我跑了五六年船。关于安危我来谈谈个人看法。

就科技发展来看安危

众所周知，目前世界的科技水平已经发到一种新高度，船上安装的设备都是比较先进的，雷达，电子海图，自动识别系统等等，都是比较先进的，当然万事不能说绝对，每年依旧会有海上事故发生，但是大部分事故都是人为因素造成的。纵观运输业几种常用的工具，飞机，火车，汽车，轮船，出事故最多的是汽车，而不是轮船。

就价值看安危

现在船舶一艘都要很多钱，有的十几亿，有的几千万，所以这么多钱，哪个公司也会尤为重视，既然重视，就会在安全方面经常检查，救生设备，消防设备等等，能救命的设备，都很完善。

就航运业来看

现在船舶靠外籍码头，都有可能会被港口国监督检查也就是业内所说的psc检查，这个是很严格的，哪个公司都会非常重视这个检查，这个检查会很全面的检查船舶的适航能力等，所以今天的航运业，已经是世界都比较重视的，无论出于什么目的，都会越来越安全。

我是海员李先森，想了解更多关于海员可以私信我，想看更多海上美景可以点个关注，谢谢！

您好，航运在线船员招聘网小编来回答您的问题：

我先说下船员的职业特点您自己判断下“如何”。

船员是在货船上伴随着货船一起航行、靠港的一类人的总称。船员的工作场所就是货船上，随着货船航线的不同跑的区域也不同，但是，无论哪个区域，大多数情况下，都是长期和亲人分离的。这需要船员具备一定的心理承受能力来抵御对亲人的想念于相思之苦。

船员是否危险：

船员在海上航行，危险大体上来自海面上风浪带来的震动和某些地区的海盗风险。

海况恶劣带来的危险目前看随着造船技术的提升和气象卫星信息的准确一般可以排除。

海盗的风险是针对某些特殊区域而言的。比如索马里、南中国海。但是这些区域一般都是有我国的海军保护，船上在做好了防海盗准备，一般问题也不大的。