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内贸船舶转国际航行船舶面临风险(船舶外贸转内贸手续)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-30 09:05 点击:155 编辑:admin

1. 内贸船舶转国际航行船舶面临风险

外贸业务与内贸业务区别如下:

1:外贸业务主要是国际贸易往来,内贸业务是国内贸易交易2:外贸针对国外客户群体,有语言上的差异,如果你不会国际通用的英语将无法开展你的外贸业务,也需要经通很多国际贸易术语来规避自己的风险。

3:内贸就简单了,中国跟中国人做生意,付款交货都很方便。

2. 船舶外贸转内贸手续

上海君正船务有限公司截至2021年底从事国内液体散货危险品运输的船舶共23艘,总载重吨为13.7万吨(含自有、期租、光租、委托经营)。根据交通运输部《2021年沿海省际货运船舶运力分析报告》显示,截至2021年底,沿海省际化学品船(含油品、化学品两用船)共284艘,总载重吨为128.9万吨,上海君正船务有限公司内贸船队占比为10%左右。

3. 小型船舶外贸转内贸

答:海员甲类要转丙类可以去海事办证大厅的柜台窗口申请办理。一般海员证书甲类比丙类要大!(高极)甲类海员证书可以适用于无限航区的远洋船舶上工作,当然了也可以在沿海航区的内贸船工作;而丙类的海员证书只适用于沿海航区的内贸船上工作。所以甲类海员证书可以直接干沿海航区的内贸船。注意:甲类证书五年内如果没有外派遣的“无限航区的外贸船工作资历,以后可能不好找(应聘)处贸船公司!

4. 境外船舶融资风险

海上风险指的是船舶在海上航行时会遇到的自然灾害或意外事故。而海上风险又被保险界称作为“海难”。

而在海上保险业务当中,所谓的“自然灾害”就包括恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发等等灾害。至于“意外事故”,指的就是搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸和失踪等等海上航行才会发生的意外,像船舱内起火就不属于“海上风险”。

在“海上风险”的“自然灾害”当中,恶劣气候主要是会导致船体破坏,船上货物损坏等等;而雷电则是容易引起火灾;至于海啸就是会导致货物遭受损害或灭失;而地震或火山爆发也会造成货物的损失。

在“海上风险”的“意外事故”当中,搁浅会导致船舶无法继续行进完成运输任务;而触礁严重的话则会导致沉船;至于“沉没”就是指船体全部或大部分没入水面以下,失去航行能力;碰撞是指船舶与冰山,桥梁,码头,灯标等相撞;火灾是指船舶本身或其载运的货物失火燃烧;爆炸是指船舶机器设备发生爆炸;失踪则是指船舶在航行中失去联络、音讯全无。

5. 国际船舶贸易业务

    中欧贸易的领域很广泛。

    中欧由于自然条件、历史文化、科技发展阶段的异同,双方有着巨大的互补性:

  一、  中国对欧的出口产品有衣服、鞋、袜等纺织品类;家电、电脑、机电等电气产品;家私、用具、装具产品;船舶、新能源汽车等制造业产品。

    二、欧洲对中国的出口产品有高级汽车类;石油、天然气、木材等自然资源类、手表、首饰等高档奢侈品、航空发动机、飞机等高科技产品。

6. 内贸船舶流程

1、生产企业申报“自营权”

(1)资格条件

①企业应具备企业法人资格或为依法设立的个人独资企业、合伙企业(以下统称企业),经工商行政管理部门登记注册领取《企业法人营业执照》或《营业执照》;

②企业注册资本(金)不低于300万元(科研院所、高新技术企业和机电产品生产企业不低于100万元);

③已办理税务登记,依法纳税;

④该企业法定代表人或负责人,在3年内未曾担任被撤销对外贸易经营许可企业的法人代表或负责人(指在其担任法定代表人或负责人期间,企业违法被撤销对外经营许可)。

(2)要求提交的材料

①《自营进出口权登记转报表》或《国有、集体生产企业自营进出口权登记转报表》(市、县外经贸局章);

②企业的书面申请及填写的《自营进出口权登记申请表》;

③经年检的《企业法人营业执照》副本复印件(工商行政管理部门盖章);

④经年审的《税务登记证》复印件(国税、地税登记证同时提供);

⑤《全国组织机构代码证书》复印件;

⑥《企业法人营业执照》登记的法定代表人或《营业执照》登记的负责人身份证复印件;

⑦工商部门的出资证明或企业的验资报告,如系个人独资企业、合伙企业则要提交会计师事务所、审计师事务所或其它具有验资资格的机构出具的验资报告;

⑧高新技术企业、机电产品生产企业,需提交科技主管部门或有关部门的证书复印件;

⑨如企业为集团公司需另外提交以下材料:

a、提供体改委批准成立集团公司的批复;

b、填报企业集团(公司)成员企业情况表;

c、需增加提供核心企业、紧密层企业的营业执照复印件。

7. 船舶在内河航行

帆船是可以进内河的。

帆船是利用风力前进的船,是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具,已有5000多年的历史。按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船;按船型划分有平底和尖底帆船;按首型分为宽头、窄头和尖头帆船。

帆船主要靠帆具借助风力航行,靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航。

8. 国际航行船舶进出

国家质检总局主要依据以下法律法规履行出入境检验检疫职责:

《中华人民共和国进出口商品检验法》、《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》、《中华人民共和国国境卫生检疫法》、《中华人民共和国国境卫生检疫法实施细则》、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》、《中华人民共和国进出境动植物检疫法实施条例》、《中华人民共和国认证认可条例》、《中华人民共和国货物原产地条例》、《中华人民共和国食品安全法》、《中华人民共和国食品安全法实施细则》、《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》、《国务院关于加强食品等产品安全监督管理的特别规定》等。此外,国家质检总局的局令、公告等部门规章及其他规范性文件也具有法律强制力。

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