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船舶燃油功率(船舶燃油比重计算)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-30 13:20 点击:273 编辑:admin

1. 船舶燃油比重计算

1立方航空汽油等于1400斤,1立方航空煤油等于1550斤

油的密度为:0.8g/ML一升等于1000ML1000ML*0.8g/ML=800g800g=1.6斤所以一升油等于1.6斤

油的密度大致在0.7-0.9左右,1升大致0.7-0.9kg,约现在的1.4-1.8市斤.

各种油的密度如下:

航空汽油 0.701 kg/l,1升相当于1.4市斤

船用柴油 0.886kg/l,1升相当于1.8市斤

车用汽油 0.725 kg/l,1升相当于1.45市斤

航空煤油 0.775 kg/l,1升相当于1.55市斤

2. 船舶耗油量计算

你这个跑一次指的是什么,从那到那跑一次,船舶的耗油量的计箅方法不是按跑一次来计量的,一般的计箅方法是按主机马力来计算,仔说的五万吨级船大约得2万匹马力左右,2万匹马力一天消耗油量大约25吨左右再加上发电机消耗每天2吨,这样算下来一天24小时船消耗油为27吨左右,仔再乘上一趟船跑多少天,就出来了用多少油了,可知否

3. 船舶燃油比重计算规则

因此船长度*宽度*吃水线深度*X-燃油重量=货重。

4. 计算船舶用油量计算公式

排水量又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种: (一)轻排水量(Light Displacement),又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者 重量的总和,是船舶最小限度的重量。 (二)重排水量(Full Load Displacement),又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重 线时的重量,即船舶最大限度的重量。 (三)实际排水量(Actual Displacement),是船舶每个航次载货后实际的排水量。 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征税的依据。

5. 船舶总载重量计算公式

一)船舶的重量吨位(Weight Tonnage)

船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位,以1000公斤为一公吨,或以2240磅为一长吨,或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位,又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

(二)排水量吨位(Displacement Tonnage)

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

(1)轻排水量(Ligth Displacement),又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。

(2)重排水量(Full Load Displacement),又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。

(3)实际排水量(Actual Displacement),是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下:

排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)

排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0。9756(海水)或1(淡水)(立方米)

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征税的依据。

载重吨位(Dead Weight Tonnage,缩写为D。W。T。)

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

(1)总载重吨(Gross Dead Weight Tonnage)。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

总载重吨=满载排水量一空船排水量

(2)净载重吨(Dead Weight Cargo Tonnage,缩写D。W。C。T。)。是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

船舶载重吨位可用于对货物的统计;作为期租船月租金计算的依据;表示船舶的载运能力;也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

(二)船舶的容积吨位(Registered Tonnage)

船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位,又称注册吨,是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位,以100立方英尺或2。83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。

1.容积总吨(Gross Registered Tonnage,缩写为GRT)。

又称注册总吨,是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的总和,是以100立方英尺或2。83立方米为一吨折合所得的商数。

容积总吨的用途很广,它可以用于国家对商船队的统计;表明船舶的大小;用于船舶登记;用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴:用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

2,容积净吨(Net Registered Tonnage,缩写为NRT)。

又称注册净吨,是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位,也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。

容积净吨主要用于船舶的报关、结关;作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据;作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

6. 船舶燃油计算方法

1.先测油位及油温;

2.再根据油位查舱容表查出此油位所占的舱容v;

3.再根据油温修正标准密度在此温度下的密度d;

4.舱容乘以此温度下的密度就是油舱里油的吨位:T=vxd。

7. 船舶燃油消耗量计算公式

汽柴油以及发动机油等油品一般可用计量单位有%(质量分数)或ppm(mg/kg),换算公式为ppm=mg/kg=%(质量分数)*1000000mg/kg

 mg是毫克的符号,g是克的质量单位符号,两者皆是国际质量单位制单位之一,根据换算关系,mg与g的关系为:1mg=0.001g。 l是升的符号,m3是立方米.。

8. 船舶燃油比重计算方法

一. 加油量计算方法:1. 加油测量是1米加油温度60度 ,重油20度密度为0.983.运动粘度(50度)119平方mm/s船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0.求加油量为吨。

2. 一般以万吨公里计算油耗为40kg左右,以10km/h行驶,一小时就要400kg的油耗3. 小到几百吨大到上千吨,虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓,但在实际运输过程中,根据航线的长短,航区,天气,海况等因素,为了达到载运最大化而又不影响航行,尤其是油价在各个港口的差异,船长都会要求合理的计算每次加载的数量的,没有一定的标准。

9. 船舶燃油比重计算公式

就是一艘船舶的产值(万元)除以这艘船所消耗的油的重量(吨)所得的商。如果是多艘船,就是总产值(万元)除以总耗油量(吨)所得的商。

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