1. 江苏船舶制造

南通现有造船企业40多家，其中能过生产远洋船舶的企业达到34家，其余年造4条船舶、大小为3万—10万载重吨左右的为中小造船企业。现有船舶配套企业488家，其中骨干企业30多家。

下面给你有点名气的

南通知名造船企业：

1、南通中远川崎船舶工程有限公司

2、南通中远船务工程有限公司

3、江苏熔盛重工有限公司

4、吉宝（南通）船厂有限公司

5、南通惠港造船有限公司

6、南通韩通船舶重工有限公司

7、南通明德重工有限公司

8、惠生（南通）重工有限公司

9、南通亚华船舶制造有限公司

10、南通港闸船舶制造有限公司

11、南通市通德船舶修造有限公司

12、通洋船务有限责任公司

13、南通市通顺船舶制造有限公司

14、南通美利昌通宝船务有限公司

15、南通通茂船舶制造有限公司

16、南通长青沙船舶工程有限公司

17、南通通盛船舶制造有限公司

18、南通宏强船舶重工有限公司

19、南通启亚船务有限公司

20、南通海通船舶修造有限公司

21、华泰（南通）船务有限公司

22、南通五湖玻璃钢旅游船有限公司

23、南通江海船舶修造有限公司

还有二楼，政田是做船用克林吊的，不是造船企业。

2. 江苏船舶厂

江苏原有一所船舶大学。

江苏科技大学的前身是华东船舶工业学院，1999年江苏省江海贸易学校并入，2004年更名江苏科技大学。

如今，江苏科技大学是由江苏省和中国船舶集团有限公司的共建高校。江苏科技大学船舶与海洋工程学院是江苏高校优势学科。

3. 苏南船舶服务有限公司

这个学校好像没听说过唉。是航运吧。

挺好的一个学校。

我是航运隔壁那个高中的。他们那边有个海事专业。很好的。我们以前在宿舍里很早就听到那边学生早上晨练的口号声。

航运可以说是苏南一片最好的专科院校了。

男生多，女生少。

学校处于南通经济技术开发区。在校门口就有28路和86路车站。去市区很方便的。也可以花1块钱坐个驴的。就是那种私人家的小车。去开发区管委会那边。要买什么玩什么管委会就够了。挺热闹的也挺干净的。不过去市区的话28路就可以了。2块钱。

总的来说。蛮好的一个学院。

4. 苏州船舶公司

26年前，恒力集团的创办人陈建华当年以369万的价格，收购了南麻镇的纺织厂，更名为吴江化纤织造厂。作为能人的陈建华，第二年便将吴江化纤织造厂扭亏为盈，此后连年盈利、工厂规模不断扩大。短短三年，吴江化纤织造厂就成了苏州的利税大户，厂子也更名为恒力化纤有限公司。

2008年的金融危机对很多企业来说是一个寒冬，但对于胆识过人的陈建华来说是一次新的转折点。

从2008年起，陈建华不断斥资拓展产业链：他不仅在苏州上马了20万吨工业丝、60万吨化纤聚酯项目，还在宿迁、大连、南通、营口等地相继投建项目。短短的数年间集团形成了从石化产业到聚酯化纤、长丝织造和高端纺机的完整产业链。

如今，恒力集团摇身一变，成为以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业。目前，恒力集团旗下有恒力石化股份有限公司、广东松发陶瓷股份有限公司、苏州吴江同里湖旅游度假村股份有限公司三家上市公司、二十多家实体企业，在苏州、大连、宿迁、南通、营口、泸州等地建有生产基地。

恒力石化的国内布局如何？恒力石化（大连长兴岛）产业园主要建设1200万吨/年PTA项目、2000万吨/年炼化一体化项目和150万吨/年乙烯等项目。产业园全部投产后，将实现年产值3000亿元，利税650亿元。

01、2000万吨/年炼化一体化项目

恒力2000万吨/年炼化一体化项目是国家对民营企业开放的第一个重大民营炼化项目，被列入国务院（国发[2014]28号）文件，也是国家发改委确定的“东北地区老工业基地振兴三年滚动重点推进项目”。

项目委托法国阿克森斯规划，按高起点、高标准、严要求由中石化洛阳工程公司设计，选用世界上最先进的全加氢和沸腾床渣油加氢工艺，采用阿克森斯、雪佛龙、鲁姆斯、杜邦、林德、GTC、UOP格蕾丝等国际先进的工艺包技术以及法国得利满的环保污水处理技术。建设以450万吨/年芳烃联合装置为核心的2000万吨/年炼油装置、化工装置和公用工程、辅助生产设施及码头工程。

项目于2017年4月开工建设，2018年12月投料开车，2019年3月24日打通生产全流程，2019年5月17日全名头插你，是全球一次性建设规模最大、加工流程最长、一体化程度最高、配套最齐全的重大石油炼化项目，刷新了同行业同体量项目最快建设项目。

02、150万吨/年乙烯

为充分发挥炼化一体化优势，恒力石化（大连长兴岛）产品园建设150万吨/年乙烯和180万吨/年乙二醇项目，采用Technip、Scientific Design等先进工艺技术，利用炼化项目生产的石脑油和干气作为原料，设全球规模最大的乙烯、乙二醇和苯乙烯等装置，可大大降低我国对乙二醇、聚烯烃等高端化工原料的进口依赖度。

03、恒力（榆林）煤化一体化产业园

前段时间，恒力石化官宣恒力（榆林）煤化一体化产业园投资1350亿元，重点建设恒力（榆林）煤化工产业园和恒力（榆林）纺织新材料产业园。

项目全部投产后，年加工原料煤2000万吨，实现从煤制烯烃、芳烃到精细化工、PTA、聚酯、化纤和纺织新材料加工深度一体化融合。

11月，恒力石化与中科院大连化物所关于战略合作的签约，更表明了恒力进军煤化工产业的决心。该项目建成后，恒力石化将形成一手油，一手煤的王炸布局。

04、优势及潜在危机

优势：

（1）地处大连长兴岛的恒力石化临近辽河油田、中石油大连炼化基地，拥有航运便利，能够极大节约物流运输成本；

（2）公司的PTA（精对二甲苯）生产装置均采用德、美同时代的最新装置，炼化产能及效率高出同业35%或以上，炼化成本则较对手大为降低。这是恒力石化的优势。

潜在危机：

石化行业是一个典型的重资产行业，核心推动力是资产投入，产能释放。恒力石化在大连投产以来保持连年的产销递增状态。但较大力度的扩张使得恒力石化的现金流相对紧张。

民营炼化企业生存之路，必然要向上游扩张，也就是所谓的炼化一体化。

05、恒力石化大记事

· 2010年4月10日，恒力石化（大连长兴岛）产业园隆重奠基，恒力集团正式迈出了进军石化产业的步伐；

· 2014年9月19日，恒力石化（大连长兴岛）产业园一期PTA项目正式投产；

· 2015年2月20日，恒力石化（大连长兴岛）产业园二期PTA项目一次性投料成功，为集团开年实现首个重量级“开门红”；

· 2015年12月9日，恒力石化2000万吨/年炼化一体化项目正式开工；

· 2016年9月18日，恒力石化配套5000吨级液体化工码头通过竣工验收；

· 2017年4月14日，恒力石化2000万吨/年炼化一体化项目进入安装阶段；

· 2018年4月3日，恒力石化新建150万吨/年乙烯项目签约仪式正式举行，标志着全国规模最大的乙烯项目正式启动；

· 2018年6月28日，经发改委同意使用的首批原油进港靠泊，装置开车进入倒计时；

· 2018年12月15日，恒力石化2000万吨/年炼化一体化项目成功投料开车；

· 2019年1月21日，恒力石化2000万吨/年炼化一体化项目顺利产出合格产品；

· 2019年3月24日，恒力石化2000万吨/年炼化一体化项目打通生产全流程；

· 2019年5月17日，恒力石化2000万吨/年炼化一体化项目举行全面投产仪式，是我国七大石化产业基地最快建成、最早达产的大型炼化项目；

· 2020年1月8日 恒力石化新建500万吨/年PTA项目4线全面投料开车· 2020年1月29日 恒力150万吨乙烯项目一次开车成功；

· 2020年6月12日，恒力集团与榆林市人民政府、榆神工业区管委会签署投资合作协议，恒力（榆林）煤化一体化产业基地建设项目正式落地；

· 2020年6月28日 恒力新建500万吨/年PTA项目5线全面投料开车。

5. 中苏造船公司

珍珠港地处瓦胡岛南岸的科劳山脉和怀阿奈山脉之间平原的最低处，与唯一的深水港火奴鲁鲁港相邻，是美国海军的基地和造船基地，也是北太平洋岛屿中最大最好的安全停泊港口之一，一般的民用船舶及外国舰船无美国海军部特殊许可是不得进入的。

珍珠港在美国夏威夷，瓦胡岛南岸的科劳山脉 ，而珍珠岛是中国的，位于中国黑龙江省虎林市，中苏界河乌苏里江主航道中心线中国一侧，我国又称珍宝岛，别搞混淆了！

6. 江苏船舶工业

简介：江苏南极机械有限责任公司由泰兴船舶机械厂建成，始建于1968年。为国家中型企业、中国船舶工业集团公司联营企业，国家火炬计划重点高新技术企业，江苏省高新技术企业，江苏省船舶配套行业重点企业。

法定代表人：倪建峰成立时间：1992-08-14注册资本：6070.02万人民币工商注册号：321283000026491企业类型：有限责任公司公司地址：泰兴市城东高新技术产业园区文昌东路118号

7. 苏南船艇公司

有江苏佼燕江南体育网站是什么 有限公司，江阴北海江南体育网站是什么 有限公司，挪赛夫救生艇厂，江阴耐波特救生艇厂，江阴卧龙救生艇厂。

8. 中国船舶江苏公司

在南通有：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；在靖江有：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；在扬州有：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；在江阴有：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司；另外还有南京金陵船厂、中海工业（江苏）有限公司。

9. 中国 船舶

中国船舶集团有限公司是中字央企。

中国船舶集团有限公司隶属于国务院国有资产监督管理委员会的超大型中央企业，简称中国船舶。

中国船舶下辖120户成员单位，包括特大型造船企业、大型配套企业、大型武备企业、实力雄厚的科研院所、房地产企业、非银行金融企业、大型国际贸易企业等。

10. 苏联船舶工业

六机部沿革及任务：

解放初期——51年成立重工业部船舶工业局，52年划归一级部，任务是抢修改装军船支援解放战争（45-50年）和朝鲜战争；打捞沉船、修造民船、建造小炮艇；接管和改造旧中国的修造船厂；集中力量建造苏联转让的舰艇；组建船舶科技机构；着手研制万吨轮等。

1961至1978年，是新中国船舶工业曲折前进的18年。63年正是成立六机部。主要任务调整方针任务，组建国产化协作机制，立足国内配套，调整生产方向以军品为主，造船从仿制改进到自行研制（研制出核潜艇、远洋探测船、万吨轮等），贯彻战略部署重点建设三线。文革中遭到创伤。

1979年十一届三中全会后，保军转民再次调整生产方针，实行军民结合、军品优先，民用船舶迅猛发展。以五种军船（导弹驱逐舰、核潜艇、常规潜艇、导弹快艇、护卫舰）为重点，研制完成两项重大工程（弹道导弹核潜艇和远洋测量船队），造船业稳步全面发展。1982年改为中国船舶工业总公司，以后又分为中国船舶北方重工集团和中国船舶南方重工集团。