海员的市场需求如何？就业有无保障？　　答：据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。 　　现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。 　　目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。 5、海员能不能作为一种职业？前景如何？　　答：海员挣钱较多，能周游世界。培训就业率高，劳动强度较大，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，驾驶员值班期间只要是加强瞭望，比较轻松，轮机员和机工，可以坐着值班。 6、在船上工作有没有危险？环境怎样？　　答：现代江南体育网站是什么 先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%。远洋船舶一般十几米至四十几米宽、一百多米至三百多米长， 但由于船舶机器运转，需要克服24小时的噪音；由于风浪还要克服晕船，一些老旧船没有空调要克服夏天的闷热。 7、船上的生活条件如何？交哪些保险？　　答：船上的生活条件:高级海员每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。 　　海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。 　　海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。 8、每天工作多长时间？每次出海多长时间？　　答：水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。 9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？　　答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。 10、当前海员的工资待遇怎样？　　海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下： 　　高级海员：人民币14000-16000元 　　普通海员：人民币5000-6500元 　　（需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。） 11、海员工资是如何发放的？　　答：船上工资每月底发放。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。 12、海员的劳动强度怎么样？　　答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，三副二副要每天值班12小时，普通海员除值班的以外，可以下地旅游各国风光、购物等。 　　13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？ 　　答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。 14、海员常见疾病　　答：受其职业特点影响，极易患各种疾病， 　　一、海员受不同气候变化的影响，加之船上昼夜温差较大，极易患感冒，轻者有鼻塞、流清鼻涕、嗓子痛、头痛发热和全身酸痛，进一步发展可出现咳嗽、 　　高烧不退，严重时可并发肺炎或发生其他病变，直接影响海员的身体健康。 　　二、神经衰弱是一种海员常见的神经官能症，其发病原因与长期精神负担过重、生活无规律或过于疲劳有关。其症状表现很复杂， 　　

有的患者情绪不易控制、易激动、烦躁、注意力不易集中和睡眠浅；有的则表现为衰竭症状，嗜睡、易疲劳、全身酸软乏力、食欲减退、孤僻、忧郁和 　　情绪低下等。 　　

三、慢性胃肠病是海员群体的多发病，主要是由于海员的饮食缺少规律，食品单一，营养匮乏所致。其症状多数有腹痛、消化不良等。严重患者经常有腹 　　泻，粪便可有脓粘液，甚至便血。如不积极治疗，可导致患者身心痛苦，严重影响学习和工作。 　　

四、受职业特点影响，性病是海员常见疾病之一。做为海员，要耐的住寂寞，洁身自好。