1. 船舶三副工资

大概5000左右吧，看是什么活了，还有开船的技术，航道熟不熟

2. 货船三副工资

3000吨位的船按现在的市场价每吨运价不到100RMB，如果按100每吨，你满载的话一个航次是3W，除去船员工资，和船舶维护费用，停泊费用等等，每个月的效益大概在25-35W左右，而且是必须保证每两天就要满载一个航次！并且船不出大的故障！但是这基本不太可能，生意毕竟是生意，还是有风险的.

3. 船舶大副工资

正在招聘好像需要大量时间学习。

4. 海船三副工资标准

如果说海船船员的话 看什么职位 水手机工1000刀左右 三副三管2000刀 二副二管3000刀 大副大管7500刀 船长老轨9000刀 油化船 相对来说还会高一点 实习生就没什么钱了 好好学习业务换证出来再谈工资吧

5. 轮船三副工资

普通修理人员比当地的平均工资稍高一些，如果水平高的一般年收入10万-100万吧，当然也要看修理的行业，像液压系统、调速器、电气自动化这些方面的收入相对较高，现在市场不好，要价高了船东就不修了，所以像现在高水平的修理电气自动化的，年收入在10-50万吧

6. 船上三副工资

根据规定二副以下职位需要中专以上学历，大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件：申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。二副证及三副证如下条件：考完证，先上船实习满12个月（实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少，也有没工资的；有的大约半年后申请者会被提升为水手，这样工资会高点）才能换三副证书，有证书并不意味着你就能做三副，还要上船先做水手或驾助等待提升，也有直接就做上的但工资都被压的很低，现在学生和新证三副太多啦。做满18个月三副，可以换取二副证书，一样找机会才能做上，升职会越来越难的。30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间，最快四年，一般五、六年，六、七年也正常。

7. 三副船员工资待遇

不同的航线时间不同，船东不同时间也不同，国内的船东恨不得你一直在上面，我一朋友现在在上面干三副，主要是东南亚，不算太远，2500美元一月，6个月合同，德国船东，干满6个月，全船换人，外国船东是人性化管理，强制性休息，休假没工资，带薪休假的都是国企之类的，平时工资不高，休假有工资，

8. 客船三副工资

公司，船型，吨位不同，差异还是挺大的 按船东来排，欧美的大于国内的 按船型来排，LNG大于油轮大于集装箱大于散货 吨位越大，一般工资偏高 除了大陆的船东，公司太多，差异比较大，现在船长月薪差不多1万美金了吧 国内的散货一般五六万人民币，有厉害的公司能拿到1.5万美金

9. 船员三副待遇怎么样

水手跟三副的区别是水手是普通船员，航行中负责驾驶台的操舵，抛锚时维护保养甲板敲锈和油漆。靠泊码头时在梯口值班。

三副是高级船员，航行中负责值班，负责消防、救生设备的管理，船上人员的证书管理，船舶的进出港申报手续，船员换班的签证等。水手和三副区别是各自分工不同，职责不同。

10. 船上的二副三副工资多少

都有前途，因为这两个职业都是航海业中的高级船员的起步职务，通过一段实际工作和操纵，积累了丰富经验和知识后还要升二付，二管轮，二作过一段时间后通过考试再升大副大管轮，到了这个职务就是船上的管理层了，如果继续努力争取考船长，轮机长，到这就是公司的特派人员了，所以三付，三管轮，只要努力工作，细心教试前金是光明的，需10左右完成理想