首先，想告诉你的是，这两个专业都属于工科，就业前景都比较可观。尤其是机械，基本上是个企业都要，因此是个学校基本上也都有这个专业。
至于区别，机械的应用面相当之广，可涉及到各种行业各个区域；而船舶的话，相对来说就比较窄了。只能去相应的关于船舶的企业，如造船厂，设计院，因此，学船舶的话，基本上以后就得在沿海生活工作了。
值得提醒的是，机械是传统专业，每年有大量的毕业生，虽然每年也有大量的工作岗位是针对机械类的。船舶由于在中国是新兴专业，一方面，开设此专业的学校不是太多，另一方面，需求量也相对较少。开设船舶的学校有，天津大学，大连理工，哈工大等。
至于工资，船舶的毕业生工资相对于机械类的学生来说，非常之高。但前提是，需要进相关的设计院，或好点的造船厂。一般的学校出来的船舶毕业生，可能就不一样了。
建议，针对具体学校具体分析吧。

有没有海员？工作性质怎么样？收入咋样？

我有同学在跑海运，一年八个月不在地上，很辛苦的说，但工资挺高的，楼主可以考虑一下
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。
海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
当然，工资标准也是不同的，你所说的国际航线工资当然最高，高级船员的就我公司三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。
三副/三管轮只要能考到证书，可以最终升职到船长/轮机长的