1. 中远海发展

是国企。中国远洋运输(集团)公司,简称中远或COSCO,是中国大陆最大的航运企业,全球大型海洋运输公司之一,中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。

中远海运由中国远洋运输集团总公司与中国海运集团总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的央企。中国远洋海运集团有限公司成立于2016年02月05日，注册地位于中国（上海）自由贸易试验区，经营范围包括国际船舶运输、国际海运辅助业务，从事货物及技术的进出口业务，海上、陆路、航空国际货运代理业务

2. 深远海战略

深海养殖每个地方的国家鼓励政策都不一样。

说一下宁德市深远海试验养殖扶持政策 ：发展深远海养殖对保护海洋生态环境、推动海洋养殖产业转型升级等意义重大，为鼓励养殖企业先行先试，特制定深远海试验养殖扶持政策。 

　一、实行保费财政补助 

　　试验养殖期间，连续三年由财政对养殖设施财产保险保费和养殖生产环节保险保费予以全额补助，其中：单套养殖设施年保费各级财政补助总额不超过500万元；单个养殖企业养殖生产环节年保费各级财政补助总额不超过500万元。保费补助资金先从中央及省级财政保费补助资金中安排，不足部分由市级和养殖企业所在县（市、区）财政各承担一半。 

　　二、支持申报上级专项补助资金 

　　市县财政、发改、海洋渔业、科技、工信等部门密切配合养殖设施所有者和试验养殖企业，积极向上争取深远海养殖各类专项补助资金，其中：养殖设施装备补助资金由设施所有权人受益，用于抵减养殖设施建设成本，减轻试验养殖企业的租金负担；养殖生产补助资金由试验养殖企业受益，以减少试验养殖生产成本。 

　　三、建立确权办证技术服务绿色通道 

　　各县(市、区)政府、东侨开发区管委会、市直各有关部门要对深远海试验养殖开通办证等服务绿色通道。其中：自然资源管理部门负责协调养殖海域场址的选划，海洋与渔业部门负责养殖技术指导，养殖海域属地政府负责做好养殖海域使用权证、养殖证确权发证和养殖辅助工作船的指标审批、相关证件登记颁发等工作。 

　　试验养殖开始时间从养殖设施正式下水之日起算。本扶持政策从发布之日起施行，由市财政局、市海洋与渔业局负责解释。 

3. 中远海运战略

中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。

截至2021年3月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11159万载重吨/1362艘，排名世界第一。其中， 集装  箱船队规模314万TEU/526艘，居世界第三；干散货船队运力4264万载重吨/431艘，油轮船队运力2874万载重吨/221  艘，杂货特种船队453万载重吨/149艘，均居世界第一。

4. 中远海控长期协议

中国远洋物流有限公司不是央企，公司成立于2002年1月8日，由中远集团全资控股子公司，是居中国市场领先地位的国际化第三方物流企业，在家电和电子物流、航空物流、化工物流、会展物流、电力物流、供应链管理、海运空运货代等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案，以“PENAVICO”品牌经营的船代业务在国内市场份额超过50%。中远物流在中国设立了8家区域公司400多个业务分支机构，在17个国家和地区设立了海外业务机构，与40多家国际货运代理企业签订了长期合作协议，形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。2009年中国远洋控股股份有限公司收购中远太平洋物流有限公司所持49%的股权。

5. 中远海控 股东

中远海控A股证券代码601919，2022年3月31日公布2021年利润分配预案，2022年5月27日召开股东大会。5月28日公布决案，分配方案为每10股派送红利8.70元（含税），股权登记日为6月15日，除权除息日，红利发放日均为6月21日。只要在股权登记日。即6月15日前买入该股，均可获得红利。即6月15日收盘持有该股票就可分得红利。

6. 中远海运战略规划

近日，中远海运特运发布《企业文化核心价值理念纲要》（简称《纲要》）。《纲要》旨在贯彻落实中远海运集团关于加强企业文化建设战略部署，以“四个一”理念为指引，对接集团核心价值理念纲要，进一步健全和完善公司企业文化系统，充分发挥企业文化在公司改革发展稳定中的重要作用。

《纲要》在中远海运集团核心价值理念纲要的基础上,以“承优、创新、引领”为原则,结合公司历史传统、发展实际、员工诉求,站在打造世界一流企业、引领航运发展潮流的高度,萃取最核心、最简洁的企业文化理念价值要素，形成了“四个一”文化目标、企业使命、企业愿景、企业价值观、企业精神、企业传统、企业作风、企业经营理念、企业管理理念、企业广告语等十大理念。

7. 中远海控战略

舟山中远海运重工视产品质量为企业生命，始终坚持“优质高效  满足顾客需求”的质量管理方针，严格遵循质量管理体系要求，树立高标准的质量管理目标，严格工序流转，用PDCA管理模型加强质量管控，确保产品质量。

舟山中远海运重工以员工生命健康安全高于一切为核心，秉承可持续发展理念，建立起完善的安全管理体系。双线并行，融合统一，倡导安全生产，铸就安全文化理念，培养责任意识，确保一方平安。

一个团队，一个文化，一个目标，一个梦想。舟山中远海运重工始终践行中远海运集团“四个一”文化理念，精心打造海岛“家”文化，坚持社会责任，着眼民生工程，让来自五湖四海的舟山中远海运重工人，共享企业发展的红利。

海纳百川，汇聚天下。舟山中远海运重工将借力国家“一带一路”发展战略和海洋强国战略，发扬“四特”传统，以建设世界一流的船舶和海工装备造修企业为目标，不断整理妆容，奔向蓝色的未来。

8. 中远海控长协议

目前船员职责比较特殊，只有国企中远海等自有船员才给缴纳社保！但是社保的缴纳意味着船员实际到手薪资的缩水！

目前社会自由船员派遣公司基本都没有缴纳社保，但在上船协议里有写明保险以薪资形式支付船员个人，由船员个人自行缴纳！这样船员基本不会再自行缴纳保险，这样做是不符合国家政策的！但属于行业惯例！目前船员如果想缴纳保险一个方法是上国企船，一个办法是自行通过代理公司缴纳社保！希望国家层面强制船员社保缴纳，规范船员派遣市场！

9. 中远海运集团发展战略

2020年中远海运始终坚持以服务客户为根本宗旨，全心全意为中小客户纾困解难。

2020年下半年以来，受到新冠肺炎疫情全球蔓延的影响，港口拥堵、运力紧缺等问题频出，给国内中小实体企业带来了诸多难题。

中远海运集团急客户所急，主动担当、快速行动，充分协调运力资源，着力解决中小企业出口货物运输的痛点、难点，持续提升对中小直客的支持力度，助力和保障产业链供应链畅通。

据了解，受全球疫情等叠加因素影响，作为外贸大省的广东进出口贸易面临冲击，外贸中小直客“一舱难求”的困局也进一步凸显。为助力中小企业纾困渡难关，华南集运立足属地，在中远海运集团、集运的统一部署下，召开“精准施策，为中小外贸直客解决舱位供给”专题会议，以提供可靠出运渠道和服务保障，解决客户燃眉之急。 

为落实有关工作，华南集运第一时间成立“中小型直客纾困”专项工作小组。加强内部协同，明确职责分工、优化资质审核等业务流程，全面统筹专项舱位管理工作；了解客户的需求，组织召开客户恳谈会，针对客户的痛点、堵点、难点，回应客户的需求与心声，推介客户服务举措，增强市场研判；做好市场排摸，通过电话、微信、上门等方式进行密集拜访，全面排摸市场，按照客户类型，货物特点等不同维度做好数据分析。

与此同时，为确保专项营销服务取得实效，公司成立专项工作小组，建立中小直客纾困方案的台账，以“直接面对，精准投放”的工作原则，积极推进相关工作。

10. 中国海军远洋战略

三副下船去高校或者进公司没关系的话估计够呛，只能考公务员吧，或者自己创业，如果有关系的话可以投靠关系者一起干也不错。