1. 船舶机舱管路
船员三管指的是三管轮，在航行时负责机舱值班，确保主机和辅机以及机舱其他设备运转正常，还负责各种管路的维修与保养。
三副是驾驶台值班的驾驶员，航行时负责值班，还负责船员换班时的签证，消防和救生设备的管理，船舶进出港口的手续办理等。
2. 船舶机舱管路图中的英文意思?
空速管也叫皮托管、总压管、总-静压管。它是感受气流的总压（也称全压）和静压，并将测得的压力数据传送给大气数据计算机、飞行仪表的装置。空速管这种航空装置主要是用来测量飞行速度的，同时还兼具其它多种功能。
英文是Pitot tube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置，由法国H.皮托发明而得名。严格地说，皮托管仅测量气流总压，又名总压管；同时测量总压、静压的才称风速管，但习惯上多把风速管称作皮托管。
3. 船舶机舱管路颜色的规定
煤气：蓝色，黑环
氢气：橙色，无环
氮气：浅灰色，红环，有些工厂是：黄褐色，黑字（高压氮气、低压氮气）
循环水：黑色，无环
空气：天蓝色，无环
4. 船舶机舱管路颜色分类
根据国家GB 7231—2003标准，对管道内物质的一般性能，分为八类，并规定了八种基本识别色和相应的颜色标准编号
管道的标识方法
在管道上进行带箭头的色环标识，其宽度根据管道的直径而定。 3.3.2管道是直线时，两个标识之间的最小距离应为10m。
标识地点应包括管道的起点、终点、交叉点、转弯处、阀门和穿墙孔两侧等管道上和
其他需要标识的部位。
管道应注明物质的名称，标在两个带箭头的色环标识之间。
管道标明的字体或字母，以及箭头的最小尺寸应能以清楚观察识别符号来确定。
注：①对于采暖装置一律涂刷银漆，不注字。
②通风管道（塑料管除外）一律涂灰色。
③对于不锈钢管、有色金属管、玻璃管、塑料管以及保温外用铅皮薄护照时，均不涂色。
④对于室外地沟的管道不涂色，但在阴井内接头处应按介质进行涂色。 ⑤对于保温涂沥青的防腐管道，均不涂色
序号 介质名称 涂色 管道注字名称 注字颜色 序号 介质名称 涂色 管道注字名称 注字颜色
1 工业水 绿 上水 白 24 仪表用空气 深蓝 仪表空气 白
2 井水 绿 井水 白 25 氧气 天蓝 氧气 黑
3 生活水 绿 生活水 白 26 氢气 深绿 氢气 红
4 过滤水 绿 过滤水 白 27 氮(低压气) 黄 低压氮 黑
5 循环上水 绿 循环上水 白 28 氮(高压气) 黄 高压氮 黑
6 循环下水 绿 循环回水 白 29 仪表用氮 黄 仪表用氮 黑
7 软化水 绿 软化水 白 30 二氧化氮 黑 二氧化氮 黄
8 清静下水 绿 净化水 白 31 真空 白 真空 天蓝
9 热循环回水(上) 暗红 热水(上) 白 32 氨气 黄 氨 黑
10 热循环回水 暗红 热水(回) 白 33 液氨 黄 液氨 黑
11 消防水 绿 消防水 红 34 氨水 黄 氨水 绿
12 消防泡沫 红 消防泡沫 白 35 氯气 草绿 氯气 白
13 冷冻水(上) 淡绿 冷冻水 红 36 液氨 草绿 纯氯 白
14 冷冻回水 淡绿 冷冻回水 红 37 纯碱 粉红 纯碱 白
15 冷冻盐水(上) 淡绿 冷冻盐水(上) 红 38 烧碱 深蓝 烧碱 白
16 冷冻盐水(回) 淡绿 冷冻盐水(回) 红 39 盐碱 灰 盐酸 黄
17 低压蒸汽 红 低压蒸汽 白 40 硫酸 红 硫酸 白
18 中压蒸汽 红 中亚蒸汽 白 41 硝酸 管本色 硝酸 蓝
19 高压蒸汽 红 高压蒸汽 白 42 醋酸 管本色 醋酸 绿
20 过热蒸汽 暗红 过热蒸汽 白 43 煤气等可燃气体 紫 煤气(可燃气体) 白
21 蒸汽回水冷凝液 暗红 蒸汽冷凝液(回) 绿 44 可燃液体 银白 油类(可燃液体) 黑
22 废气的蒸汽冷凝液 暗红 蒸汽冷凝液(废) 黑45 物料管道 红 按管道介质注字 黄
23 空气(压缩空气) 深蓝 压缩空气 白
注：①对于采暖装置一律涂刷银漆，不注字。
②通风管道（塑料管除外）一律涂灰色。
③对于不锈钢管、有色金属管、玻璃管、塑料管以及保温外用铅皮薄护照时，均不涂色。
④对于室外地沟的管道不涂色，但在阴井内接头处应按介质进行涂色。
⑤对于保温涂沥青的防腐管道，均不涂色。
5. 船舶机舱管路图教学
应该是海灰色的吧。
船舶上各种管路复杂，功能不一，为了区分管路的性质和功能，所以用了不同的颜色来表示。淡水管路是海灰色，海水管路是深绿色，消防管路是大红色，污水管路是黑色，柴油管路是深棕色，液压管路是中黄色。我当船长的前几个月，船进坞保养，我爬机舱摸管路，干的都是这个活。
6. 船舶机舱管路布置
消防管道100开孔65的，开孔尺寸为76mm
7. 船舶机舱管路阀门
PN16/10 是指阀门可以安装的管道系统压力为10-16公斤（1－1.6MPa）。
阀门（famen）是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。
用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门（201、304、316等），铬钼钢阀门，铬钼钒钢阀门，双相钢阀门，塑料阀门，非标订制等阀门材质。
8. 船舶机舱管路系统
机舱主要有主柴油机,发电柴油副机,分油设备,锅炉、舵机、造水机、制冷压缩机等辅机以及相关的泵、管路等
9. 船舶机舱管路图纸怎么看
a）一般看图应先看图纸总说明，了解工程的基本情况，并先弄清图上特别注明的图例；
b）再从一层平面图开始看，看平面图图上管道类型、管径、走向、布置方位。再看平面图上清洁用品的平面布置，对系统有个初步的了解；
c）标准层的平面图基本与一层相同，不同的是埋在底下的进出口管道。
d）接下来对照平面图看系统图，一般给排水系统图用轴测图表示，
e）然后慢慢看各个单元具体施工布置及要求。顺序是先干管后支管，对照图纸说明，明确管材、管径、安装要求等，
10. 船舶机舱管路图
CO2管路吹通，货仓比较简单，需要测哪个货舱，你首先通知机舱送气，然后开阀，最后到货舱检查是否有气体流出即可，机舱管路吹通需要打开哪个带保险锁的阀门，做法一样，但是，一定要注意吹通实验做完以后，要将阀门恢复到锁闭状态！这个你要留心观察到底是什么样的位置是锁闭的。