1. 船舶专业研究生转行

我武汉理工毕业，船舶专业，转行需要付出太多，期望薪资可能达不到，而且很多技术岗需要的就是你的专业，所以转行很难。

做好心理准备吧。加油一起努力

2. 考研船舶专业

最佳考研方向，水声工程。

考研方向共有4个，分别为物理海洋学专业方向、声学专业方向、水声工程专业方向、海洋科学专业方向。

水声工程专业的一级学科是船舶与海洋工程，以国防领域为主要研究背景，涉及声学、水声学、信号处理、测试技术等多种学科的基础理论和技术。人才众多，就业前景比较光明，就业面宽。在未来迅速发展的声学领域中，具有较强的竞争能力和发展前景。

3. 船舶专业毕业生现状

船舶制造是国内大学少有开设的专业。但是船舶又承担着国际货物运输的重要任务。船舶承担着每年大约有93%国际货物运输，船舶需求量大，同时国际造船业我国占比大。船舶制造前景应该是可以，但是工作待遇未必是最好的。

船舶制造专业除了从事造船外还可以从事船舶检验，海事执法等工作，也可在船公司从事船舶监造等工作，从就业的角度是有前景的，凡事要靠自己努力。

4. 船舶专业专升本去向

可以！

浙江国际海运职业技术学院(Zhejiang International Maritime College)坐落于中国浙江舟山，是经浙江省人民政府批准建立的全日制普通高等职业学校，2009年通过教育部高等职业院校人才培养工作评估 。是一所以航运类专业为龙头，海洋装备制造、港贸物流、石油化工等专业（群）为主体，其它专业协调发展，涉海特色鲜明的公办高等职业技术学院。学校全面推行ISO9001：2015质量管理体系与中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则，是中国政府履行《STCW公约》的履约院校、浙江省“数字校园”示范校、全国国防教育特色学校、中国海员技能大比武基地、浙江省外派海员劳务培训基地、舟山市渔农民转产转业培训基地、舟山市江海通航船舶船员培训中心、全国职工培训优秀示范点。是长江经济带六省二市“江海联运”产教联盟理事长单位、香港船东会与中国大陆航海院校联络及合作网络院校、国际航海教师协会等国际组织成员。

2006年，浙江国际海运职业技术学院经浙江省人民政府批准、教育部备案成立，且合并了东海学院、舟山航海学校（舟山水产学校）、定海职业学校三所学校 。

截至2019年5月，学校占地约600亩，建筑面积16万平方米。有全日制高职学生5300余名，教职工400余名。开设23个高职专业。有1个全国职业院校交通运输大类示范专业、浙江省优势专业，5个浙江省特色专业。建有校内外实训室和实训基地200多个，其中4个省级示范实训基地，17个中央财政和省财政支持建设的实训基地。

5. 船舶与海洋工程转行

专业全称：船舶与海洋工程因为是同学院兄弟专业，有所了解。归属于石油工程学院，总体上还是有些偏向的石油（所修课程里有钻井和采油）华东的船舶没什么优势，排名也不太靠前。今年形势好，就业的也是五花八门，船厂油田还有转行的

6. 船舶行业转行

希腊

今年来，益洋航运已从主营干散货船舶的航运公司转型为综合性船东。2月10日，随着成功接收一艘2010年日本Kanrei Zosen船厂建造的5000CBM的LPG船“Astrid”轮，该公司正式进入气体船舶业务领域。

然而，益洋航运的业务扩张不仅限于气体船，根据该公司最新更改的网站信息显示，其也正在布局将业务范围拓展支线型集装箱船舶领域。

目前该公司拥有 500 多名海员和 40 多名岸上员工，在希腊、新加坡、中国、荷兰、日本和瑞士等多地设有办公室。

7. 船舶硕士就业

就业前景不错，船舶与海岸工程专业就业方向

本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

8. 船舶专业研究生转行做什么好

现在的年轻人基本上不会考虑从事这个行业。首先这个行业的专业技术要求高，而且干活辛苦又脏，环境恶劣。收入不高。即使你想去承包来干，行业竞争激烈，利润低。(因为以前从事修造船舶的务工人员较多)。这些年新造船舶数量大幅减少。有不少人员转行维修。加大了行业竞争成本。所以这个行业最近几年来看不具备多大前景。入行需慎重！个人观点，谨供参考

9. 船舶专业研究生工资

在船厂干的话要看你具体干什么工作和在哪个船厂，一般船厂技术类的在五千到两三万不等，但是要拿到高工资是要熬很多年等有了经验才行的。刚毕业的前几年肯定没船员高的。

10. 船舶研究生就业

船舶专业就业前景好。

船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

行业整体形势肯定不好的，企业招聘人数肯定减少，薪酬待遇一般，相对于其他新型行业，比如互联网、那薪酬待遇绝对差一大截。当前船舶企业入学大学生，扣除五险一金到手大约3000元，提供住宿，包午餐。这种情况我预测要维持好多年。

11. 船舶方向研究生

考研方向大学：中国电力科学研究院、中国矿业大学(北京)、中国农业大学、中国铁道科学研究院、华东交通大学、华南理工大学、江苏大学、长沙理工大学、大连海事大学、东北大学、东北电力大学、福州大学、广东工业大学、广西大学、贵州大学、国网电力科学研究院、哈尔滨工程大学、合肥工业大学、河海大学、河南理工大学等。