1. 江南造船厂学校

简介：江南新村小学前身是江南造船厂第二子弟小学，1957年隶属徐汇区教育局，更名为江南新村小学。

学校占地面积3329平方米，拥有前后两个操场，环境整洁优美。学校现有11个教学班，282名学生，30名教职工，近13个专用教室。注册资本：82万人民币

2. 江南造船厂学校多少钱一学期

上海江南造船厂和上海沪东造船厂普工待遇差不多的，我有亲戚在上海江南造船厂做厂医的，现在工资是6000多一个月，年薪差不多8万。车间技术工人和她工资差不多的，刚来的拿不到这么多不过1年5万以上是肯定有的。社保和公积金都有。

3. 江南造船厂学校招生

很容易就业的。作为中国顶尖工科见长的名校上海交通大学。其船舶学院是该校最好学院。该学院的船舶科研设计水平在全国乃至世界上都是著名的。

毕业生毕业后上海许多的船舶研究所与大型造船厂就会伸出橄榄手，邀请去工作，如在上海的（七零八，七零七，七一一）研究所与上海江南造船厂，沪东造船厂与中华造船厂，能遇到不少的学长。

4. 江南造船厂学校好不好

学校很好。江南造船集团职业技术学校创建于1950年，为国家重点学校。隶属于“中国第一厂”---江南造船（集团）有限责任公司。学校占地面积100多亩，拥有雄厚的师资力量。目前在校学生为2220人。 

学校具有六十年的办学历史，积累了丰富的教育、教学经验，形成了“一年成型，二年成人，三年成才”的育人模式和校企合作、工学结合的技能教学模式，形成船舶职教鲜明的办学特色。学校于2004年既通过SO9001：2000质量管理体系论证，并于2009年顺利向SO9001：2008转版。学校曾多次荣获上海市教育系统先进集体和全国教育系统先进集体称号。

5. 江南造船厂学校是中专还是高中

不是张之洞创办的，是李鸿章和曾国藩共同创办起来的。

      1862年，李鸿章率淮军进驻上海以后，为了和兵力众多的太平军抗衡，于是大量从西方购买武器，武装淮军。装备了洋枪、洋炮以后的淮军确实战斗力大为加强。但是由于此时李鸿章还没有可靠稳定的外购途径，因此购买的西式武器不仅价格高昂，而且时常买不到。

        为了解决这一困境，让李鸿章有了“师夷长技以制夷”的想法，考虑自己开办兵工厂仿造西式武器。1863年，在常胜军任职的英国人马格里投入淮军，担任炮队教习一职。为了吸引李鸿章的注意，马格里向李鸿章建议自造弹药，以降低成本，并利用军中工具自己造了一颗炮弹，以证明这一计划的可行性。

       马格里的建议正好和李鸿章的想法不谋而合，所以李鸿章马上命他招募工匠，开始生产弹药。并命参将韩殿甲和候补知县丁日昌也分别开设兵工厂，模仿马格里生产淮军所需的弹药。

        李鸿章攻克苏州以后，马格里的兵工厂随之迁移到苏州，改名为苏州洋炮局，后又搬迁到南京，成为了后来有名的金陵制造局，而此时的李鸿章已经不再满足于只制造弹药，有心仿造西式枪炮，于是命留在上海的丁日昌寻访合适的洋人工厂，加以收购，以便扩大生产规模。

      1865年，丁日昌找到了一个合适的目标，那就是旗记铁厂。旗记铁厂是美国人科尔所创立，具有修造船只、制造大炮、枪支的能力。因为旗记铁厂开设在虹口租界内，周围居民对于身边有这么一家兵工厂极为不满，科尔为了避免麻烦，有意出售。

      就这么最终李鸿章花了4万两白银，将旗记铁厂买下，并将韩殿甲和丁日昌两处兵工厂的人员、设备一起并入，改名为江南机器制造总局，由丁日昌进行管理。

       而在1865年年底，奉曾国藩之命去欧美采办机器设备的容闳返回国内。曾国藩见李鸿章扩大军工生产需要设备，就将机器都拨给了江南制造局，这么一来江南制造局更是如虎添翼。

        到了1866年，李鸿章受命率淮军北上征讨捻军，曾国藩回来继续担任两江总督一职，江南制造局也转归他管辖。为了方便江南制造局的发展，1867年曾国藩将其迁移到了高昌庙，并大肆扩建，扩建以后的江南制造局很快成了国内最大的军工厂之一。

        江南制造局早期主要是为淮军生产武器、弹药。而曾国藩一直对于西洋轮船颇有兴趣。早在1863年，他就在安庆内军械所试造过蒸汽轮船，可惜不是很成功。此时随着江南制造局生产能力的增加，已经有余力建造轮船，所以曾国藩在1867年上奏朝廷，申请让江南制造局建造轮船。

        旗记铁厂原本的主要业务就是修造船只，因此这一次试造非常成功，1868年年7月27日，中国第一艘蒸汽军舰在制造局下水，曾国藩将其取名为“恬吉”号（后改名“惠吉”号）。此后江南制造局又陆续建造了“操江”、“测海”、“海安”、“驭远”、“金瓯”、“保民”等舰，成为国内仅次于福州船政局的第二大近代造船厂。

6. 江南造船厂学校宿舍

江南造船厂位于中船江南长兴造船基地。中船江南长兴造船基地地处长江口长兴岛，占地面积约580万平方米，岸线长度约为3800米，主要建设内容包括四座大坞、17座舾装码头，规划纲领为民用船舶年造船能力450万吨，是国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。

7. 江南造船厂技术学校

学校最初的名字叫做上海私立大公职业学校。虽然，这所学校由杜月笙等然捐建，但是这些人根本没有时间管理，所以校长由林美衍担任，宗旨是“培植中等技能促进生产教育并注重严格训练”，分机械、土木、商业及应用化学四科。

1934年春，开始新建校舍， 当年秋季开学，学生增至七百余人。办校以来，贯彻“使一般青年，退则为社会生产之份子，进则为国家建设之人才”的教育方针，因而成绩昭明，声誉丕张，深为教育当局及各界人士所嘉许。

1937年“八一三”松沪战争爆发。学校因与江南造船厂毗邻，目标显著，时有敌机袭击。为避免牺牲，学校决定先迁至法租界霞飞路1968号（今淮海中路）临时校舍上课，同时将学校图书仪器及工厂机器材料迁入租界，以保安全。上海战争形势进一步危急，为安全起见，政府当局下令将上海市私立大公职业学校一部分迁往四川省重庆市；一部分迁至浙江天台县溪南创设大公中学，租赁房屋专办普通科；留沪部分继续于“法租界地”霞飞路办学。

1945年11月，抗战胜利后，由时任校长许恒呈报的“为复校事呈请准予备案”的报告获当时的上海市教育局批准后，私立大公职业学校在上海复校。由于原址校舍、器材等曾被日军侵占并辟为司令部，后又拨给毗邻的江南造船厂，当局政府另拨给上海市虹口区峨嵋路400号四层大楼为新校址，继续办学，设机械、水产、商业三个专业科类。

1952年6月，为了有计划的培养中级工业技术人才，以适应国家经济建设的需要，时任上海市市长的陈毅同志亲自签署文件要求“接办私立大公职业学校新建技术学校”。

1952年7月3日，上海市教育局发文将上海私立大公职业学校改归公立，并更名为上海市机电工业学校。其校长一职由许海涛代理，调整专业设置，设机械、电机两科，增派教师，并选优秀毕业生留校充实教学力量。当年有在校生729人（其中机械科631 人，电机科98人），教职员工66人。

这所学校现在已经更名为江苏科技大学，地点在江苏省镇江市。为什么，校址发生变化了呢？

1953年10月，上海船舶工业学校更名为上海船舶制造学校。文化大革命期间，停止6年招生。1970年3月，学校上级主管单位第六机械工业部军管会下令将学校搬迁至江苏省镇江市（原总后勤部252汽车管理学校旧址）。1971年2月，移师镇江的上海船舶工业学校正式更名为镇江船舶工业学校，次年10月学校恢复了停止6年的招生，学校保留原有的6个专业，从而保住了当时六机部仅存的一所中等专业学校。然而，这一时期也正是学校发展最困难的时期。

1978年，伴随着改革开放的春风，学校于当年12月28日经国务院批准升格为镇江船舶学院，正式成为一所国防工业性质的工科本科大学。

2004年5月18日， 学院更名为江苏科技大学，开始面向全国招生。

8. 江南造船厂学校可以进船厂

有对口单招，集团办校就有这特长

9. 江南造船厂学校技校怎么报名

   江南造船厂不是国企，江南造船厂是央企。公司的全称是江南造船(集团)有限责任公司，所属行业是铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，所属地区是上海市。公司的产品有：液化气船、集装箱船、散货船、汽车滚装船、化学品船、火车渡轮、成品油船、自卸船等。公司的经营范围包含：军工产品;船舶设计、开发、修造、技术转让、服务;机电设备、机械设备制造;海洋工程;自营和代理各类商品和技术的进出口业务;钢结构制造;金属材料;货物装卸;承装电力设施。

10. 江南造船厂学校分数线

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