如果你这是内河的话，从船员服务簿拿到以后，两年可以考一等内河船舶驾驶员（三副）一年中有两次海事部门组织的培训，培训大概3个月，分理论考试和实操。对学历也有限制，船舶驾驶专业中专以上，或非驾驶专业大专以上学历，考试合格到发证可能有半年的间隔，拿证后十八个月可以转二副，不用培训和考试，直接转。二副之后，好像是满一年有资格报名参加大副考试培训，期间也是三个月左右，只有理论考试，没有实操，之后证书拿到后十八个月有资格报考一等船长，在培训三个月左右，分理论和实操考试，一切通过后，就那个船长证书了，前提是你每次时间节点都正好合适，你们单位也愿意派你培训，加上操船期间没犯重大过错（被海事局抓到）。

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经查，从水手到船长，预计5-10年，均有，具体需要看每个人实际情况

1.当前，适用于我国船员培训、考试与发证的规则是2020年7月2日经第21次交通运输部务会议通过，自2020年11月1日起施行的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（简称《20规则》）〔如需查看原文，可于本公众号对话框内输入20gz获取〕。2.船员职能根据技术要求，分为管理级（船长、轮机长、大副、大管轮）、操作级（二副、二管轮、三副、三管轮、电子电气员）和支持级（值班水手、值班机工、电子技工）。政委、餐饮服务人员及其他船员未纳入该划分范围。3.除无线电操作人员以外，船员适任证书标注的航区可分为无限航区与沿海航区；无线电操作人员适任航区分为 A1、A2、A3 、A4 海区，分别以具有连续DSC报警能力的海岸电台VHF覆盖范围、MF覆盖范围、INMARSAT静止卫星覆盖范围以及其他海域加以划分。4.管理级船员适任证书以“500总吨/750kw“”3000总吨/3000kw“两个分隔点划分为3个等级。5.除电子电气员（Electro-Technical Officer）以外的其他操作级船员，适任证书以“500总吨/750kw“为分隔点划分为2个等级。6.除高级值班水手（Able Seafarer Deck）、高级值班机工(Able Seafarer Engine）、电子技工（Electro-Technical Rating）以外的其他支持级船员，适任证书以“500总吨/750kw“为分隔点划分为2个等级。7.高级值班水手、高级值班机工、电子电气员、电子技工的适任证书对应船舶等级只有1个，均为500总吨/750kw及以上。8.无限航区适任证书对应的船舶等级都在500总吨/750kw及以上。

1.年满18周岁方能获取适任证书。《20规则》内虽明确在船实习、见习人员年满 16 周岁即可，但《2006 海事劳工公约》内对未满18周岁的海员在船工作进行了限制，比如“未满18周岁的海员，禁止从事可能损害自身健康或安全的工作”。为免麻烦，航运公司一般会拒绝18周岁以下的人员上船实习、见习。2.水手、机工的培训与考证，对文化水平没有硬性要求，只要愿意学习，考证难度不大。具体理论考试科目&评估项目有：（水手）水手业务&水手值班、水手工艺、水手英语听力与会话；（机工）机工业务&机工英语听力与会话、设备拆装与操作。3.从业者身体素质需满足《船员健康检查要求》（旧标准GB 30035-2013，新标准GB 30035-2019早已起草完毕，且意见征求也收集完毕，目前只待海事局官网发布正式公告）。

新标准对视力要求进行了适当降低，具体规定为：远视力（也就是常见的站在5m外测试视力的项目）双眼裸眼视力均能达到0.6（4.8）或者双眼裸眼视力均能达到0.3（4.5）〔船长、甲板部值班船员〕/0.2（4.3）〔轮机部值班船员、无线电操作人员〕且矫正视力均能达到0.8（4.9）以上。所谓矫正视力，即允许佩戴眼镜。其他方面的规定主要有：从业者身高不低于155cm（甲板部船员及船长不低于160cm）；无复视，甲板部及船长要求辨色力正常，其他船员要求无红绿色盲；听力正常；非《中华人民共和国传染病防治法》规定的传染病患者；无严重风湿性瓣膜心脏病、不稳定型心绞痛、心肌梗死、反复发作支气管哮喘等职业限制或禁忌。4.船员的健康证需具备资质的体检机构颁发，

适任考试有科目或者项目不及格的，可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考，适任考试成绩自全部理论考试和评估成绩均合格之日起5年内有效。每次补考，不论申请的理论科目或评估项目数量为几门，均视为1次补考。理论补考可向全国范围内任何有相应考试权限的海事管理机构提出申请，但评估项目的补考则只能向培训机构所在地具有相应考试权限的海事管理机构申请。逾期不能通过全部适任考试的，所有适任考试成绩失效。需要注意的是，无限航区值班水手的《航海英语听力与会话》评估项目中“舵令”有必对题要求，如错一道就视为整科不及格！除此之外，值班水手/值班机工在上船前还必须完成基本安全和专业技能适任培训，具体来说，有Z01（基本安全）、Z07（保安意识）、Z08（保安职责）。若是油化船，则要增加T01（油化船货物操作基本培训）和T02（油船货物操作高级培训）或T03（化学品船货物操作高级培训）；若是液化气船，则要增加T04（液化气船货物操作基本培训）、T05（液化气船货物操作高级培训）。

上船见习前，须完成见习开封，所谓见习开封是指：船员所属公司的人力部门向辖区海事管理机构报送见习信息表。完成见习开封之后，见习人员才能领取到经海事管理机构确认的《船员见习记录簿》。根据《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》第五条规定：公司是实施船上培训的责任主体，应制订并完善船上培训管理制度，指定专人负责，保障船上培训的有效实施，并保持完整的培训记录。见习开封不能个人办理，只能经个人申请后，由见习船舶所属航运公司或管理公司来办理。“见习开封”是海事管理机构赋予公司的权利，也是公司向国家培养航海人才应尽的义务。需注意的是：公司培训师应由具有实际担任管理级职务不少于3年且持有有效适任证书的自有船员担任，且与开展培训的船舶类型、吨位（主机功率）和航区（线）相适应。所以，若签注署名的岸基培训师证书失效，那么见习者的见习资历也就随之作废！关于这点，应引起见习船员和船公司的共同注意！在这里，“见习资历”是指与适任证书在船舶航区、船舶等级方面相符的海上资历。

作为初入行者，在上船之前，一定要与船公司沟通清楚，并对船舶的等级、航区进行确认，避免造成无效资历！强调了踩雷点，再谈谈《20规则》下的平坦大道：操作级和支持级船员见习时，对见习船不再有航区限制，只有等级要求（电子技工见习时甚至连等级要求都没有）。具体到值班水手/值班机工的见习要求上，原文如下：具有相应等级的船舶的不少于6个月的海上服务资历，其中至少应有3个月是在船上合格的高级船员或者合格的支持级船员的直接监督之下履行了值班职责，或者按照见习计划和见习记录簿的要求，完成3个月的船上见习。简单来说就是：值班水手/值班机工见习时，无论见习船属于沿海航区还是无限航区，只要船舶吨位（功率）不低于适任证书标注等级就符合换证要求！完成6个月见习，获得船舶领导、公司主管的认可并递交见习记录簿后即可换发正式的值班水手/值班机工适任证书。

走水手/机工晋升途径――100天左右的水手/机工培训与考证+6个月水手/机工见习期+18个月水手/机工海上服务资历+9个月左右（满足海船船员培训大纲最低学时的前提下，培训进度由各培训机构自主安排）岗位适任培训+6个月三副/三管轮见习期+若干月中途休假。总体来看也在4年左右。另外，前文反复提到的一个词――海上服务资历，在此须做重点讲解：所谓“海上服务资历”，若无其他规定，是指从岗位适任培训开始之日起，培训者在前5年内所取得的相应航区、相应等级、相应职务的资历。在海上服务资历的时间计算上，每个自然月算1个月，不满1个自然月的把天数加起来满30天算1个月。申请无限航区适任证书，申请人的海上服务资历中至少有6个月是在无限航区的船舶上任职。从水手/机工晋升为三副/三管轮，这是一步巨大的跨越（成为高级值班水手/机工只能算一种前进，还称不上跨越），要实现这步跨越，须明了以下几点：任职值班水手/高级值班水手（值班机工/高级值班机工）的累计资历不少于18个月，其中至少有6个月是在无限航区船舶上任职，其余时间，可以在吨位（功率）不低于适任证书标注等级的沿海航区船舶上任职。具体理论考试科目&评估项目有：（三副）航海学、船舶操纵与避碰、船舶管理、船舶结构与货运、航海英语&电子海图显示与信息系统/电子海图系统、航线设计、雷达操作与应用、船舶操纵、避碰与驾驶台资 源管理、货物积载与系固、航海仪器的使用、航海英语听力与会话。

通过适任考试，完成见习开封后就能上船见习了。三副/三管轮的见习船只要与适任证书船舶等级相符就行，无需考虑船舶航区。从水手/机工晋升的话，三副/三管轮的见习期为6个月（其他方式需12个月）。

由无限航区二副/二管轮晋升为无限航区大副/大管轮需具备以下条件：参加岗位适任培训前，申请者需具备12个月及以上的二副/二管轮海上服务资历，且其中至少要有6个月是在无限航区船舶上任职（相应航区，相应职务方面的资历要求）。若申请晋升3000总吨/3000kw及以上大副/大管轮，申请者在参加岗位适任培训前5年内，其三副/二副累计资历或三管轮/二管轮累计资历至少要有12个月是在3000总吨/3000千瓦及以上的船舶上任职（相应等级方面的资历要求）。一般来说，大副/大管轮的岗位适任培训时长在5个月左右，具体的理论考试科目&评估项目有：（大副）航海学、船舶操纵与避碰、船舶管理、船舶结构与货运、航海英语&船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理、货物积载与系固、航海英语听力与会话。（大管轮）主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气与自动化、船舶管理、轮机英语&动力装置测试分析与操作、动力设备拆装、电气与自动控制、机舱资源管理、轮机英语听力与会话。小证方面，大副须培训Z06（船上医护培训），一般还会培训Z09（船舶保安员培训）。通过适任考试，完成见习开封就能上船见习了，对于管理级船员来说，见习船在航区、吨位（功率）等级上不应低于见习人员所申请的适任证书标准。大副/大管轮的见习期为3个月。

由无限航区大副/大管轮晋升为无限航区船长/轮机长有如下要求：参加岗位适任培训之前，申请者需具备18个月及以上的大副/大管轮海上服务资历，并且其中至少要有6个月是在无限航区船舶上任职，其他时间，可在不低于适任证书标注等级的沿海航区上任职。一般来说，船长/轮机长的培训周期在4个月左右，具体理论考试科目&评估项目有：（船长）航海学、船舶操纵与避碰、船舶管理、航海英语&航次计划、气象传真图分析、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理、航海英语听力与会话。（轮机长）船舶管理、轮机英语、船舶动力装置&轮机模拟器、机舱资源管理、轮机英语听力与会话。船长/轮机长的见习时长为3个月，且见习船在航区、吨位（功率）等级上不应低于见习人员所申请的适任证书标准。

07合计通过表格计算，咱们能得到一个神奇的数字，123！

以上信息，请借鉴，相关政策请以官方网公布最新为准，谢谢。

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