1. 14500吨成品油船

碎碎念： 　　1.毛巡线目前还不完善。

现在的毛巡线很多东西都可以看出明显的粗糙痕迹，典型的就是莫斯科的装甲bug。

　　2.如果你不是苏联船的信仰粉丝，或者不是热爱巡洋舰的玩家，建议不要当前版本去爬苏联巡洋舰线。

等待WG对这条科技树做出一定的buff或者nerf之后，再玩这条线。

　　3.毛巡线的2-9级没有非常出众的船，也没有特别垃圾的船。

　　4.毛巡的存在有点像玻璃大炮。

本体输出能力好，但是生存能力差。

生存能力差主要体现为脆弱的护甲，贫血以及高舰桥导致的易被出装甲区，还有脆弱的防雷带。

基洛夫和莫斯科是玻璃大炮的两个典范。

布琼尼是个毛巡中的特例。

　　5.毛巡6-8，以及米哈伊尔·库图佐夫的游戏体验相对重叠。

　　6.高级的毛巡携带的雷达可以有效制裁无法无天的dd。

第一个携带雷达的毛巡是八级的恰帕耶夫 毛巡概览 　　以下内容以0.5.4.0版本为基准，包含苏联巡洋舰的T2-T9船只。

不代表向下兼容所有版本的苏联巡洋舰情况，同样不包含一级的奥尔兰和十级的莫斯科。

　　只讨论完全体毛巡，简而言之，无视白板船。

　　苏联巡洋舰大概可以分为两个阶段 　　二级到四级的沙皇俄国旧式防护巡洋舰，和五级到九级的苏联红海军轻型巡洋舰。

　　防护...碎碎念： 　　1.毛巡线目前还不完善。

现在的毛巡线很多东西都可以看出明显的粗糙痕迹，典型的就是莫斯科的装甲bug。

　　2.如果你不是苏联船的信仰粉丝，或者不是热爱巡洋舰的玩家，建议不要当前版本去爬苏联巡洋舰线。

等待WG对这条科技树做出一定的buff或者nerf之后，再玩这条线。

　　3.毛巡线的2-9级没有非常出众的船，也没有特别垃圾的船。

　　4.毛巡的存在有点像玻璃大炮。

本体输出能力好，但是生存能力差。

生存能力差主要体现为脆弱的护甲，贫血以及高舰桥导致的易被出装甲区，还有脆弱的防雷带。

基洛夫和莫斯科是玻璃大炮的两个典范。

布琼尼是个毛巡中的特例。

　　5.毛巡6-8，以及米哈伊尔·库图佐夫的游戏体验相对重叠。

　　6.高级的毛巡携带的雷达可以有效制裁无法无天的dd。

第一个携带雷达的毛巡是八级的恰帕耶夫 毛巡概览 　　以下内容以0.5.4.0版本为基准，包含苏联巡洋舰的T2-T9船只。

不代表向下兼容所有版本的苏联巡洋舰情况，同样不包含一级的奥尔兰和十级的莫斯科。

　　只讨论完全体毛巡，简而言之，无视白板船。

　　苏联巡洋舰大概可以分为两个阶段 　　二级到四级的沙皇俄国旧式防护巡洋舰，和五级到九级的苏联红海军轻型巡洋舰。

　　防护巡洋舰：这些巡洋舰是配备了旧式130主炮的沙皇俄国巡洋舰。

这些船速度较慢，而且主炮的弹道并不好。

这些船虽然是防护巡洋舰，但是防护和抗火性能并不好。

　　轻型巡洋舰：这些巡洋舰是配备了新式152或者180电磁炮的苏联巡洋舰。

这些152巡洋舰拥有超长的射程和超高的HE点火率，然而他们的HE伤害却低的可怜。

这些船可以用火雨让敌方船舰在远处深陷火海，在近身战中也可以凭借较快的射速和转炮，以及具有优良射角的短程高速鱼雷取得上风。

　　不过他们的防护水平却不如同级的重型巡洋舰，并且相对贫血。

评价 　　综合评价(分五级：优秀 良好 一般 较差 极差)： 　　T2诺维克 一般 　　T3博加特里 一般 　　T4斯维特兰娜 一般 　　T5基洛夫 一般 　　T6布琼尼 良好 　　T7肖尔斯 一般 　　T8恰帕耶夫 良好 　　T9迪米特里 一般 T2 诺威克 　　概述：典型的沙皇俄国防护巡洋舰。

　　防护：完全体血量14500，这个血量在所有T2巡洋舰中处于最下位。

虽然诺威克贫血，但是较长的射程和高抛弹道可以保证诺威克在安全的距离接战。

诺威克的装甲区护甲是50mm，属于够用的水平。

　　主炮：诺威克搭载八门120mm主炮，其中有五门炮可以先同一侧齐射。

诺威克的射程为10.1km，该射程和筑摩接近，属于二级船里的长手。

　　实际游戏中本炮的射击手感和美驱类似。

可以很轻松的在群岛这张地图隔山炮。

　　鱼雷：诺威克没有鱼雷。

　　防空炮：可以忽略不计。

　　机动能力：4秒的打舵时间和500秒的转弯半径会让你在操作这条船时感觉游刃有余。

25节的速度在二级房也算够用。

　　隐蔽性：9.7的水面点亮距离保证了被点亮的时候能打到点亮自己的人，还是非常够用的。

苏俄的低级防护巡洋舰隐蔽性普遍较好。

　　玩法概述： 　　蹲在岛后用高抛弹道洗人。

由于血量的劣势，不建议此船冲在第一线。

2. 1000吨油船

1000吨是载重量么?如果是的话船自重应该在600吨左右...对油船来说很小了.... ...不信我,发个我们公司油船资料给你看看吧,最小的一只

3. 500吨油船图片

大概在240吨左右。

内河船是船的一种，主要用于在内河行驶。内河船即是在河上行驶的船，一般不再海上行驶。

内河船舶等级，是根据《内河船舶船员考试发证规则》的规定，为了给参加不同级别船员考试的船员发给相应的船员适任证书，将内河船舶按船舶总吨位或主推动力装置功率划分为5个等级。

4. 8000吨油船

船舶有各种各样！总体来说散货油船集装箱邮轮比较大，最大都是30万多级别！油化船通常比较小！

内河船来说油化船基本上都是2000吨上下，8000吨算是大的。对于中国沿海来说油化船在10000吨以下.对于中日韩台湾船来说基本也在10000吨！中国到东南亚印度基本上20000吨以下！

中东到国内基本上不超过60000万吨！基本上很少超过100000吨的油化船！所以8000吨左右的船算是比较多的！

5. 4000吨油船

截至2020年，中国已经是世界第二大石油进口国。中国每天的石油消耗是550万桶，其中220万桶来自进口。

中国的相关报告预计，中国今年原油进口将首次突破1亿吨大关，达到创纪录的1．1亿吨，将比上年增长21%，成品油进口4000万吨，增长40%左右。虽然中国地大物博但是石油资源主要还是依赖于进口。进口的国家主要来自于沙特、俄罗斯、伊拉克、安哥拉等等国家，而且随着经济的快速发展，石油消耗也随着增长。

6. 5000吨油船

货轮的载重量肯定是以吨为计量单位的了。五千吨属于小型货轮，世界上最大的超级油轮载重量可以高达几十万吨。

7. 3000吨成品油船

排水量3000吨货船属于比较小的船，这种船可能载货只有2000多吨，长度一般不超过80米，宽度20米，吃水深度3米左右。这样的船一般只能跑国内运输，或者外贸的近洋航线，遇到稍微大点的风浪就不敢跑了，在货船的家族中算是很小的船

8. 2000吨油船

5000吨的船大致用钢材5000吨*0.3=1500吨，而用钢板为1500吨*0.8=1200吨。由于造船用钢量与具体的船型有关，所以这种方法只是大概估算，对杂货船适用，油船、驳船用钢量都会明显小于此数。

9. 150总吨及以上的油船和400总吨及以上

是由我国自主研发、自行设计建造的最大油船——32万吨超大型油船(VLCC)“凯桂”号。

“凯桂”号由广州广船国际股份有限公司与中国船舶工业集团公司第七○八研究所共同研发，拥有自主知识产权，由广船国际为招商局能源运输股份有限公司建造，总长333米，型宽60米，船高70多米，型深30.5米，设计吃水20.5米，航速16.7节，续航力达22000海里，甲板面设有直升机升降平台。据悉，其甲板面积有4个足球场大，货舱深达27米，舱容不少于36万立方米，装载量相当于150列40节的火车。

10. 1000吨一级成品油船

船是一种航行于江河湖海的运输工具，相比汽车，火车，飞机等运输工具，具有载重量大，运输费用相对便宜等特点，船在水中航行主要靠水的浮力和发动机提供的动力前行，我们按一般一艘船满载排水量一万吨标准来述行计算，每航行一公里用油约100升左右。