远看船上像天堂，近看船上像银行。船上挣钱如水花，一浪一浪寄回家。一首流传甚广的打油诗向世人描述了船员这个人群的生活，情况道底是不是这个样子呢？

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一样聊聊船舶驾驶员的那些事。

一、驾驶员——乘风破浪的“弄潮儿”驾驶员大多是船舶上的高级船员担任，相比较普通船员，这个群体是船舶的主力军和灵魂人物。最明显的比普通船员多了一本适任证书。至于薪资，自然也会高一些，必竟一份付出一份收获。

驾驶员是属于驾驶部人员，主要负责船舶的驾驶操纵。按照船长、大副、二副、三副的岗位由高到低排列，职务越高，承担的责任越重。自己也是一名驾驶员，日常聊天时大家也会常提醒，一船人的性命都在你们手里掌控着，兄弟们当班可要多留心啊。每当这个时候，又感动自己身上的责任又重了一分。

二、驾驶员的职业之路——慢且长能够走上驾驶员之路，那在船上的待的时间不短。就算是三副，也是经过三、四年的学校专业学习，再完成实习后才上船正式担任该职务。老驾驶员自然就有更多的年头啦！

除了航行中的值班，在船舶日常工作岗位中的任务也不一样，越往上走责任越重。所以，能够在一艘船舶上实际担任一名船长，那还真的是要有两把刷子才能干的下来。

从一名三副到一名合格驾驶员，再到一名优秀的船长，要完成四级跳。每一次的晋升，那都是一次挑战。面对来自各方面的压力和责任，那是需要有肩膀挑起来的活，旁人帮不了多少忙的事。除了时间，更多的还需要投入精力和心血去学习，去总结，不断充实自己的各种技能，早日符合岗位的需求。

在日常的工作中，同一批毕业上船的小伙伴们其实是最有比较性了。大家一起上船，虽然是不同的公司、不同的船舶，通过努力，大多在一定的时间就可以升职、担任更高一级的职务。如果别的同学都挪了几个窝了，自己还趴着一直不动，那可要多努力了。

船上的工作是一个萝卜一个坑，工作中决不能轻易掉链子。所以这就对每一位从业者的要求有所提高，驾驶员大多是指挥者，面对下面一群兄弟们渴望的眼神，你敢轻易做出一个草率的行动吗？显然，无论从那一方面来讲，这样是不合适的。

干一行、专一行、精一行。驾驶员也是一个工作岗位，只要多投入精力和时间、多努力学习和实践，各种能力还是会很快的提高。这就离一名合格的驾驶员越来越近了。就像同事们经常调侃我们的一样，当你意识到兄弟们的命就掌握在你手中的时候，责任感、安全心就自然而然的加强了。我是航海人罗罗，如果我的回答对你有用，请记得点赞、关注哟。比心，谢谢。

航海类专业都有什么就业去向是什么都学什么？

航海类专业的主干学科：交通运输工程

主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础。

主要实践性教学环节：包括GMDSS操作训练、船舶教学实习等。

相近专业：交通运输 交通工程 飞行技术 航海技术 轮机工程 交通设备信息工程 海事管理 物流工程 航天运输与控制 交通建设与装备

就业岗位：

甲板部（驾驶部）：船长、大副、二副、三副、水手长、水手、舵工 　　轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠 　　事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医 　　电台部：电台长（报务主任）、无线电话务员、无线电报务员