1. 船舶轮机工程师招聘

报考普通海员一般应满足下列条件：

（1） 年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。

（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。

（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。

2. 船舶轮机工程师招聘要求

轮机工程在大连海事大学算是第一大专业了，人数多，师资雄厚，再加上一个航海技术，算大连海事大学的海上专业，但是航海技术毕业之后基本上要跑船了，而学轮机的话除了跑船，还可以找一些船厂的工作也是比较简单的。

要想进海事局的话必须通过公务员考试才能进，海事局招人的时候有个要求就是必须有海船适用证书，也就是平常说的大证，所以要想进海事局，学轮机是必须的，并且学轮机考海事局还有一个非常大的优势，就是学完轮机你就有大证了，所以毕业之后考海事局也是相对好考的。

3. 船舶机械工程师招聘

一.条件与要求

1、遵纪守法，具有服从意识和吃苦耐劳精神，爱国爱党，热爱航海事业。

2、要求初中以上文化程度，身高1.6米以上，年龄18-45周岁，五官端正，肝功正常，无色弱色盲，无传染病及精神病史，无犯罪记录等，符合船员体检标准。

3、有厨师及电气焊技术、英语特长者，退伍军人等优先。

二.远洋海员证书：

《海船船员健康证明》

《海船船员培训合格证书》

《海船船员适任证书》

《船员服务簿》

《海员证》

《国际旅行健康检查证明书》

《国际预防接种证书》

《护照》

三.内贸海员证书：

《海船船员健康证明》

《海船船员培训合格证书》

《海船船员适任证书》

《船员服务簿》

四.培训与上岗流程：

第一步：培训

水手和机工的学习时间为90天左右（包住宿，餐费自理，在大连等沿海城市学习，培训地点需服从安排）。

第二步：办证

培训后免费领取海事局颁发的所有证书。

第三步：登船

培训取得证书后45个工作日，根据船期和停靠港口安排登船。

五.工资待遇：

值班水手/机工综合工资：8000-13500元/月（远洋海员工资用美元结算）

4. 船员机工招聘

　　做机工的话，相对于甲板水手的话，除了值班环境恶劣点，平时工作要比他们轻松很多。毕竟在机舱值班嘛，有机器噪音及油气污染，不过，现在大部分船都有集控室，在里面值班，有空调及隔音设备，是很舒服的。另外，苦不苦，还要看这条船吨位大小，及新旧程度，以及设备好坏，设备好，没有突发事故的话，机工平时也就是值值航行班及辅机班，工作量比较少，一天8小时，蛮舒服的。不像甲板水手，要敲锈，刷漆，开关仓，带缆，冲洗甲板，搞卫生，总之，琐事很多，另外在甲板上，风吹日晒，夏天热，冬天冷，能在驾驶台上陪着驾驶员值个班，对他们来说都是一种奢侈，总的感觉，做水手应该比机工辛苦多了。　　另外，还有一点，尽量找大船，好船上，国内船就不要上了，机舱设备都烂的要命，有些船，甚至一个航次要吊很多次缸，不仅累的要死，工资也低，就一个好处，能学点技术。　　至于机工的主要工作，航行时陪轮机员值班，大部分时间呆在集控室，集控室有各种仪表，可以监视各设备的运转情况，到了一定时间，下机舱抄抄各种设备的参数，记一下辅机日志，没有自动排渣的分油机给排排渣，总共一班两次。现在船上设备大部分是自动控制，航行值班时需要人工操作的很少，其实，也没啥事，不过，隔一定时间，要下机舱巡逻一下，避免有突发事故发生。　　船靠港，或者下锚，机工一个人值辅机班，因为大部分设备已经停止运转，只开着发电机，值班更轻松。如果有轮机员做保养及维修，辅助一下。另外，平时要搞好自己卫生区的卫生，保持机舱清洁，再有其他工作，机工长会安排，自己不用操很多心的。　　做机工最重要一点，无论上哪条船，都要尽快熟悉机舱各设备的情况及一些基本操作，不要犯一些低级错误，要多看，多问，机灵点，勤快点，不过，每条船都大同小异，设备都差不多，稍微一熟悉就行。　　最后，欢迎你加入我们海员队伍，祝你工作愉快。

5. 轮机工程招聘信息

比亚迪招聘船员，根本就不可能的事情，，比亚迪与船员这个行业，根本没有半毛钱关系。比亚迪汽车行业，绿色低碳环保型汽车制造。船员属于海上运输行业，专业知识方面，均为航海技术学校毕业生，为驾驶专业，及轮机专业。所以不论什么情况下，比亚迪也不会招聘船员。

6. 国内船舶电机员最新招聘信息

要考船舶电机员证。

但如果是私人老板的船的话，只要你能将船上所有电器维修玩的转的话，特别是在非自航式工程船上，那么你就是电机员了。

我就是在3500方绞吸式挖泥船上做电机员，就我一人。要是有证的话，工资还会更高，在8000以上。级别是跟大副 大管轮一样。直接受轮机长领导。

目前远洋船已取消电机员职务，由三个管轮代替。但非自航式工程类船舶是代替不了的，所以目前还是很吃香的。

就是在上面做电工，工资基本达到3000以上。没证做电机员的话也能达到5000，只要你能拿的下。当然有证会更多。希望你好好努力吧！

7. 船舶轮机长招聘

本人有二内轮机证想求职有船务运输公司招聘呜？

8. 船舶服务工程师招聘

无限航区的话1w+已经没问题了 我们公司大厨一般拿到1500~1600美金 再加上劳务退伙还是很可观的 一方面之前中国海事局不允许船员直接找外国船东 要通过中介 （不过我不太清楚这几年规定改没改）另一方面 你没上过船 要培训四小证 可能要两三个月 自己找学校也不好找 换海员证、适任证、服务簿、今年好像还推出个不值班人员证书 这些证自己换确实不太方便 我认识的一些自由船员 也都是找换证小中介帮忙弄 找中介的话 打听一下 船东给多少 再问中介开多少 看中介不扣钱就行了 你的路费 机票 换证书等各种费用也是中介负担 很省心 找大中介 他们一般不从船员身上扣钱 直接从船东那里取管理费另外 这行不好进 大厨的话 休息时间比较零散 拿我上条船大厨举例 早上四点半 5点起来做饭 7点开饭 准备 洗洗切切白天要用的 忙活到八点八点半 回去眯会 十点半起来炒午饭 1130开饭 收拾刷锅1230休息 4点弄晚饭 五点半开饭 收拾 打扫库房 准备第二天菜 做做咸菜八点多休息 休息时间倒是够 不过太零散了 再者 远洋 晕船 拨钟都是很难受的 大厨本身就要早起 睡不好很难受 对了 建议签个好点中介 始终在一个固定的船东那里工作 我们公司有几个船长 都有各自喜欢的大厨 每次都是船长指定这个大厨 我们都开玩笑说这是御用大厨 这样的话 一直搭班子顺心顺手

9. 上海轮机工程师招聘

上海交大、武汉理工、大连海事、哈工程、华中科大、大连理工、上海海事、大连理工、集美大学、江苏科大、宁波大学。。。还有各种所

你是自动化，建议武汉理工、哈工程、华中科大

上海交大轮机不咋滴还难考，就是个名气，一年招五个，三四个本校推免的，考400分都不一定能进复试

10. 船舶轮机工程师招聘信息

港口工作职位有： 调度、理货员、司机（门机桥吊轮胎吊集卡车）、验箱员、仓库保管员、装卸工、计划员等职位. 其次，需要考证的：

1、报检证，从事报检工作，工资2000左右。?

2、货代证，从事货运代理工作，工资2000左右。?

3、报关证，从事报关工作，工资4000左右。（这是最难考的证）

4、其它，助理物流师，驾驶证，轮机员。 拓展： 港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。 1.港口按用途分，有商港、军港、渔港、工业港、避风港等。 2.按位置分类分，河口港、海港、河港等。

11. 船舶轮机设计招聘

（1）海事局，公务员国考的岗位中，海事局每年都有不少船舶类专业的岗位。

（2）海洋渔业局，公务员省考农业厅或事业编考试海洋渔业局，每年都会有不少岗位招聘船舶类专业，岗位主要是渔船检验或渔业执法，比如山东、浙江、福建等省份沿海城市的海洋渔业局每年都能有很多岗位招聘船舶类专业。

（3）交通局，公务员省考或事业编考试中交通局港行服务中心、船舶检验局也有岗位招聘船舶类专业，交通局不一定每年都招，要看运气，交通局的岗位一般都不错。

（4）国资委、工信局、发改委。在船舶行业是支柱产业的城市，国资委、工信局、发改委在公务员考试或事业编考试中也会有岗位招聘船舶类专业，岗位主要是行业监管。这3个单位都很好，不一定哪年招，看运气。

（5）海关，公务员国考海关招聘的岗位中有时也会要船舶类专业，不过也是招的少，看机会看运气，海关也是很好的单位。