1. 中国近几年翻船事件

7·5普吉岛游船倾覆事故

7·5普吉岛游船翻覆事故

2018年7月5日下午17点45左右，两艘载有127名中国游客船只返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨，分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。

基本信息

中文名7·5普吉岛游船翻覆事故发生时间2018年7月5日下午17时45分事故伤亡47人遇难

经过

7·5普吉岛游船翻覆事故

2018年7月5日17时45分左右，“凤凰”号和“艾莎公主”号在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，船只发生倾覆并沉没。“凤凰”号上载有101人，其中游客89人，87人为中国籍。“艾莎公主”号载有42人，其中包括35名乘客、5名船员、1名导游和1名摄影师。遇难和失联人员均来自“凤凰”号。

受当日暴雨天气影响，同时发生翻覆的还有一艘水上快艇，上面载有2名游客。泰国警方证实，2人获救后已被带到安全地带。

2018年8月5日，泰国港务厅厅长吉陆表示预计下周或本周末可以将沉船打捞出水，然后安置在平台上对沉船进行调查。

伤亡

7·5普吉岛游船翻覆事故

截至5日晚8时30分，两艘船上大部分游客均已获救，无死亡报道。有4名游客在医院救治，均为擦伤。

截至7月5日21时，两艘载有中国游客的游船有7人下落不明。

截至7月6日凌晨4时，事故造成1人溺亡，53人失踪（其中50人为中国公民），76人获救。

截至7月6日10时，该事故造成2人溺亡，52人失踪（其中50人为中国公民），76人获救。

截至7月6日上午，泰国普吉岛旅游警察部门最新消息称，在海面上又找到12名不幸罹难的游客的遗体。加上5日晚的一人，总共遇难人数已上升到13人。

截至7月6日12时，中新网随后援引泰国媒体的报道称，翻船事故遇难者人数已经上升至17人，大部分遗体发现点距离事发处偏东方向约2公里。

截至7月6日16时，泰国普吉岛载有127名中国游客沉船事故进展：打捞到26具遇难者遗体。

截至7月6日19时，据美联社报道，遇难者人数已上升至33人，且全为中国公民，仍有23人失踪。

截至7月7日中午，普吉游船倾覆事故已造成至少38人遇难。

截至7月7日17时泰国政府民众联络厅发布最新消息，普吉游船倾覆事故已造成41人遇难，尚有15人失踪。

截至7月8日08时，普吉游船倾覆事故已造成42人遇难，尚有14人失踪。

2. 最近发生的翻船事件

这是你触发了航海过程中的特殊事件：

后果就是，你的那条船触角沉没了，所以你就发现没了。一般这种情况都出现在大雾天或者暴风雨的天气里，如果你不马上靠岸，就很容易发生沉船的特殊事件。

3. 中国近几年翻船事件有哪些

1979年11月25日，我国渤海湾海域发生了一起令人痛心的死亡事故，这起事故是石油系统在建国以来出现过最重大的一次死亡事故，更是世界海洋石油勘探史上少见的事故。上世纪70年代时，中国完成了历史性转变，进入现代化建设的新时期，我国一方面大力提倡自力更生，另一方面也积极从国外寻找并采购海洋石油勘探开发设备。本次事件的主角“渤海2号”就是从日本进口的“富士号”更名的。

4. 中国货船翻船事件

一个国家要想走向强大，那就不仅要在成功中总结经验，更要学会在失败中吸取教训。对于我们中国来说，19世纪后期是我们历史上一段惨痛的回忆。

由于当时封建统治的腐朽与没落，西方资本主义列强用坚船利炮打开了我们的国门。

之后的几十年里，他们逼着软弱无能的清廷签订了很多不平等条约，还掠夺了很多我们的国宝。

在他们多次的掠夺中，对圆明园的掠夺是情况较为严重的一次。1860年10月，英法联军进入圆明园，进而被园里面无数奇珍异宝吸引，随即展开了疯狂掠夺。

园内可抢的东西实在太多，英军里面有一个名叫郝利思的军官，他凭借在园内掠夺的宝物致富，此后成为了一个富翁。当时园内本有欧式钟表441件，劫后仅剩1件。

事后清点时记录被土匪抢走和被英法联军遗弃物件的共1197件，但这些仅有园内的千分之一二。

当时《泰晤士报》估计被英法联军掠夺的财产超过600万镑。但由于园内记录物件的名册被焚毁，因此至今我们仍然没有一个具体数据。

但是，我们中华民族从来就不会任人宰割，因为几千年的历史教会了我们自强不息，后发制人。

经过我们国家各阶层人民的艰苦奋斗，我们击败了一个又一个侵略者，终于可以再次傲然屹立于世界民族之林。

再也不会有侵略者敢来拿我们的一林一木，一砖一瓦。可是，依靠掠夺来获取财富的国家，无论怎样用文明来掩饰自己，他们的骨子里依然会有强盗的基因。

可能有朋友会好奇为什么我会这样说，之所以说这句话，是对事不对人。之前发生过这样一件事，我国渔民在东海捕鱼时，意外发现了一搜沉船。

船上有许多中国古代的文物，经考古学家研究鉴定，这批文物都是从圆明园流出的。这艘船应该就是英法联军侵华时英国的货船，可能在运输时遇到恶劣天气进而沉没在此。

这个消息一出，中外各国都十分关注，尤其是英国，他们十分关心中国如何处理这批价值昂贵的文物。

在消息发出后不久，英国方面向我国进行了交涉，并提出了一个十分荒唐的要求。他们说沉船是英国的，因此上面的文物也应该属于英国，希望中国政府能尽快归还。

看看，这就是一个以文明自居的国家提出的无理要求，虽然大家都明白无论从哪个层面来说，这批文物都是属于中国的。

但我国是礼仪之邦，凡事都讲究以理服人。接下来我们就来看看，为什么这批文物该属于我们中国。

首先，英国当初拿到这些文物的手段是抢，并不是正规的交易。因此这些奇珍异宝并不是两个贸易往来的商品，而是英国掠夺侵略我国的证据。因此作为侵略者，英国无权获得这些文物。

其次，东海是我国领海，是我国的国土。在我国国土上发现的我国文物，无论从哪个层面来讲，都应该属于我国。英国如果坚持要拿，那么他们最多只能拿回拿条千疮百孔的沉船。

如果英国仍不死心的话，我们可以拿出考古学家的专业鉴定结果来证明这些文物属于圆明园，出自中国清朝工匠之手。

虽然这些举措看起来都没必要，但如果对方坚持强词夺理，我们国家也不介意奉陪到底。当初他们从我们的国土上拿走这些文物，靠的是抢，是暴力。

但我们是有五千年文化历史的礼仪之邦，我们要留下这些国宝只会凭德，凭道理。

其实，我们骨子里的礼仪和品德才是我们真正的国宝。它之所以比有型的艺术品更珍贵就在于它可以传承，也不怕毁坏。

而且，任何人也不能抢走它。不论是谁，如果真的想抢它，那就要像我们一样，用数千年的时间去磨炼，去沉淀，方可显现这种独一无二的品质。

5. 国内翻船事件

鄱阳湖湖水是流动的，水也有腐蚀性沉船肯定是自然的力量给消化掉了。鄱阳湖是中国面积最大的淡水湖，犹如挂在长江边上的“水袋子”，具有调蓄洪水、涵养生态、渔业生产等多种功能，想要看见沉船也要等枯水期湖底裸露出来才看的见，但由于湖水面积大自然气候的不确定性很难见到沉船。

6. 中国翻船事件2017

因世越号沉没事故，《Running Man》节目在2014年04月20日以及2014年04月27日 停播两周，所以没有120427的节目。

世越号原译为“岁月号”，指韩国“SEWOL号”客轮（6825吨级）。当地时间2014年4月16日上午，“SEWOL号”客轮在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没。2014年4月17日，韩国沉船事故现场众多船只参与救援。由于沉船船体的部分性崩塌和障碍，导致搜索几乎无法进行，失踪者家属们同意切割“世越号”（原译为“岁月号”）船体的一部分。2015年4月6日，韩国首尔，世越号沉船遇难者家属在水产部大楼外示威抗议，遭警方逮捕，另有家属在冲突中晕倒，被抬上救护车。2015年11月12日，韩国大法院终审判决“世越号”船长无期徒刑，杀人罪成立。2017年3月20日，韩国海洋水产部次官（副部长）尹学培在政府世宗办公大楼接受记者采访时表示：将于2017年3月22日再试打捞，若条件允许，随即展开正式打捞。

2017年3月25日，韩国海洋水产部消息称，“世越”号沉船已成功被抬至半潜船上，遇难者家属向打捞组人员鞠躬致谢。

2018年7月19日上午，首尔中央地方法院对“世越号”遇难者家属提起的索赔诉讼进行宣判，认定政府在事故初期应对不力，并判处政府向遗属支付抚恤金。 8月6日，世越号沉船原因分析报告正式发布。 2019年3月，韩国一个独立调查组又曝出猛料，称事发时“世越号”船内的监控录像可能遭到了篡改，一些敏感内容被删除。

7. 中国近几年翻船事件真相

长江客船翻沉事件

2015年6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人，其中旅客403人，船员46人，旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，其中有359名游客购买了旅游意外险，其中75岁以下保额10万元，超过75岁保额是5万元。截至6月12日，“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到，身份通过DNA比对确认，遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。

8日下午，联合验收组经过两个小时的全面细致检查后确认清理完毕，各方代表分别在验收清单上签字。至此，“东方之星”现场排查清理工作全部完成。

13日起搜救工作结束。有关部门和地方人民政府要继续认真细致做好善后处理、事件调查等相关工作。

此前获救的“东方之星”号船长、轮机长已被控制并展开讯问。相关专家还将在船上搜寻工作完成后登船调查。专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查，解答事发前是否有天气预警，为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。

“东方之星”客轮翻沉事件中共涉及保险金额9252万元。

8. 中国长江翻船事件

客轮上各省人员的分布情况，其中江苏省最多，为204人，上海97人，浙江11人，天津43人，山东23人，福建19人，安徽8人，另外有船员46人，导游5人。