵的切断2.6.6.1 起居处所、服务处所、货物处所和控制站的动力通风，应能从其所服务的处所外面易于到达的位置将其停止。此位置应在其所服务的处所失火时不易被隔断。厨房排气管道的抽风机应能在厨房内将其停止。2.6.6.2 机器处所风机和油泵的切断：(1) 服务于机器处所的动力通风的停止应集中在两个位于服务处所外部的位置上进行，其中之一应位于邻近于这种处所的并易于到达之处，且应在其所服务的处所失火时不易被隔断。机器处所动力通风的停止设备应与其他处所的通风停止设备完全分开；(2) 应设有停止强力送风和抽风机、燃油驳运泵、燃油装置用泵、润滑油供应泵、热油循环泵和油分离器( 净油器) 的控制设备。除油分离器外，该控制设备应位于各有关处所的外部，从而不会在其所服务的处所失火时被隔断。（以上是大原则，其它地方也有些规定）