1. 港口设备制造公司

　　大连造船厂：清政府耗用139.35万两白银，于1890年建成的旅顺船厂，是当时中国北方最大军工厂，现在发展成为了大连船舶重工集团有限公司。　　青岛造船厂：青岛造船厂有着辉煌的历史，它是建国后青岛首批重工企业，生产了山东省第一艘5000吨货船，全国第一艘浅吃水喷水推进多用拖船、第一艘大马力电力推进多用拖船、第一艘沿海玻璃幕墙豪华旅游观光客船等。　　山海关造船厂：山船重工主要经营船舶修理、制造、改装、拆解，海洋石油工程设备制造、维修，港口机械、钢结构制造，船舶备件供应。 除了上述三家规模较大的造船企业外， 山东集中了烟台莱佛士造船有限公司，大宇造船，三星重工、北海重工等造船企业。

2. 港口机械有限公司

符合以下条件，就是特殊工种。

工种名称：电动装卸机械司机

性质： 高空

适用范围： 港口操纵电动装卸机械攒运货物的司机。

连续从事本工作15年或累计20年。

劳动条件：

(1)在距地面12米以上的驾驶室作业，处理各种故障及维护保养时则要攀登到更高处进行，最高可达40米，确有坠落危险。

(2)工作姿式单一，强迫体位，精神高厦集中，极易疲劳。

(3)受噪声、振动、粉尘等危害。

从事特殊工种的年限：

必须是从事高空和特别繁重体力劳动工作累计满10年。

现行的国家法定的企业职工退休年龄是：男年满60周岁，女工人年满50周岁，女干部年满55周岁。从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或其他有害身体健康工作（以下称特殊工种）的，退休年龄为男年满55周岁、女年满45周岁。

3. 港口设备制造公司有哪些

中国有四大重工机械企业，你一定不知道这些国之重器有多么的牛逼（排名不分先后）。

NO.1 振华重工

在我们的印象中，过去重工设备的三大霸主，就是德国、美国和日本，但现在中国已经后来者居上！

振华重工为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司，公司总部设在上海。

目前，全球80%以上的港口机械都是他们家生产的，振华创始人曾经说过，世界只要有港口的地方，就要有中国的集装箱、龙门吊，他就是这么狂，就是因为有资本。

上海振华重工的产品不仅覆盖了大陆地区的主要集装箱港口，也进入了国外著名的各大港口，如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约；南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚；亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸；中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口！

现在如果老美要制造军舰啊邮轮啊，就得从振华手里买龙门吊。为什么老美不自己造呢？

因为龙门吊这玩意特别大，需要材料特别多，组建这么一个大玩意，可不是和你拼乐高似得，三积木一拼就完事了。老外也并不是做不出来这个龙门吊，只是老外想做这么大的一玩意，就需要四处采购材料，像这么一个大家伙身上，可能有成千上万个零部件，把这些零部件整合到一起，其实并不是一件特别容易的事儿。

但是咱们就不一样了，小刀螺丝钉，大到钢材，咱有完整的产业链，不需要任何进口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在这个行业，咱们不是靠这多么高的科技垄断了市场，而是通过咱们祖国强大的资源整合能力。产业链整合能力做到了生产的东西就是比别人家便宜，质量就是比别人家好。因此，很多欧美国家发现在这个领域不论他们再怎么努力，他们也干不过振华重，所以他们就慢慢放弃了。

而且这个龙门吊也没有大家想象的那么没有技术含量，这么大的东西，难点就是它的焊接技术，如果这个焊接技术不过硬的话，那到时候掉个几百上千吨的材料，就可能发生断裂，这要是断了，肯定是要上头条的，比如前几年的印度，非不信咱们，从日本人手里买龙门吊，结果刚一投产就折了，直接就是人间悲剧。

还有最精彩的一次就是，2013年，老美在迈阿密港口，吹着海风，发表者热血的演讲，表示要重振制造神话，话还没说完，一阵风就把他身后的起重机上的国旗吹掉了，露出了振华的商标，至此老美制造业回归，就被别人当做了一个笑话，估计美国人自己也不明白，可能连那面国旗也是中国制造的。

所以啊，在这个领域，咱们的技术才是全球最顶尖的，质量也是最过硬的，其他人不服也不行。

NO.2 三一重工

挖掘机哪家强？三一重工展锋芒。

三一集团有限公司创始于1989年，是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团。

三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一，可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么，全国第一是满足不了三一重工的，三一的泵车也是全球市场份额的第一，能够做到全球第一，就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。

像之前在北京的大兴仓库火灾中，就是用的三一的高喷车臂架，直接跨过了外围障碍物，深入火场内部，对准着火点，随便滋滋就把火灭了。

NO.3 中联重科

中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业，总部位于湖南省长沙，这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前，中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业，还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。

就是因为还有中联重科，三一重工他再牛，也不敢称自己是重工老大，中联重科在塔机行业中占市场占有率第一，是名副其实的塔机之王。

在2020年，击败美企全球第一，中联重科450吨回转式塔机再次刷新世界纪录。

NO.4 徐工重型

徐工重型总部在徐州，成立30年来，目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在，徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品，对全球工程机械行业，产生了颠覆性影响，打破了外国企业对工程机械的全球垄断。

1963年3月份，第一台汽车起重机 Q51在徐州诞生，这也标志着徐州成为全球工程起重机的发祥地，国之重器，大器徐工，无论是在当年峥嵘岁月，还是在如今高速发展的时代，徐工重型都做出了卓越的贡献。

4. 港口机械制造

操作港口机械的,比如叉车,龙门吊,场桥,堆高机,正面吊......

港口装卸机械可分为起重机械、输送机械和装卸搬运机械三种基本类型。港口应用的装卸机械有百余种，其中应用较广的有30种左右。

起重机械　能够垂直升降货物并具有水平运移功能的机械。它的工作特点是间歇重复工作，在每一工作循环中有空载时间。起重机械主要是各种起重设备，港口使用较多的有门座起重机、门座抓斗卸船机、桥式抓斗卸船机、龙门起重机和浮式起重机（见起重船）等。集装箱码头主要使用岸边集装箱起重机。

5. 港口设备厂家

portl是青岛港国际股份有限公司品牌。该公司成立于2013年11月15日，注册地位于山东省青岛市黄岛区经八路12号，法定代表人为苏建光。经营范围包括国内沿海普通货船运输（水路运输许可证 有效期限以许可证为准）。码头及其他港口设施服务；港口旅客运输服务；港口拖轮、驳运服务；船舶港口服务；港口设施、设备和机械的租赁、维修服务。

6. 港口机械配件

艾斯特科技(上海)有限公司于2008年05月21日成立。法定代表人崔垚。

公司经营范围包括：新能源科技、电气科技、机电科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，从事风力发电设备的设计，风力发电设备、港口机械供电设备、铁路交通供电设备及相关配件、零部件的批发、佣金代理（拍卖除外）、进出口，提供相关的技术咨询、市场营销咨询等

7. 港口设备制造公司排名

青岛港力压天津港，成为北方第一，连云港港江苏省第二，全国第12，泉州港垫底。

这是按照今年1-9月份全国港口集装箱吞吐量进行排名的。

在港口上，依旧是呈现出南强北弱的局面。在北方，青岛港以1783万TEU的集装箱吞吐量位列北方第一，力压天津港。但就全国而言处于第5。

连云港港在港口条件匮乏的江苏省，仅次于苏州港，位列省内第二，在全国处于第12，集装箱吞吐量为375万TEU。

泉州港在这25强港口中垫底，仅仅有145万TEU的集装箱吞吐量。

8. 港口机械制造有限公司

武汉理工大学机械学院实力还可以，也是该校一级学科专业。它的机械制造与自动化专业就业比较好，选择空间大，多半进入了汽车制造企业与研究机构，硕士博士学位毕业生更受欢迎。

它的港口机械毕业生主要面向长江沿岸沿海港口与港口机械制造企业。包装机械专业毕业生就业相对差一点 

9. 港口有限公司

江苏省港口集团有限公司是经江苏省委省政府批准，由江苏省和连云港、南京、苏州、南通、镇江、常州、泰州、扬州8个市的国有资本共同出资组建的省属大型国有企业，于2017年5月正式挂牌成立。集团经营范围涵盖港口运营管理，港口基础设施建设，远洋、沿海、长江及内河航运，陆上货物运输，仓储物流，大宗商品交易，港口和航运配套服务，沿江沿海岸线及陆域资源收储和开发利用，港口产业投资，涉江涉海涉港资产管理，股权和基金的投资、管理和运营。

10. 港口设备制造商

　上海港机重工有限公司(SPMP)是由中国交通建设集团有限公司所属中交上海港口机械制造厂有限公司与日本中和物产株式会社、香港Azingolimited共同出资，按现代企业制度组建的中外合资企业。是中国当代研究开发、设计制造港口起重机装卸大型成套设备规模最大、技术先进、最具有代表性的制造商之一，是上海市高新技术企业。

　　SPMP是中国港机的发源地。现建设有“一个总部、三个制造基地”。港机康桥总部占地面积3万平方米，是上海港机管理中心、结算中心和国家级技术中心。