1. 世界第一的集装箱全球承运公司

商船三井集团。

商船三井集运服务(上海)有限公司于2006年09月06日成立。法定代表人GOH PEK YANG，公司经营范围包括：承办海运、空运、陆运进出口货物和国际展品的国际货运代理业务，包括：揽货、订舱、托运、仓储、包装；货运的监装、监卸、集装箱装拆拼箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；代理报验、报检；缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费；提供国际货运代理咨询服务；承办无船承运业务；计算机软件开发；信息技术咨询；商务信息咨询等。

2. 世界十大集装箱海运公司

MSC ，全称 Mediterranean Shipping Company，瑞士的地中海航运。MSC船公司（地中海航运）成立于一九七零年。MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。

中国区总部在香港

所以国内一般是地中海航运（香港）

运力全球第二 仅次于马士基

全部独营 从不融舱合营 船期长 挂港多 运价低。

3. 全球最大的集装箱承运公司

cmacga是法国达飞船公司的一个下属分公司。

达飞轮船是一种贸易轮船，它的英文缩写是CMA-CGM，名字由法文得来。在中国，达飞轮船一般会停靠上海、宁波、天津、大连、青岛等地的港口。

法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。

4. 世界第一的集装箱全球承运公司是

CMA是指法国达飞轮船公司，2006年1月5日，CMA CGM 成功合并DELMAS，世界排名第三。

1851年 海运信息公司（CMM）及大西洋海运公司（CGT）成立。

1977 年CMM和CGT合并成立法国国家航运公司（CGM）。

1978年 Jacques R. Saade创建法国达飞轮船公司（CMA），首次开创南欧至黎巴嫩，叙利亚的班轮航线。

1996年 法国国家航运公司（CGM）私营化，CMA收购CGM。

1998年CMA CGM 成功并购澳大利亚国家航运公司（ANL）。

1999年CMA 成功收购CGM，成立CMA CGM the French Line，拥有78艘船只，总运量逾26万标箱。

2000年组建北欧至美国东岸的跨大西洋航线。新辟连接地中海，亚洲和美国西岸的MEX-TPX航线。CMA-CGM被英国海运杂志《国际集装箱化》选为"二○○○年度最佳班轮公司"。

2001年马塞总部举行命名仪式创建西非航线WAX-ANL。CMA CGM 当年世界排名第8位。

2002年总部新办公大楼竣工。CMA CGM跻身世界排名第6位。接管英国安德鲁韦尔航运公司旗下的Mac Andrews航运公司，拓展欧洲近洋支线航运市场。

2003年CMA CGM 世界排名第5位，拥有153艘船只，总运量达30.4万标箱。订购21艘（5700--8200 TEUS）新一代集装箱船舶，于2004--2006年下水

5. 全球集装箱运输

一、苏伊士运河

苏伊士运河归属于埃及，它将亚洲大陆和非洲大陆分开，联通了地中海与印度洋。苏伊士运河开通之前，从大西洋前往印度洋必须从非洲的好望角绕行，航程大大增加，成本大幅度上升。

苏伊士运河开通即成为世界航运的交通要道。俄罗斯媒体统计，本次苏伊士运河大堵塞给埃及带来的直接经济损失达到9100万美元，堵塞的原油达到1200万桶，滞留货物的总价值为620亿美元，同时，本次大堵塞也直接导致全球原油价格上涨。

二、直布罗陀海峡

直布罗陀海峡，被称为西方的生命线，欧洲（特别是西欧）的众多物资都是经过它运输的。但直布罗陀海峡的重要性是通过苏伊士运河体现出来的。苏伊士运河的开通大大缩短了欧洲与印度洋（主要是海湾地区）的航运距离，这才让通过直布罗陀海峡的船只增多，否则船只能给意大利等国家送送货，根本到达不了印度洋。

当然苏伊士运河也是因为直布罗陀海峡的存在，才有了航运价值，二者是相互依存的。

三、马六甲海峡

马六甲海峡是印度洋通往太平洋的咽喉要道，位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。中国、日本的原油进口及往来于欧洲的货物，多数都要经过这里，美军往返于海湾、夏威夷和美国西海岸的必经之路。新加坡能有今天的成绩，与马六甲的是密不可分的。

随着中国原油进口依赖度的增加，马六甲航道已经成为中国的命脉之一，因为中东的石油多数都是通过这个海峡运到中国。如果绕开马六甲海峡，中国已经探索了多条道路，但现在还没有办法替代马六甲海峡。

四、巴拿马运河

巴拿马运河位于北美洲与南美洲的最窄处，如果没有巴拿马运河，美洲西海岸的船只想到东海岸去，就得绕行加拿大的北极地区或南美洲最南端（接近与南极）。

为了长期占有巴拿马运河，美国首先将巴拿马从原来的国家搞独立出来，然后再用廉价的价格获得运河的管理权。现在巴拿马运河的各项权益虽然归还给了巴拿马，但美国在此处的影响力依然很大。

五、霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡，被称为世界油库的阀门，它西接波斯湾，东连阿曼湾，是控制中东石油的进出的咽喉。平均每八分钟就有一艘巨型油轮从这里通过。

美伊关系紧张的时候，只要伊朗随便说一句封锁霍尔木兹海峡的发言，就能搅动世界能源市场。

六、曼德海峡

曼德海峡位于阿拉伯半岛和非洲大陆之间，是红海通往印度洋（亚丁湾）的门户。经过苏伊士运河的货船必然要通过这里通往印度洋。它与苏伊士运河和直布罗陀海峡一起构成欧洲海运的生命线。因此，曼德海峡被欧洲人称为“世界战略的心脏”。

6. 世界第一的集装箱全球承运公司是哪家

集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

虽然世界集装箱运输已进入成熟阶段，但也应看到世界各国集装箱运输的发展是不平衡的。集装箱运输是资本密集、管理技术要求高的产业，发展中国家由于资金和人才的短缺，起步也较晚，一般还处于集装箱运输的发展阶段，少数还处于起步阶段。

但集装箱运输已广泛用于国际贸易，发展中国家必须吸收先进国家的先进技术和管理经验，才能跟上时代的要求，适应国际贸易发展的需要。

基本信息

中文名 集装箱运输

外文名 Container transport

特点 新型、高效率、高效益

运输特点

集装箱运输是一种现代化的先进运输方式。由于集装箱运输使货物流通过程中各个环节发生重大改变，被称为20世纪的“运输革命”。集装箱运输可促使运输生产走向机械化、自动化。

高效率

由于货物的标准化和装卸机械、运输工具的专业化和大型化，使集装箱运输成为一种高效率的运输方式。

1)装卸功率高。

2)运输工具利用率高。由于装卸效率提高，各种运输工具，在港站停留时间大大缩短,

集装箱运输

使运输工具每个航次中航行时间与航次总时间的比值明显增大，大大提高了运输工具的使用率。

3)资金周转率高。由于货物装卸效率提高，货物在港站停留的时间减少，加上集装箱货物在运输过程(特别是长距离运输)中普遍采用大批量高速的运输组织方式和行政手续的简化，使货物的运达速度比传统的零担运输明显缩短。这样可以缩短买方货物占用资金的周期。而对于卖方来说，由于集装箱货物交接地点已从港口、车站交接转变为内陆地区以至“门到门”交接，卖方可以在交货后即可取得运输单据，使结汇时间提前。因此对买卖双方来讲，由于货物运输而占用的流动资金周转率都有较明显的提高。

4)节省包装运杂等的费用。由于集装箱本身是一种具有较高强度的容器，在运输途中可以起到保护货物的作用，货物使用集装箱运输时，可以简化运输包装，节省包装费用。在集装箱运输过程中各港口、车站对装卸费、中转费大都采用优惠价格，加之可以减少运输途中由于换装而引起的理货和办理海关手续次数，因而采用集装箱运输可以减少运杂费用。

5)提高库场使用率。由于集装箱的强度远远大于货物运输包装的强度，集装箱货物在库场中堆码时，最多可达四层，因而可以大大减少货物堆码占用的面积，提高库场利用率。

高质量

集装箱运输是高质量的运输方式主要体现在如下几个方面。

1)集装箱运输是以箱为运输单元的，其装卸、换装、运输暂存过程中都是以箱为单位整体进行的，加之在运输过程中，货物都是装在箱内且箱子又有较高强度和较好的封闭性，货物装载又有较高要求，因此使用集装箱运输货物，可以减少全程运输过程中，由于各种原因引起的货损、货差、被盗、丢失的可能性。

2)货物运达速度快。

3)为了保证集装箱运输的高效率，货物全程运输所涉及的各环节(托运、装卸、通关等)都简化了手续，大大方便和简化了货主办理单据和各种财务及行政手续。

高密集

集装箱运输中的集装箱，各类运输工具的现代化，各种港站设施、机械设备及整个集疏运系统都需要投入大量的资金。随着运输工具的现代化、大型化、装卸机械的大型化、专业化和管理的现代化，集装箱运输需要的人力资源将会进一步减少，但对人员素质要求更高。

标准化

集装箱运输的标准化主要体现在如下几个方面。

1)由于箱型的标准化及货物装在箱内运输带来的货物重量和外形尺度的标准化。

集装箱运输

2)各种运输方式中运输工具的专业化和标准化。

3)各类港、站设施的专业化和结构、布局及设计要求的标准化。

4)各类装卸、搬运机械设备的标准化。

5)运输管理组织、运输装卸技术工艺标准化。

6)运输法规、运输单据的统一化、标准化等。

运输优越性

保证货物运输安全

集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失。

节省货物包装材料

使用集装箱运输，可以简化或不用运输包装，节省包装材料和费用，降低商品的成本。

简化货运作业手续

货物采用集装箱运输后，以箱作为货物的运输单元，减少了繁杂的作业环节，简化了货运作业手续。

提高装卸作业效率

由于集装箱的装卸作业适于机械化，其装卸作业效率得到了大幅度的提高。同时，大大缩短了集装箱的站（港）的停留时间，加速了车船的周转和货物的送达。

减少运营费用，降低运输成本

货损、货差大为减少，货物保险费也随之下降；开展“门到门”运输业务后，可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。

便于自动化管理

集装箱是一种规格化货物运输单元，这就为自动化管理创造了便利条件。

7. 世界最大集装箱运输公司

MAERSK一般指马士基。马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。

马士基集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。2014年马士基集团位列世界500强第172名。

8. 世界第一的集装箱全球承运公司是谁

第一承运人，是承运人的一种，通常指其他承运人与旅客或托运人签订运输合同并完成第一区段运输的承运人，尤其指海上货物运输合同。

承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。

承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。

9. 世界最大的集装箱航运公司

最大是马士基（MAERSK）集团。马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根 ； 马士基集团1984年在广州设立办事处，这是在中国的第一个办事处；世界运力排名第一，拥有202,8048TEU ，540条集装箱船舶，其中包括世界最大的超巴拿马级货柜轮艾伦.马士基号。没有马士基不到的地方，哪怕太平洋小岛或是一个非洲的内陆点。以FOB货为主，CIF主要集中在东南亚，非洲，中南美洲以及东欧地区。