1. 振华重工自主建造的世界最大起重船

经过近8年奋战，又一座中国大桥——港珠澳大桥主体工程将实现全线贯通。

港珠澳大桥桥面双向六车道，非常壮观

海底隧道内部

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的世界最长的跨海大桥，全长55公里，由桥岛隧和粤港澳连接线组成。目前，人工岛和海底隧道已经进入最后冲刺阶段，大桥的桥面铺装工作基本完成，双向六车道的桥面看上去非常壮观。整个港珠澳大桥的桥面铺装工作堪称世界范围里规模最大，铺装历时一年，总铺装面积达到70万平方米。西人工岛面积达到10万平方米，是港珠澳大桥主体工程的两座大型人工岛之一。目前，西人工岛的主体工程建设已经完成，正在进行附属工程第三期的建设，预计将在月底全部封顶建设完成。西人工岛连接着全长6.7公里的海底隧道，今天，隧道的贯通就标志着港珠澳大桥的主体工程完工。主体工程贯通后，还将进行一系列的基础设施建设。

港珠澳大桥创下多个“世界之最”：

1.为全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥，建设难度极高，即使在国外顶尖桥梁专家眼里，它也是“全球最具挑战的跨海项目”。

人工岛工程量最大、技术难度最高。桥-岛-隧集群的主体工程，是港珠澳大桥工程量最大、技术难度最高的。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。每个圆钢筒的直径22.5米，几乎和篮球场一样大，高度55米，相当于18层楼的高度，而重量达到550吨，相当于一架A380“空中客车”。一系列新工艺新设备的研发应用，仅用半年多时间就完成两个人工岛的筑造，创造了世界工程的奇迹。

2.达6.7公里的海底沉管隧道：是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道，最深处位于48米深的海底，第一次做到了海底隧道“滴水不漏”。隧道由33节预制沉管以及一个长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成，建设者们花了4年时间，创造了“一年十管”中国速度、“半个月内连续安装两节沉管”、“最终接头毫米级偏差”等一项项震撼人心的世界纪录。在岛隧工程的设计建设中，形成的发明专利、新型实用专利达到400多项。

3.桥体：使用寿命最长 抗灾害能力强。

此外，这条被外国工程师感叹其工程难度“直逼技术极限”的海上“巨龙” ，能抗16级台风、8级地震，它的设计使用寿命长达120年，超出目前世界上的跨海大桥普遍的设计使用寿命20年，这些数字，也成就了港珠澳大桥在当今世界大桥建设史上的多个第一。

一桥飞架三地，粤港澳大湾区迈入大桥时代。“轮势随天度，桥形跨海通”，古人的诗句在今天已经变为现实。

2. 振华30是世界上最大的起重船

单个吊钩大约150公斤

3. 2016年5月13日振华重工什么的12000吨单臂起重船

上海振华重工（集团）股份有限公司（原名：上海振华港口机械（集团）股份有限公司

，简称：ZPMC

）是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。振华港机已改名为振华重工，占领海洋领域。

公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴

等地设有8个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴

基地有深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。公司拥有26艘6万吨～10万吨级整机运输船，可将大型产品跨海越洋运往全世界。

2016年5月13日，振华重工自主建造的世界最大12000吨起重船在上海长兴岛基地交付，并在现场命名为“振华30号”。[1]

据英国权威杂志《World Cargo News》（《世界货运新闻》）统计，从2015年6月至2016年6月间，全球共有271台岸桥订单，其中222台订单来自中交集团所属振华重工，占比82%。这是振华重工在港口机械市场连续18年位居世界第一，也是自其1992年成立以来的最高峰值，标志着振华重工的港机（岸桥）产品全球市场份额由70%以上正式跨入80%以上

的时代。该杂志同时表示：全球岸桥市场整体发展平稳，振华重工却在不断提升市场份额。

全球市场份额80%，够不够强？

2016年年报净利润3亿元

中国恒大2016年股东应分配利润为50.91亿元，核心业务净利润为208.1亿元

4. 振华重工造船吗

振华重工是二线蓝筹上海本地国企改革股振华重工母公司是 中交集团，中交集团隶属于国务院国资委

5. 振华重工造船厂

上海最大造船企业排名：

一、按造船吨位排名：

上海外高桥造船有限公司，江南造船（集团）有限责任公司，沪东中华造船（集团）有限公司，华润大东船舶有限公司，振华集团有限公司，上海船厂有限公司。

二、按销售收入排名：

江南造船（集团）有限责任公司，沪东中华造船（集团）有限公司，上海外高桥造船有限公司，振华集团有限公司，华润大东船舶有限公司。

6. 振华起重船起重重量

3月18日上午，在江南造船(位置 评论 新闻)长兴造船基地4号坞现场，举行了目前国内起重量最大、起升高度最高的1600吨龙门吊(产品库 求购 供应)交机仪式。振华重工(股票)与江南造船两家公司的代表签署了交机证书，标志着振华重工历时9个月时间、精心打造的龙门吊按期、圆满实现了交付。

该龙门吊最大起重量1600吨，翻身重量900吨，轨距158米，梁底净空高95米，是目前国内最高、最大的龙门吊。

7. 振华重工自主建造的世界最大起重船是什么船

上海振华重工（集团）股份有限公司（原名：上海振华港口机械（集团）股份有限公司

，简称：ZPMC

）是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。振华港机已改名为振华重工，占领海洋领域。

公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴

等地设有8个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴

基地有深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。公司拥有26艘6万吨～10万吨级整机运输船，可将大型产品跨海越洋运往全世界。

2016年5月13日，振华重工自主建造的世界最大12000吨起重船在上海长兴岛基地交付，并在现场命名为“振华30号”。[1]

据英国权威杂志《World Cargo News》（《世界货运新闻》）统计，从2015年6月至2016年6月间，全球共有271台岸桥订单，其中222台订单来自中交集团所属振华重工，占比82%。这是振华重工在港口机械市场连续18年位居世界第一，也是自其1992年成立以来的最高峰值，标志着振华重工的港机（岸桥）产品全球市场份额由70%以上正式跨入80%以上

的时代。该杂志同时表示：全球岸桥市场整体发展平稳，振华重工却在不断提升市场份额。

全球市场份额80%，够不够强？

2016年年报净利润3亿元

中国恒大2016年股东应分配利润为50.91亿元，核心业务净利润为208.1亿元

8. 振华重工12000吨起重船

世界上的最大起重轮是振华30号

振华30号是中国振华重工自主建造的起重轮的名字，是世界最大，起重量12000吨，总重约14万吨，2016年5月13日在上海长兴岛基地交付，并在现场命名为“振华30号”。

这艘船以单臂架12000吨的吊重能力和7000吨360度全回转的吊重能力位居世界第一。近期在吊重试验中，该船成功起吊了高于最大吊重能力110%的船舶，显示其“实力强劲”。

9. 振华重工最大船吊

近日，上海国际港务集团所属的上海冠东国际集装箱码头有限公司（以下简称上海冠东）与中交振华重工签约2台岸桥采购合同。其中，双起升岸桥设计起重能力将达单吊具梁下150吨、双40英尺吊具下115吨，该岸桥将成为世界上起重量最大的岸桥。

　　上海冠东经营管理的洋山深水港区3#、4#码头位于洋山深水港北港区中部，岸线全长2600米，共布置7-15万吨级集装箱船舶泊位7个，码头共有26台桥吊、70台轮胎吊，全部由中交振华重工提供。年底供货的岸桥，将可以作业24排8000型的大型集装箱船，新设备到位后，将为上海冠东实现2012年吞吐量660万吨的目标奠定坚实基础。