1. 轮船拍卖网

小时候，我见过的船，有运载货物的木船，还有渡船。我生活在南安西溪北岸，在六七十年代，经常看到西溪河流船来船往。据父辈们说，南安大桥未建造之前，溪美至美林设渡口对渡。1960年建造钢筋水泥桥面的南安大桥，解放前，曾多次建造木桥，可是，遇上水灾，木桥就被冲废。

         1972年，我的舅父从新加坡回国探亲。那年，我和老爸还有南安的舅父，欢送新加坡的舅父去南洋。我们一起去泉州港口，那一次，看到许多大船小船。

         读小学的看到教科书里的船，在看电影时，也看到许多船。

         记得小时候，我去姑妈家做客，搭乘溪美桑林木制渡船，人工摇橹撑杆行船。那时，第一次乘座渡船；一艘木船，载十多位乘客，旧木船超载。那时，我有点怕，一怕沉船，二怕翻船。据说，乘座船时，禁说不吉利话。

        记得八十年代，青少年时，去厦门大澄岛旅游，那时，乘座铁皮动力船，在海中浪花四射，品尝到咸味浪花，印象深刻。

        记得八十年代末，我和姐姐去厦门鼓浪屿旅游，第一次乘座豪华客船。有点好奇，来也匆匆，去也匆匆。

        我参观过，宋时，泉州远航货船，沉船在港口，然后，打捞起来，建造船馆展览。

        我查阅过有关福建船史，郑和下西洋是从福州，船员大部份是泉州人。当时，使用福船，有上百船上千人，浩荡的队伍，开往南洋等地。

       宋元时期，泉州是东方第一大港，梯航万国商。南安，晋江河流，东西溪支流，流经整个南安。晋江，古称南安江。唐时，南安郡经济繁荣，曾经管辖厦，漳，泉，莆，是闽南政治，经济，文化中心，也是闽南文化发祥地。

       古时，南安内运发达，以舟为车。交通以船这为主，设渡口，港口。

       有关船的故事太多，讲也讲不完。泉州因船，而闻名世界。

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中华人民共和国船舶登记条例》第二条下列船舶应当依照本条例规定进行登记：

(一)在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。

(二)依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船舶。但是，在该法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于百分之五十。

(三)中华人民共和国政府公务船舶和事业法人的船舶。

(四)中华人民共和国港务监督机构认为应当登记的其他船舶。

军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇的登记依照有关法规的规定办理。

第十三条船舶所有人申请船舶所有权登记，应当向船籍港船舶登记机关交验足以证明其合法身份的文件，并提供有关船舶技术资料和船舶所有权取得的证明文件的正文、副本。

就购买取得的船舶申请船舶所有权登记的，应当提供下列文件：

(一)购船发票或者船舶的买卖合同和交接文件;

(二)原船籍港船舶登记机关出具的船舶所有权登记注销证明书;

(三)未进行抵押的证明文件或者抵押权人同意被抵押船舶转让他人的文件。

就新造船舶申请船舶所有权登记的，应当提供船舶建造合同和交接文件。但是，就建造中的船舶申请船舶所有权登记的，仅需提供船舶建造合同;就自造自用船舶申请船舶所有权登记的，应当提供足以证明其所有权取得的文件。

就因继承、赠与、依法拍卖以及法院判决取得的船舶申请船舶所有权登记的，应当提供具有相应法律效力的船舶所有权取得的证明文件。

第十四条船舶港船舶登记机关应当对船舶所有权登记申请进行审查核实;对符合本条例规定的，应当自收到申请之日起7日内向船舶所有人颁发船舶所在权登记证书，授予船舶登记号码，并在船舶登记簿中载明下列事项：

(一)船舶名称、船舶呼号;

(二)船籍港和登记号码、登记标志;

(三)船舶所有人的名称、地址及其法定代表人的姓名;

(四)船舶所有权的取得方式和取得日期;

(五)船舶所有权登记日期;

(六)船舶建造商名称、建造日期和建造地点;

(七)船舶价值、船体材料和船舶主要技术数据;

(八)船舶的曾用名、原船籍港以及原船舶登记的注销或者中止的日期;

(九)船舶为数人共有的，还应当载明船舶共有人的共有情况;

(十)船舶所有人不实际使用和控制船舶的，还应当载明光船承租人或者船舶经营人的名称、地址及其法定代表人的姓名;

(十一)船舶已设定抵押权的，还应当载明船舶抵押权的设定情况。

船舶登记机关对不符合本条例规定的，应当自收到申请之日起7日内书面通知船舶所有人。

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卫狮船舶管理有限公司待遇很好，工资8000-10000元，有年终奖。

公司主要从事经营国际船舶管理业务，船员服务；船舶工程技术咨询、技术服务；商务咨询，企业管理咨询；自有房屋租赁；船舶备件和物料的批发、佣金代理（拍卖除外）、进出口并提供相关配套业务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】

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10日，浙江宁波海事法院获悉，中国乃至世界首艘由民营企业投资建造的自航半潜船“夏之远6”轮在宁波海事法院被成功拍卖，中远海运特种运输股份有限公司以成交价2亿元(下同：人民币)，拍走该轮，这是该院有史以来单船拍卖成交价最高的一次。

由浙江半岛船业有限公司建造的这艘船的业主单位是浙江夏之远船舶经营有限公司，该轮于2011年12月建造完工，当时造价9亿元，船总长195.6米，型宽41.5米，载重量3.8万吨，设计航速13.5节，续航力12000海里，其中装货甲板长156米、宽41.5米，总载货面积6000余平方米，超过1个标准的足球场面积，船体下半部分最深可潜入海中26米，可承载目前世界上90%以上的石油钻井平台及大型海洋工程产品。

据了解，这艘被称为“海洋码头”的半潜船建造成本高，技术要求高，目前国内只有6艘。半潜船在装卸货物时，会像潜水艇一样，通过调整船体压载水量，能够平稳地将一个足球场大小的船体甲板潜入10-30米深的水下，只露出船楼建筑。据了解，全球对半潜船的需求相当大，该船当时已列入挪威OHT公司业务范围。

近年来，由于企业债务压力，夏之远船舶经营有限公司及其关联企业总债务约20亿，2016年11月被舟山市普陀区法院裁定企业破产，并委托宁波海事法院对涉案船舶进行处置。

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海关拍卖的船舶能过户。不需要原船主，船舶过户等手续由买受人自行办理。海关是依据本国（或地区）的法律、行政法规行使进出口监督管理职权的国家行政机关。英语Customs一词，最早是指商人贩运商品途中缴纳的一种地方税捐，带有“买路钱”或港口、市场“通过费”、“使用费”的性质。

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因为二手船舶也较前些年价格高了，现在二手船拍卖，船况还行的，大约1吨=1200元。按照现在的行情（2017年），新船造价至少500万以上，大概600-800万之间。

这是一个公众号的船舶历史成交价格，可以作参考

8. 轮船拍卖会

物以稀为贵，一些邮票因为数量少而备受收藏家追捧。世上并没有最珍贵和最稀有的邮票，因为有很多孤本邮票在世。其中最有名的如下：

1、黑便士 (英国 - 1840年)

世界第一枚邮票

毛里求斯“邮局”邮票

2、毛里求斯“邮局”邮票 (毛里求斯 - 1847年)

1847年9月，毛里求斯总督夫人举行舞会，为邮寄请柬，当地邮局发行了两种邮票，面值分别为桔黄色1便士和蓝色2便士，图案为英国维多利亚女王侧面头像，各500枚。这是英国殖民地最早发行的邮票。邮票由一位名叫约瑟夫·巴德纳的钟表匠雕刻，由于是第一次做而且他视力极差，结果将“post

paid”印刷成“post

office”。但是当时没有人发现这错误。舞会结束后，大部分请柬都被丢掉，只有十几枚邮票被一班轮船运到了欧洲和印度。1869年后，人们才发现这枚邮票的错误。目前实寄封仅发现1个，1993年以500万美元的价格拍出。而1便士邮票新票存世15枚，2便士新票存世12枚。均为世界珍邮。

3、萨克森深红色变体票 (萨克森 - 1850年)

萨克森在1850加入德奥邮政联盟后，发行了第一套无齿邮票，邮票面值3芬尼，凸版印刷，共印50万枚，实际售出463058枚，其余销毁。这些邮票专供寄杂志报纸等印刷品，在取出邮件后大部分都被弃毁，因此存世稀少。而错色变体票更加稀罕。一枚使用过的错色变体票四方连于1987年3月14日以50万马克的价格拍出。

传教士邮票

4、传教士邮票 (夏威夷 - 1850年)

夏威夷在1851年发行了第一套邮票，面值有2分、5分和13分。由于当时的邮政局长是传教士的儿子，且贴这类邮票的信件多为传教士，故有“传教士邮票”之名。现该票新票2分拍卖价为35000美元;5分为35000美元;13分为175000美元。

3斯基林邦科错色票

5、3斯基林邦科错色票 (瑞典 - 1855年)

该邮票发行于1855年，由于印刷工人当时错把3斯基林邦科的子模错置在8先令邮票的印版中，使得原本绿色的邮票印成了黄色。1894年，邮王费拉里用400英镑买走。1922年又以694英镑卖出。1937年被罗马尼亚国王以5000英镑买走。1996年以227万美元的高价拍出，是迄今为止世界最贵的邮票。

英属圭亚那一分洋红

6、英属圭亚那一分洋红(圭亚那 - 1856年)

1856年初，英属圭亚那当地的邮票短缺，新印刷的还未从英国送到，因此只能在当地报纸印刷厂内赶印了少量的洋红色1分和蓝色4分邮票。这些邮票印刷的非常粗糙。其中洋红色一分邮票主要用来贴用新闻报，因此非常罕见。1922年，美国集邮家海因德以32148美元的高价买走。海因德逝世后，该邮票又数易人手，1980年该邮票以93.5万美元的高价拍出，是迄今为止世界第二贵的邮票。

“钱五百文”中心倒印龙票

7、“钱五百文”中心倒印龙票：(日本 - 1871年)

1953年被一名名为J·C·林斯雷的美国集邮者购得，当时是夹在一本邮集中，“钱五百文”绿色龙票的中心文字印倒了。1973年被日本一名集邮者以75000美元的价格买走，目前已发现的仅一枚。

红印花小字当壹元邮票

8、红印花小字当壹元邮票(满清 - 1897年)

1897年2月20日，大清邮政正式成立，邮费计量单位改为银元制，但是委外印刷的邮票未能及时运到，因此邮局采用上海海关库存的尚未使用的3分红印花加盖成当壹元邮票和当伍元邮票。但是最初加盖的一批当壹元邮票邮局嫌字太小，因此没有再加盖，但仍由少量流出。目前存世小红印花邮票仅发现31枚。在1944年曾以1000美元被集邮家马任全买走。

宫门倒印票

9、宫门倒印票(中华民国 - 1915年)

中华邮政于1915年发行的北京老版帆船普通邮票，其中以“元”为面值主图的邮票是以北京国子监牌坊作为主图的，通称“宫门票”。在印刷部分面值2元的邮票时，因套印的纸张倒置，造成图中宫门图案颠倒，因此称为“宫门倒印票”。被称为“民国四珍”之首，目前存世仅50枚。1996年5月20日在北京的一个拍卖会上以38万人民币成交。

倒置的珍妮

10、倒置的珍妮 (美国 - 1918年)

倒置的珍妮，俗称“倒飞机”，于1918年在美国发行。由于印刷错误，邮票中的“柯蒂斯·珍妮-4”飞机的图案上下倒置，估计大约有100张这样的错版邮票存世。印刷上的倒置使该邮票身价不菲，在2006年，一张“倒置的珍妮”大约价值50万美元。

蓝军邮

11、蓝军邮(中华人民共和国 - 1953年)

1953年中国邮电部和军委通信部联合决定发行一套军用邮票，分三枚，图案相同，面值相同，底纹刷色则分别为桔红色、棕色和蓝色，在集邮界俗称为“红军邮”“黄军邮”“蓝军邮”。三种邮票印量分别为4250万枚;3250万枚;3250万枚。本来拟定于1953年9月开始下发使用，但是在下发过程中发现没有信箱代号的情况下容易泄露部队番号，而且使用对象不易控制。因此最后决定停用。当时已有部分黄军邮下发，而蓝军邮在8月24日才印毕，因此流出极少，成为珍邮。1999年8月，一枚蓝军邮四方连以374万元人民币的价格拍出。

文章参考：中国邮票投资交易网