1. 集装箱船的发展史

集装箱是由美国人发明并使用的，最早用于铁路。1921年3月19日它最早出现在美国纽约铁路运输总公司。英国人也不甘落后，他们于8年后，即1929年开始了英国-欧洲大陆直达集装箱联运。但这些都只是局部的、小规模的使用。

海洋运输采用集装箱方式的构想是由美国人马尔康·马克林（Malcom Mclean）首先提的。他认为，只有实现集装箱的陆-海联运，才能发挥集装箱运输的优势。1956年，由马克林收购的泛大西洋轮船公司（Pan-Atlantic Streamship Corp.）在一艘未经改装的油船甲板上装载了60个大型集装箱，从纽约驶往休斯敦，首开了海上集装箱运输的先河。首次运输便取得了令人兴奋的成功。每吨货物的装卸成本从5.53美元降低到了0.15美元。首航成功以后，在1957年10月，第一艘经改装的全集装箱“盖脱威城”（Gateway City）号在马克林的泛大西洋轮船公司投入运营，由此开创了集装箱运输的新纪元。1960年，该公司更名为“海陆联运公司”（Sea-Land Service Inc.），至1965年，公司宣布用大型集装箱船环航世界的计划。从此，海上集装箱运输成为了国际贸易中通用的运输方式，许多大的航运公司纷纷仿效。

2. 集装箱船的发展史图片

2020年9月22日，由中国船舶集团有限公司沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞集团建造的全球第一艘23000箱双燃料动力集装箱船在上海交付。

被誉为“明星”船型的这艘双燃料动力集装箱船，一直以来备受业界广泛关注。它的成功交付是我国船舶工业高质量发展取得的重要成果，彰显了中国船舶集团作为世界一流造船集团雄厚的研发、设计和建造实力，标志着中国船舶集团在世界大型集装箱船领域成功实现从跟随到引领，书写了中国船舶工业新的荣耀。

该船由中国船舶集团第七〇八研究所设计，中国船舶集团拥有完全自主知识产权，总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米。该船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物。而世界最大火车一次仅能装载100个标准集装箱，运载能力比为230∶1。

为了满足巨大的装箱量，沪东中华研发制造了当今集装箱船领域最先进的绑扎桥，型式多达21种。最大堆箱层数高达24层，相当于22楼的高度，堪称海上“巨无霸”。

该船集一人桥楼、无人机舱、抗横倾自动平衡、全船闭路电视监控系统、自动检测报警等一系列智能化、安保化自动控制系统于一身，可抗10级风力，仅需26名船员即可轻松驾驭。按照当前世界先进设计标准，航行中可抗10级风力。在超大型集装箱船上使用LNG为主燃料的双燃料动力系统，在全球是首创。

其最大优势是能满足全球最严格排放标准，与传统燃油集装箱船相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少了对环境的污染。

3. 集装箱船的构造

根据船体结构不同分为：

（一）全集装箱船用于装运集装箱，为在海上能安全、经济、快速和有效地，大量运输集装箱而设计和建造的专用船舶。全部船舱和甲板都用于装载集装箱，故称之为集装箱专用船舶。

（二）半集装箱船主要特点是，将船其中的一部分设计成为永久性装载集装箱的专用货舱，其它船舱为装载其它货物的货舱。

（三）可变换集装箱船主要特点是，船舶所有的船舱既可装载普通货物，又可以装运集装箱。

4. 集装箱船百科

一般的内支线（长江）驳船能装200-300都算大的了

远洋货轮正常都在2000~5000标箱

法国达飞海运集团的马可波罗号是目前最大的货轮全长365.5米,宽51.2米,比目前世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长30多米,甲板面积相当于50个标准篮球场的大小.地中海·利沃尔诺”轮高67.3米,可达20层楼的高度,载重16.6万吨,可搭载14036个标准集装箱.

5. 集装箱船的发展史简介

根据船体结构不同分为：

（一）全集装箱船用于装运集装箱，为在海上能安全、经济、快速和有效地，大量运输集装箱而设计和建造的专用船舶。全部船舱和甲板都用于装载集装箱，故称之为集装箱专用船舶。

（二）半集装箱船主要特点是，将船其中的一部分设计成为永久性装载集装箱的专用货舱，其它船舱为装载其它货物的货舱。

（三）可变换集装箱船主要特点是，船舶所有的船舱既可装载普通货物，又可以装运集装箱。

6. 中国集装箱船发展史

　　19世纪，美国、英国在铁路运输首先采用集装箱运输货物。如：木材　　20世纪初期，欧洲的一些资本主义国家之间的贸易发展很快，货运量迅速增加，尤其是铁路运输。为适应需要，1931年在法国巴黎成立了集装箱运输的国际组织，负责研究和制定集装箱的规格、标准。　　1931-1939年间，由于公路运输的迅速发展，铁路运输的地位相对下降，随之，在两种运输方式之间展开了激烈的竞争，以致于在铁路和公路的集装箱运输时，不能相互配合，因此集装箱的运输发展受到很大限制。　　50年代，受到迅速发展的公路运输冲击的美国铁路，采用了将在载有集装箱的半挂车装载平车上的驮背运输，实现了汽车门到门运输。这是公路和铁路集装箱运输的开始，因此充分发挥了集装箱的优越性，并得到了飞跃的发展。　　1956年4月，美国的泛大西洋船公司首次对一艘油轮进行改装，在甲板上装载了集装箱进行海上运输，在经过三个月的试运，该船的经济效益非常显著。

7. 集装箱船的发展史简述

我国最早在1973年底开始使用集装箱运输。

与西方发达国家相比，在我国集装箱运输发展晚些。1973年4月，中国远洋运输公司总部、中国外轮代理公司总部、中国出口外贸运送公司总部与日本新和国际海运、日新库房两企业达到“在中国日航线的产品班轮上应用中小型集装箱，在中国上海市、天津市和日本日本大阪、大阪、横滨中间进行试运行”的协议书。

1973年9月末，日本新和国际海运派海运来空箱子并在上海港口装车。同一年10月，天津港逐渐装卸第一条船，标示了在我国水上集装箱运送全面启动。二十世纪70年代中后期，上海港口机厂研制中国第一台集装箱港口岸桥。1978年9月，在我国远洋国际企业“平乡城”号半集装箱船运载16两个集装箱从上海市开航，启用了在我国第一条国际性集装箱运送班轮航线——上海市至澳洲集装箱班轮航线。

1980年1月，上海港口创立国际性集装箱货运公司，它是中国内地第一家集装箱货运公司。1981年1月1日，在我国内地第一座专用型集装箱港口——天津港第三港池24号集装箱港口宣布建成投产。同一年，在我国为马来西亚修建的两船700集装箱集装箱船交货船运公司，各自取名为“海皇和田碧玉”号和“海皇绿翡翠”号，它是中国修建的第一批集装箱集装箱船。

历经40很多年的发展趋势，在我国在包含集装箱、集装箱装卸搬运机械设备、集装箱船只的生产制造和出入口，到大载货量集装箱港口的修建，集装箱远洋船队的创建及其国际性集装箱运输枢纽的基本建设等层面，都早已进到全球优秀队伍。

8. 集装箱船的发展史3000字

从毫无汽车制造基础，到成为中国汽车产业界中的“巨擘”，中国一汽历经了68载的峥嵘岁月。

68年前，即1953年7月15日，随着第一汽车制造厂（中国一汽前身）在吉林省长春市东风大街举行奠基仪式，中国汽车工业开始破土萌芽。

新中国成立之初，我国各行各业百废待兴，中国汽车工业也处于没有成型汽车厂的困难局面。彼时，中国人何时能开上自己制造的汽车，一度成为时代之问。

而“共和国长子”第一汽车制造厂给出了答案：1956年7月13日，第一汽车制造厂第一辆解放牌国产汽车驶下装配线，自此填补了中国汽车工业的空白。这距离奠基仪式仅三年时间。

那段历史已经渐渐远去。如今，经过68年的“风雨”，第一汽车制造厂已发展为高擎向“世界一流企业”目标奋进的中国一汽。2020年，即便在疫情阴影笼罩下，中国一汽全年实现销量370.6万辆，同比增长7.1%，成为中国汽车产业界中亮丽的“一抹红”。

中国一汽的壮丽画卷仍在徐徐展开。站在“十四五”的新起点上，掌舵人徐留平为中国一汽勾勒出新的发展图景：到2025年,中国一汽将实现销量超过600万辆;营业收入过万亿元;到2030年，要向“世界一流企业”挺进。

编织“造车”梦

回首中国汽车工业六十余年波澜壮阔的发展历史，一代代人的共同认知是，中国一汽是中国汽车工业起步的“摇篮”。

1953年7月15日，这是一个注定被载入史册的日子。这一天，长春市西南郊的荒野上，来自全国四面八方的人们聚集在这里，他们见证了“共和国汽车工业长子”中国第一汽车制造厂的诞生。这一天，在吉林省长春市一个叫孟家屯的地方，时任中国第一汽车制造厂厂长饶斌把第一锨黑土抛向奠基石，奠基石镌刻着两行红字：第一汽车制造厂奠基纪念 毛泽东。中国汽车工业发展的号角从这里吹响。

在中国，没有任何一款汽车的历史比解放卡车更长。68年前，一汽人在一片废墟之上边建设边生产，仅用三年时间就建成了一座“汽车城”，同时也生产出新中国的第一辆汽车——解放卡车。1956年7月13日，新中国第一辆汽车“解放”牌CA10在第一汽车制造厂诞生，中国汽车工业开始了新的纪元。

汽车制造是资本和技术密集型产业，新中国建立初期，国内汽车制造技术处于一个“零”的状态，资金也甚为缺乏。中国汽车工业就是在这样艰难的处境下展开的。

时隔六十余载，几乎每个早已头发斑白的老一汽人，至今仍能清晰地回忆起那些令人振奋、激情澎湃的时刻。据原中国第一汽车制造厂副厂长，解放卡车诞生的参与者和见证人秦懋荣回忆，当时造车环境较为艰苦。在那时，他和一批来自祖国各地的大学生天天验收苏联运送设备的集装箱，翻译成堆成堆的俄文说明书，组装汽车生产设备。

新中国第一辆汽车“解放”牌CA10的诞生，令彼时的一汽人以及全国人民心潮澎湃。“卡车从总装车间下线那天，我们几万人跑到广场上去看。那种高兴和自豪，我至今难忘。”秦懋荣回忆起来那段历史仍然难掩激动。

新中国第一辆卡车诞生后不久，毛泽东主席对新中国开发国产轿车提出殷切希望。1957年，第一机械工业部正式给第一汽车制造厂下达了生产小轿车的任务。在时任第一汽车制造厂厂长、中国汽车工业的奠基人饶斌的带领下，于1958年5月12日，被命名为“东风”的新中国第一辆轿车在万众期盼中诞生。

1958年5月21日，由工人手工打造的第一辆国产东风牌轿车开进中南海。1958年8月1日，新中国第一辆红旗牌高级轿车诞生。1965年9月12日，新的“红旗”三排座高级豪华型轿车问世，并从此成为中央领导的座驾。

这个阶段，中国汽车工业的发展可谓轰轰烈烈，早期的中国汽车人埋头苦干，兢兢业业，勇于探索，这样的造车精神成为中国汽车产业后来的参与者们永不枯竭的精神源泉，也为中国汽车工业日后跻身世界汽车第一产销大国奠定了坚实基础。

敢于改革

面对“三十年一贯制”的帽子以及世界汽车工业新技术的挑战，中国一汽审视自我，于1980年5月做出改变命运的决定：增产增收，自筹资金，换型改造。1986年9月29日，最后一辆“老解放”驶下总装线，生产30年之久的老产品终于“退役”。自此后，解放的车型不断换代升级，构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的中国最为强大和完整的自主研发体系。同时中国一汽着眼未来，开始结构调整、开辟新战场，向汽车产业中的最高峰乘用车进军，建设了现代化轿车工业基地。

2017年以来，中国一汽推进内部改革，进行全方位品牌重塑。改革后，中国一汽设立了研发总院等部门，建立以市场为导向的研发机制，员工工资直接与其产品市场表现挂钩。

在此次组织架构调整中，中国一汽的金字招牌——红旗品牌由集团总部直接运营。正是因为这一系列改革，2020年，红旗品牌取得了销量“突破20万辆，3年多时间销量增长42倍”的成绩。

回过头来看，解放品牌以及红旗品牌的发展始终坚定如初，这是一汽人对于自主事业的坚定信念。

“再攀高峰”

经过六十余载的风雨和积淀，如今中国一汽已具备自主以及引领中国品牌向上的底气。根据《中国一汽2025战略愿景规划》，到2025年，中国一汽将实现“再创一个中国一汽”的目标。

按照规划，到2025年，中国一汽将实现销量超过600万辆；营业收入过万亿元；经营效益不断增长，核心竞争能力大幅增强，创新驱动高质量发展的后劲持续夯实。

面向“十四五”，中国一汽将聚焦自主掌控新能源、智能网联等关键核心技术，实现自主品牌跃迁成长，合资合作转型增长，新业务控风险高质量发展，向世界一流企业奋勇前进。

具体来看，在自主品牌跃迁成长方面，中国一汽将助力红旗品牌强势崛起，争取经过五年奋斗，销量过百万，进入全球高端品牌第一阵营，创建世界一流的主体发展格局。解放品牌进一步加强核心能力建设，在市场开拓、技术创新、盈利能力上上新台阶，全面夯实载重汽车领域世界一流的地位。奔腾品牌重装出发，开创出一条新时代主流乘用车自主品牌高质量、快速度发展的新型道路。

在新的历史时期，中国一汽也将在核心技术领域进一步占领制高点。在技术创新方面，中国一汽将实施“创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略”，以“崭新独创、全球首发”“自强自立、合作共赢”为基本原则，加大创新领域资金投入，落实关键核心技术攻关计划，尽快出一批解决重大问题、满足当前急需、“卡脖子”和面向未来的关键核心技术成果。

开放合作也仍将是中国一汽发展的重要课题。中国一汽表示，将继续强化合作，办好合资企业，持续深化与德国大众、日本丰田等国际伙伴的战略合作，扩大在新产品、新技术、新业务等领域的合作。同时，也将加快供应体系国产化、本地化，打造现代高端汽车产业链、供应链和创新生态圈。尤其把长春国际汽车城打造成世界顶尖、高端先进的汽车产业供应链、产业链。

9. 集装箱船发展到第几代

最多可装载21237个标准集装箱。目前为止“中海环球”轮是世界上最大的集装箱，长400m、宽58.6m，19100标准集装箱。

“中海环球”号该船全长400米，宽近60米，船体大小超过4个标准足球场，船身长度相比皇家加勒比邮轮公司的“海洋绿洲”号邮轮长38米，比美国海军“尼米兹”号航空母舰长67米。2014年11月18日，中国海运（集团）总公司与韩国现代重工集团在韩国蔚山举行隆重的新船命名暨交船仪式，庆祝当今世界最大集装箱船“中海环球”号正式交付投入运营。

世界上最大集装箱的超级巨轮“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）.“地中海-丹妮拉”轮隶属全球第二的地中海航运有限公司,船长366.10米,宽51.3米,宽51.29米,面积相当于48个篮球场,吨位为137000吨,能够装载13798个标准箱.最大吃水15米,韩国釜山船厂制造.

是目前世界上最大的集装箱船,堪称航运界的“航母”,比目前世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长30多米,如果将它垂直竖起来,将比艾菲尔铁塔还要高出50米,它的甲板面积更是相当于50个世界标准篮球场的大小.该轮的吨位为137000吨,能够装载13798个标准箱,这些集装箱若改用火车运输,车厢的总长度将达到90公里。