1. 今治造船订单

世界前五位的造船集团。这五家造船集团分别为现代重工（244.23亿美元）；大宇造船海洋工程公司（199.01亿美元）；中国船舶工业集团（150.72亿美元）；三星重工（104.69亿美元）；日本今治船厂（98.94亿美元）。

2. 日本今治船厂

日本曾有过在全世界船舶市场中的占比将近50%周期，日本的造船企业可以建造从散货船到集装箱船，从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类。比如日本著名的三菱重工船厂就几乎涵盖了民用船舶的所有门类。除三菱重工是日本造船业的典型代表之外，日本还拥有川崎造船，IHI，万国，三井，常石，今治等著名的中大型造船厂。值得一提的是，从1956年起，日本造船量超过英国成为世界第一，并且保持这个冠军地位达半个世纪。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量达到3千万吨。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量曾经达到3千万吨。

但随着中韩两国企业的快速崛起，日本造船业在2000年后逐渐落后。日本是典型的岛国，历来十分注重造船业。且日本曾在二战期间是一个航母大国，航母建造能力当时并不比英美等国弱，也就是说，日本建造大中型航母完全具备雄厚的工业基础。早在1955年日本就超越英国成为全球第一大造船国，迄今为止一直保持着全球最高的造船业技术水平及实力。21世纪初期，由于韩国快速追赶上来，叠加长兴岛造船基地建成跃升为世界第一大造船基地后，日本的造船业排名才逐步下滑至全球第三位。

值得一提的是，现如今日本开始决定自供千亿大订单，试图重回全球造船业巅峰之位。比如日本邮船拿出了1000亿日元，向日本境内的两家造船企业，购买12艘7000车位的LNG动力船，这也是目前世界上规模最的一笔订单，引来了各国的广泛关注。

日本的动力运输船具有什么优势呢？为什么日本邮船要订购十多艘呢？实际上，运输船与传统船舶相比，在行驶的过程中可以减少25%的二氧化碳，非常有利于保护全球环境。

据日经中文网之前报道，日本第一大造船巨头今治造船曾经宣布，将与欧美海事机构合作，制定在造船业中安全使用氨气的规则标准。同时今治造船还将研发氨燃料船，力争掌握领先全球的优势技术，以重回全球造船霸主地位。早在1984年，日本已牢牢把控了全球53%的造船订单，但近些年来，却被发展势头迅猛的中韩两国造船企业反超，使得新船订单已经不足7%。因此，日本希望与欧美相关机构展开合作，率先制定氨燃料船舶的新规则，目的是在新一代燃料船领域掌握商业化的主导权。

国际海事组织（IMO）曾经制定目标，到2050年全球航运碳排放量要比2008年减少50%，而氨燃料船舶成为实现这一目标的重要法宝。国际能源署（IEA）预测称，到2050年，船舶燃料用量当中氨气的占比将达到46％。由此，氨燃料动力船技术已经成为各国船企竞争的焦点。今治造船认为，若该日企能够力争在2026年造出载重超过20万吨的大型散货船，就有望拿到更多造船业的订单，继而有了与中韩两国竞争全球造船霸主地位。

日本最大的两家造船企业——今治造船和日本造船联合。另外日本拥有川崎汽船株式会社，是日本三大航运公司之一，是世界著名的航运公司，成立于1919年，拥有近400艘世界最先进的各种不同类型的船舶，航线遍及全球，在国际航运界拥有十分重要影响。　　

值得一提的是，日本的“全日本造船合并计划”由日本国土交通省牵头，计划整合日本国内15家大型造船企业。日本的是目的依然是重回打造造船业的辉煌。

3. 今治造船株式会社

因为曹魏的水师比东吴的强大，那么东吴最强的不是水师吗？正因为如此，曹魏才不敢大举南下，就是没有一直可以和东吴水师抗衡的军队，一旦曹军渡江后路被切断，那么渡江的曹军就成为孤军了，既然陆上打不过曹魏，那么作为东吴在位时间最长的孙权，怎么就没想过从海上发动进攻，直接组建一支强大的海军登陆曹魏的青州幽州，在曹魏后方开辟第二战场呢？答案是，孙权想了，但是实力不允许，这这5点原因很现实。

第一点，东吴水师是很强悍，但是不代表曹魏就没有水师啊，在曹操时期，灭东吴就成为曹氏集团的一个战略规划了，早在建安十三年，曹操就开始大力训练水师，《三国志.武帝纪》十三年春正月，公还鄴，作玄武池以肄舟师。玄武池是曹操命人在邺城铜雀台南八公里处挖掘了一个人工湖泊，在此大练水兵，“肄”就是学习的意思，所以说曹操知道自己水师不行，不行就干瞪眼吗？练就完了嘛！

而这也是曹操为南下征讨刘表孙权所做的准备，而荆州的到手有很轻松，没怎么打直接降了，此时曹氏集团的水师实力达到了巅峰，本来刘表时期，孙氏父子就难以染指荆州，刘表靠的就是荆州水师，所以说曹操获得荆州水师可谓是如虎添翼，当时曹操志得意满，还给孙权写了一份战书，“今治水军八十万众，方与将军会猎於吴”，当然80万水军曹操绝对没有，根据袁宏《后汉纪》记载，“操既有荆州，水军十万，将顺流东伐”，这个还是相对可信的。

可惜曹氏集团的水师达到巅峰快，下滑的也很快，赤壁一战，荆州水师精锐尽损，但是曹操没有停止灭孙氏的计划，在赤壁战败北归的途中，依然准备训练水师，十四年春三月，军至谯，作轻舟，治水军。

此后的魏文帝魏明帝两代，也是有能力建立水师的，曹丕时期和东吴爆发的江陵之战中，尚夜多持油船，将步骑万余人，于下流潜渡，攻瑾诸军，夹烧其舟船，水陆并攻，破之。可见当时曹军水师还是有一定战力的，黄初五年魏文帝曹丕下令“为水军”，并“亲御龙舟，循蔡、颍，浮淮。”，次年曹丕又下令“为舟师东征”，“戎卒十余万”，称帝后令司马懿训练水师，《三国志.文帝纪》司马宣王治水军于荆州，欲顺沔入江伐吴。魏明帝时期，为了讨伐辽东的公孙渊，《三国志.明帝纪》诏青、兗、幽、冀四州大作海船。

所以说不要小瞧了曹魏的水师实力，虽然不比东吴强，但是一旦东吴实施从海上发动对曹魏的袭击，必然是要抽调长江沿线的东吴水师，那么漫长的长江防线就会出现多处防御弱点，曹魏水师打不过整体的东吴水师，但是打留守的还是可以的，而且曹魏的江淮前线距离建康太近，如果曹军有水师做依靠，可以放心的渡江作战，那么建康就时刻处于曹军铁骑的威慑之下，孙权没那个胆量行此军事冒险之举。

第二点，即便东吴实现了在曹魏沿海地区登陆的作战计划，但是青州徐州幽州都不是曹魏的统治核心，吴军登陆不足以引起曹魏全局的军事被动，曹军有充足的时间和空间去调动兵力围堵吴军，那么吴军的软肋就又暴露出来了，没有足够的战马，就没有足够的骑兵，从海上运兵也难以运送足够的攻城器械，那么吴军步兵如何在曹魏后方攻城略地，如何面对曹魏的骑兵蹂躏，送去的兵少了不起作用，送上去多了，一旦被曹魏围歼，吴军精锐尽损，东吴没准有亡国之危。

第三点，吴军水师有足够的实力执行海上登陆作战的计划吗？但是没有，吴军水师战力是很强，战船也是三国之中最强的。

4. 今治造船厂

一、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米。

主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。

二、Huntington Ingalls工业公司

Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。

主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。

三、江南电竞网站官网入口网址

在世界十大造船厂中江南电竞网站官网入口网址 是我国最大造船修船集团之一。

主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。

5. 日本造船业订单

日本的旅游业、造船业、机械制造业、钢铁业等都是核心产业，但最让日本人引以为傲的是以下三大支柱产业：第一，汽车产业。堪称日本制造业的一张金牌名片，2018年，汽车产业在日本工业产值中的比重达到40%。汽车与相关产业，至少为日本提供了超过530万个就业岗位，占据日本劳动人口的10%。

在日本知名的汽车企业有丰田、本田、日产、铃木、马自达、三菱等，在世界各地均有其踪影，2019年日本52家世界500强企业当中有6家汽车企业，其中丰田、本田、日产的营业收入就高过1000亿美元。

除了汽车企业外，汽车相关产业，如汽车玻璃、汽车金属材料、汽车电子等相关产业，那么汽车工业与其相关产业在工业领域的占比超过50%。可以说，汽车工业是日本最主要的支配产业。

6. 最新造船订单

有，青岛鹤顺船业有限公司举行7000吨成品油船和两艘9000吨多用途散货船开工仪式，年内鹤顺计划开建13条船，交付5条船，目前造船总量已达37100吨，产品已由单一的干货船发展为7000吨成品油船、9000吨多用途散货船等高技术含量船舶产品。

7. 日本今治造船手持订单

MOL“真理号”由著名的日本海洋网联船务(ONE)经营，由日本今治造船Saijo船厂建造，长400米，宽58.5米，载重量为189766吨，容量为20182标准箱，

8. 大连今治造船

世界上著名的造船厂有、

1 韩国现代重工2 韩国三星重工3 韩国大宇造船海洋4 韩国现代三湖重工5 日本统一造船6 日本今治造船7 韩国现代尾浦8 日本常石造船9 日本大岛造船10 日本三井造船11 日本名村造船12 日本石川岛播磨13 台湾（中国）造船公司14 日本佐世保重工15 中国大连新船重工16 日本住友重机17 日本幸阳造船公司18 日本川崎重工19 韩国STX20 南通中远川崎

9. 日本今冶造船

1.今治造船

2.中船集团

3.大宇造船

4.现代重工

5.三星重工

6.沪东造船厂

7.江南造船厂

8.中华造船厂

9.上海造船厂

10.上海长兴岛只有个造船基地一中船长兴岛基地