1. 船舶保修工作开展的依据是什么

质保期6年有不同的算法。例如，购买一台空调，压缩机等主要件从购买之日开始算，6年内不是使用不当造成压缩机损坏等，生产厂家要免害维修。

假设船用空调，不是从购买之日起计算，是从船厂交付给船东之日起算质保期，6年内免费维修，易损件除外，不收维修费。

2. 船舶修理的保修期规定

船舶保修1年小修，三年中修，五年大修。

3. 船舶维修管理规定

修理船船公司具备资质条件有焊工机器修理工电工电子技术等相关的资质。

4. 船舶维修保养体系

CMS和PMS都是对轮机及电气特检的替代，CMS是将特检项目合理分配到每一年完成，维修保养项目本身没有变化，只不过错开了而已，在年度检验时由验船师进行确认

PMS是按照预防维修的方式进行设备的维修保养，项目上和特检有很大的差别，一般采用定时或者定期维修保养，很大程度上参考设备厂家的保养要求，然后每年年度检验时对完成的项目进行确认

因此，CMS只是检验项目在时间上的错开，PMS是一种新的维修保养理论，对船舶的管理要求更高

5. 船舶年度维修保养计划的依据

500－600小时，

1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。

6. 船舶维护和保养的意义

目前，随着贸易的持续发展，船舶的作用已经越来越大，船舶维修保养工作已经开始逐渐被重视。

但由于我国对船舶机械设备的维修工作并不重视，导致现在船舶保养意识薄弱。企业也对维护投入较少，江南体育网站是什么 快速老化，船舶航行问题增多。如果在航行过程中船舶出现问题，企业将要损失的经济效益更高！广州鑫摩克专业提供船舶维修保养服务，24小时全天候待命、20年行业经验、一站式服务带给船舶公司专业高效的服务！

7. 船舶主机由谁负责维修保养

三管轮是海员职务中一种。

三管轮是海员职务中的一种，负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。俗称四轨，是从支持级到操作级跨出的第一步。工作的责任变了，工作的性质也跟着改变。有了具体的主管设备，一切要对轮机长负责，需要认真仔细地做好工作，保证船舶的正常运行。

8. 船舶保修工作开展的依据是什么意思

507效果好。

R507制冷剂比较适用于低温的新型商用制冷设备、质保设备以及移动制冷设备和船用制冷设备等等；R502所适用的全部制冷环境都可以使用R507，另外R507还可以用作泡沫塑料的发泡剂，用于替代R12；R507制冷剂又名HFC-507，其分子量为99，标准的沸点是-46.8℃，临界温度问71℃。