1. 船厂涂装部作业现场安全防护措施

涂料中的有机溶剂对人都是有害的，国家对于涂装作业环境有害物质的含量是有标准的，船体涂装，其空气流通性较好，但施工量很大，此消彼长，还是有害。

2. 船厂涂装部作业现场安全防护措施内容

壳舾涂一体化造船法是以船壳为主体、以舾装为中心、以涂装为重点，按区域进行设计，物资配套，生产管理的一种先进造船法。

3. 船厂涂装部作业现场安全防护措施包括

　　底漆是指直接涂到物体表面作为面漆坚实基础的涂料。要求在物面上附着牢固，以增加上层涂料的附着力，提高面漆的装饰性。　　比较常见的底漆分类有：　　

1、新型富锌底漆：使用于造船厂水下金属表面涂装及化工防腐金属打底。　　

2、磷化底漆：用于精华素底材的涂底漆。　　

3、新型金属防腐底漆：该漆干燥快、附着力强、力学性能好，其耐油性、防锈性和防腐蚀性好。主要用于各种汽车车身、车厢及零部件底层涂覆。　　

4、新型金属底漆：用于金属表面的打底。　　

5、新型木器封闭底漆：适用于木器封闭底漆、装饰和建筑涂料。　　

6、铁红醇酸树脂底漆：用于涂在有较均匀锈层的钢铁表面。　　

7、橡胶醇酸底漆：刷涂或喷涂于已处理过的金属表面。　　

8、氨基醇酸二道底漆：用于中间层涂料。适用于已涂有底漆和已打磨平滑的腻子层上，以填平腻子层的砂孔和纹倒。　　

9、锌黄聚氨酯底漆：适用于铁路、桥梁和各色金属设备的底层涂饰。　　

10、丙烯酸/环氧树脂底漆：具有良好的耐盐雾性、耐湿热性及良好的力学性能，对金属表面有较好的附着力，可作优良的防锈底漆。　　

11、新型沥青船底漆：适用于船舶的水下部分打底，也可作铝粉沥青船底漆和沥青防污漆之间的隔离层。　　12.新型聚酚氧预涂底漆：应用于机械车辆、设备、造船等行业。　　13.环氧脂各色底漆：适用于涂覆轻金属表面。1.铁红阴极电泳底漆：本漆漆膜有良好的附着力和耐腐蚀性能，比阳极电泳底漆更为优越，适用于金属制件的底漆，特别宜于作钢铁制品的底漆。

4. 船舶涂装安全

风扇必须高于3米以上，必须能让空气对流！

5. 船厂涂装部作业现场安全防护措施有哪些

这个跟各个船厂的施工工艺、技术能力有关，国内不少船厂以前因为没有分段阶段的气密施工工艺导致后期进行整体的舱室完整性气密试验，其实这种工艺很落后会给搭载后带来很多不必要的麻烦，浪费工时；分段阶段的水密焊道如果有条件的话就在组立阶段进行气密试验，申请船东船检气密试验，后进行在相应舱室图纸上进行标注，如果分段阶段有相关气密焊道进行气密试验时失败，则一定对此焊道贴上胶带进行涂装保护，以免后期需要进行打磨处理。

6. 船厂夏季作业安全注意事项

不好比，总的来说两者技术能力强的话待遇都高，特别是电焊，烧的好的一天两三百就有可能。

装配工如果是师傅的话也蛮高了，相对来说电焊要比装配辛苦。

装配看你是搞管子还是设备了，搞管子装配的要比搞设备辛苦。不好比，总的来说两者技术能力强的话待遇都高，特别是电焊，烧的好的一天两三百就有可能。

装配工如果是师傅的话也蛮高了，相对来说电焊要比装配辛苦。

装配看你是搞管子还是设备了，搞管子装配的要比搞设备辛苦。

7. 船舶涂料施工注意事项

什么是pu油漆？可能很多朋友不是很清楚这到底是什么？其实pu油漆是所有聚氨酯涂料的统称，它的成膜方式为自然成膜，无须特殊工艺。在家庭装修中有较为广泛的应用，这里给大家简单介绍下pu油漆的特性，优缺点以及注意事项。

pu油漆是所有聚氨酯涂料的统称，它的成膜方式为自然成膜，无须特殊工艺。

聚氨酯漆为双组分化学结构：

甲组分（固化剂）的异氰酸酯基（-NCO）+乙组分（漆）的羟基（-OH）=聚氨酯

高聚物（漆膜）稀释剂（天那水）：仅仅起调节粘度，便于施工的稀释作用。

组成：主剂+固化剂+稀释剂

pu油漆特点：

1：化学性干燥，按配比操作。

2：综合性能好；硬度好、丰满度好、附着力好、耐久性好、手感好。漆膜较薄不是很硬；但其附着力特别好(就连柚木含油量那么高的木材都可以，其它更不用说)；其光泽均称，看上去不是很亮，可以很好的显示地板的纺理和色泽。

3：配好后有一定的使用期限。

4：游离TDI高时对人体有害。

5：pu油漆目前普遍被工业和建筑使用，所以技术成熟，色系多，容易达到喷涂要求。但由于对人体有害，所以对喷漆房、烤漆房的要求较高，并同时需要加以人体防护措施。

pu油漆优缺点优点：

与其他漆种相比，在相同硬度下，由于氢键的作用，PU漆膜的断裂伸长率最高，所以广泛用于地板漆、甲板漆；

兼具保护性和装饰性，可用于高级工艺品、高级木器、钢琴、大型客机等的涂装；

漆膜附着力强。漆膜对多种物面（金属、木材、橡胶、混凝土、某些塑料等量齐观均有优良的附着力。

漆膜具有优良的耐化学药品性，耐酸、碱、盐、石油产品，因而可钻进平台、船舶、化工厂的维护涂料，石油贮罐的内壁衬里等。

能烘干，也能低温固化。可施工季节长。

可与多种成膜物质配合制漆，可根据不同的要求制成许多品种

pu油漆缺点：不太环保，欧洲发达国家基本已经淘汰。使用pu漆的生产的产品出口就有了限制。

pu油漆使用注意事项固化剂：很高的反应性，对水敏感。油漆中不能含水，不能用醇类溶剂。底材上含水率不可过高。调制后应静置15－20min。固化剂用错或用量错会导致性能改变很大.一次性不能配制太多，放久胶化。干燥速度受温度影响很大，25度下彻底干透约需三周。保质期短，开封后固化剂要密闭好并尽快用完.完全固化之油漆附着会不好，需认真打磨。不可用物理干性油漆作底。厚涂易起泡。普通型易黄变，不黄变型价高。

8. 船舶涂装作业安全规程

目前船舶涂装证书方面比较权威的有两种:FROSIO和 NACE。针对PSPC涂层新标准CCS船级社另有培训辅助检查员证书。

9. 船厂装配工安全操作规程

1发出号令,集合人员。

2人员报数点到(通过报数声音确认人员精神状态)。3总结昨天的工作。4传达今天的生产计划和基本活动,说明注意事项。5公司指示事项的传达。6人员工作干劲的鼓舞。7宣布作业的开始。